florence area transportation study annual report - Amazon Web

  FLORENCE AREA   TRANSPORTATION STUDY ANNUAL REPORT   

Fiscal Year 2014 

 

Table of Contents  A‐1 

ADMINISTRATION ................................................................................................................ 3 

A‐2 

PUBLIC PARTICIPATION ........................................................................................................ 5 

A‐3 

TRANSPORTATION ALTERNATIVES PROGRAM .................................................................... 6 

B‐1 

MAPPING .............................................................................................................................. 8 

B‐2 

AIR QUALITY SURVEILLANCE .............................................................................................. 12 

B‐3 

TRAFFIC SURVEILLANCE ..................................................................................................... 13 

C‐1 

PLAN AND PROGRAM DEVELOPMENT AND MAINTENANCE ............................................. 14 

C‐2 

SOCIO‐ECONOMIC AND LAND USE DATA .......................................................................... 16 

C‐3 

PUBLIC TRANSPORTATION PLANNING ............................................................................... 17 

       

This  report  was  funded  in  part  through  grant[s]  from  the  Federal  Highway  Administration  [and  Federal  Transit  Administration],  U.S.  Department  of  Transportation.   The  views  and  opinions of the authors [or agency] expressed herein do not necessarily state or reflect those  of the U. S. Department of Transportation. 

  FLATS Annual Report, FY 2012   

2

A‐1 

ADMINISTRATION 

COMPARISON OF ACTUAL PERFORMANCE TO STATED OBJECTIVES  Stated Objective: To  administer  the  transportation  planning  program  in  the  FLATS  area,  ensuring  that  it  is  continuous,  cooperative  and  comprehensive,  and  is  in  compliance  with  applicable  State,  Federal  and  local  laws  and  regulations.    This  includes  coordinating  all  activities  of  the  Policy  Committees  and  Study  Team,  developing  narrative  reports  for  citizens  and  public/private  agencies  and  providing  liaison  activities  among  government  agencies  and  the  public.    Other  administrative  activities  include  preparing  narrative  and  expenditure  reports,  maintaining  financial  accountability  including  an  annual  report,  keeping  routine  correspondence  and  preparing and retaining information related to billing and training. The transportation planning  activities will be conducted in compliance with all federal, state, and local laws regulations and  requirements.  Results: The performance of the staff met the goals adequately.  Staff  administered  two  Study  Team  meetings  in  FY2013‐2014  and  maintains  all  records.    The  meetings  were  held  on  August  9,  2013  and  June  6,  2014.    Staff  presented  a  list  of  potential  resurfacing and intersection improvement projects to choose two options to present to the Policy  Committee  to  fulfill  the  new  20%  Guideshare  requirement  from  the  South  Carolina  Highway  Commission.  Two options were chosen during their August 9, 2013 meeting.    Staff administered two Policy Committee meeting in FY2013‐2014 and maintains all records.  The  meetings were held on August 26, 2013 and July 12, 2014.   Staff presented the two options during  the  August  26,  2013  meeting  as  recommended  from  the  Study  Team  for  the  20%  Guideshare  requirement.  The Policy Committee did not make a selection at this meeting.    Staff  provided  the  administrative  support  and  supervision  needed  to  administer  the  plans  and  programs identified in the Unified Planning Work Program (UPWP).  Staff updated the contact lists of Florence Stakeholders to receive FLATS information via e‐mail, as  required by the Public Participation Process (PPP).  Staff  was  able  to  help  members  of  the  public  and  various  citizen  groups  with  transportation  planning questions.   The  FLATS  website  was  updated  with  a  wide  variety  of  information  including  meeting  agendas,  minutes, the FY2015 UPWP and the FY2014‐2019 Transportation Improvement Plan (TIP).  Staff  attended  two  South  Carolina  Chapter  of  the  American  Planning  Association  (SCAPA)  conferences.  Staff  participated  in  three  Continuing  Education  webinars  presented  by  the  South  Carolina  Association of Counties (SCAC).  Staff participated in various webinars related to transportation planning hosted by the following:  3 FLATS Annual Report, FY 2012   



The Federal Highway Administration (FHWA)  ‐  (6); 



The Federal Transit Authority (FTA)  ‐  (4); 



The South Carolina Department of Transportation (SCDOT)  ‐  (7); 



The American Association of State and Highway Transportation Officials (AASHTO)  ‐  (1); 



The National Highway Institute (NHI)  ‐  (2); 



The United States Department of Transportation (USDOT)  ‐  (1); 



Smart Growth America  (1) 



The Department of Housing and Urban Development (HUD)  ‐  (1); 

Staff  participated  in  an  MPO/COG  meeting  at  the  SCDOT  headquarters  regarding  the  new  guideshare allocations formula.  Staff attended a workshop hosted by the Department of Health and Environmental Control (DHEC)  “The Compelling Case for Natural Gas Vehicles (NGV).  Staff attended a Health + Planning workshop hosted by Eat Smart Move More & DHEC.  Staff met with the Mayor of the City of Darlington to discuss a potential new intersection project  to  send  to  the  SCDOT  for  ranking  and  include  on  the  list  of  potential  intersection  improvement  projects.  Staff attended a S. C. Air Quality Coalition Summit hosted by DHEC.  Staff continued to receive and review transportation publications throughout the year.   Staff prepared and submitted the four quarterly Planning Law (PL) funding reports to the SCDOT as  required.  Staff maintains a record of each.    Staff  continues  to  research  and  participate  in  webinars  as  they  become  available  to  continue  training in regards to transportation planning requirements by federal and state officials.     Staff  maintained  a  paper  and  digital  record  keeping  system  for  FLATS  activities,  and  made  requested items available to the public.    Staff administered the Quarterly Florence Trails Committee meetings and maintains all records.  PROGRESS IN MEETING SCHEDULE  All schedules were met adequately regarding the administrative requirements for the FLATS MPO.  COMPARISON OF BUDGETED AMOUNTS TO ACTUAL COSTS INCURRED  Budgeted    Cost   

$21,101.00  $18,833.85  

REMAINING BUDGET/ (SHORTFALL)   $  2,267.15    FLATS Annual Report, FY 2012   

4

APPROVED PLANNING PROGRAM REVISION  Transferred  $10,000  from  C‐2  Socio‐Economic  and  Land  Use  Data  to  A‐1  Administration  (Verbally approved by FHWA – See Reference Letters)  OTHER PERTINENT SUPPORTING DATA     Policy Committee and Study Team Minutes and Public Notices  (Attachment 1);     Resurfacing and Intersection Improvement Potential Project List  (Attachment 2);     PL Funds Quarterly Reports  (Attachment 3);     Trails Committee Meeting Minutes  (Attachment 4);     Transferal of funds from C‐2 Socio‐Economic and Land Use Data to A‐1 Administration  Letters  (Attachment 5). 

A‐2 

PUBLIC PARTICIPATION 

COMPARISON OF ACTUAL PERFORMANCE TO STATED OBJECTIVES  Stated Objective: To provide information to FLATS participants and the general public about the transportation  planning  process,  to  respond  to  requests  for  information  from  the  public  and  to  encourage  meaningful public input into all transportation plans, programs and projects and to ensure that  the  requirements  of  Title  VI  are  met  in  this  process.    Additionally,  the  purpose  is  to  promote  and  provide  a  variety  of  meaningful  forums  for  FLATS  stakeholders  to  communicate  with  the  FLATS committees. The FLATS Public Participation Plan (PPP) was recently updated and adopted  by  the  Policy  Committee  on  June  13,  2013.    The  purpose  of  FLATS  public  involvement  is  to  canvass the communities within the study area in search of ideas that will have public support  and improve mobility and travel safety.  Examples  include  but  are  not  limited  to  conducting  public  meetings,  publishing  an  annual  newsletter and responding to requests for transportation information.  FLATS staff will continue  to evaluate the effectiveness of these and other outreach activities and make adjustments as  necessary with the goal of obtaining meaningful public input on all FLATS activities.     Results: Staff administered the appropriate public comment period for public input required for all federal  documents  prior  to  presenting  to  the  Study  Team  and  Policy  Committee.    No  public  comments  were  received.    The  documents  presented  this  fiscal  year  and  the  required  public  comment  periods are as follows:  

FY2015 UPWP  (10 days) 

FLATS Annual Report, FY 2012   

5



FY2014‐2019 TIP Amendments (10 days)    Staff  notified  the  stakeholders  on  the  FLATS  Contact  List  regarding  FLATS  meetings  and  when  updates  were  being  made  to  the  federal  documents.  This  list  includes  but  is  not  limited  to  governing officials, citizens, public agencies, representatives of transportation agency employees,  private  providers  of  transportation  and  segments  of  the  community  affected  by  transportation  plans, programs and projects, minority and low‐income groups, elderly and disabled and users of  pedestrian and bicycle facilities.    Staff updated the FLATS webpage as documents were approved.  The site may be visited via the  following website: www.florenceco.org/Planning/flats.htm.    Staff  maintains  and  updates  a  FLATS  binder  on  display  at  the  Drs.  Bruce  and  Lee  Foundation  Library to be available for public viewing.  This binder includes all FLATS documents.    To  provide  an  additional  opportunity  to  reach  the  public  for  their  input  in  the  transportation  planning  process,  staff  prepared  the  sixth  edition  of  FLATS  Newsletter.    This  newsletter  was  handed  out  at  committee  meetings,  posted  on  the  FLATS  webpage  and  placed  at  various  public  locations.   Staff notified the stakeholders on the FLATS Contact List that it was available on the  website.    Electronic correspondence of transportation planning issues and news continued to be sent to the  trails committee and other interested citizens throughout the year.  Staff  assisted  internal  and  external  customers,  as  needed,  with  questions  about  transportation  projects.  Citizens are frequently interested in data about the road network in the FLATS area. Staff  assisted these customers and other public requests in a timely manner.   PROGRESS IN MEETING SCHEDULES  All schedules were met.  COMPARISON OF BUDGETED AMOUNTS TO ACTUAL COSTS INCURRED  Budgeted    Costs   

$12,687.00  $  5,063.81  

REMAINING BUDGET/ (SHORTFALL)  $  7,623.19  APPROVED PLANNING PROGRAM REVISION        None  OTHER PERTINENT SUPPORTING DATA  

A‐3 

FLATS Newsletter – 6th Edition (Attachment 6) 

TRANSPORTATION ALTERNATIVES PROGRAM 

COMPARISON OF ACTUAL PERFORMANCE TO STATED OBJECTIVES  FLATS Annual Report, FY 2012   

6

Stated Objective: To  be  the  liaison  between  potential  grant  recipients  and  the  SCDOT  for  selecting  bicycle  and  pedestrian projects that comply with the Transportation Alternative Program (TAP) regulations.   The  TAP  consists  of  annual  and  multi‐year  project  identification,  selection  and  prioritization.   Funding may be used for bicycle/pedestrian facilities as well as streetscape efforts.  The SCDOT  approved projects are listed in the FLATS Transportation Improvement Plan (TIP).      

Results: Staff  coordinated  with  the  Local  Public  Agency  (LPA)  to  obtain  the  status  on  current  projects  funded  under  the  previous  Federal  Highway  Transportation  Bill:  Safe,  Accountable,  Flexible,  Efficient  Transportation  Equity  Act:  A  Legacy  for  Users,  (SAFETEA‐LU)  to  verify  that  each  project  was on track to meet its completion date.  Staff presented this status update to the Study Team  and Policy Committee during their meetings this fiscal year.  The two remaining projects and their  status are as follows:    

The Red Doe Plantation project:   STATUS:  o January 13, 2014  ‐  The South Carolina Department Of Transportation (SCDOT)  issued the approval  for Florence County to award the Construction Contract to  Midwest Maintenance;  o February  17,  2014    ‐    Florence  County  issued  a  Notice  to  Proceed  to  Midwest  Maintenance;  o Anticipated Completion Date is the end of June or first of July, 2014.  o Anticipated completion is June or July, 2014     The NoName Creek project:  STATUS:  o The City of Florence has submitted a new scope of work request for this project  to the South Carolina Department of Transportation (SCDOT);    Staff continues to maintain quarterly status records of the active enhancement projects as listed  above.   Staff  coordinated  with  the  Local  Public  Agency  (LPA)  for  Transportation  Alternatives  Program  (TAP) project approved by the SCDOT for the FY2013 grant and presented this status update to  the Study Team and Policy Committee during their meetings this fiscal year:  

The Francis Marion University Highway SC327 project:  STATUS:  o Engineering is projected to be completed by the end of this month;  o The South Carolina Department Of Transportation (SCDOT) to prepare bid  package in November, 2014;  o Bid phase of one month to begin in December, 2014;  o Contract Award & Scheduling to begin in January, 2015;  o Anticipated construction date of February, 2015. 

FLATS Annual Report, FY 2012   

7

Staff  sent  notification  to  applicable  entities  when  the  FY2014  funding  cycle  for  the  TAP  grant  became available.    Staff  met  with  two  potential  applicants  to  answer  questions  prior  to  an  application  being  submitted for potential TAP projects.    Staff received a new TAP application from Florence School District One.  Staff presented it to the  Study Team and Policy Committee and forwarded to the SCDOT for consideration for the FY2014  grant.    Staff  will  continue  to  host  the  quarterly  Trails  Committee  meetings  in  an  effort  to  identify  locations where enhancement funds can be utilized for bike and pedestrian trails or sidewalks.    PROGRESS IN MEETING SCHEDULES    All schedules were met.  COMPARISON OF BUDGETED AMOUNTS TO ACTUAL COSTS INCURRED  Budgeted    Costs   

$7,929.00   $ 1,149.20 

REMAINING BUDGET/ (SHORTFALL)  $ 6,779.80   APPROVED PLANNING PROGRAM REVISION        None  OTHER PERTINENT SUPPORTING DATA  

B‐1 

Florence School District One Application  (Attachment 7) 

MAPPING 

COMPARISON OF ACTUAL PERFORMANCE TO STATED OBJECTIVES  Stated Objective: Provide  a  visual  instrument  that  identifies  areas  of  study  and  provides  a  detailed  tool  for  transportation  planning  and  analysis  within  the  FLATS  area.    Continue  the  development  and  maintenance of Geographic Information Systems (GIS) data.  Update computer hardware and  software as necessary to keep pace with changes in GIS and other computer programs.    Results: The FLATS GIS Department updates and maintains various digital layers on a day‐to‐day basis  that are used in transportation planning and to provide the ability for staff to track growth in  the FLATS area.  These layers consist of, but are not limited to the following:   Roads layer for address ranges, surface types, speed limits, location of stop signs, traffic  signals and yield signs;   Major points of interest, building permits and hazard sites;  FLATS Annual Report, FY 2012   

8

      

Parcel data and subdivision locations;  Right‐of‐Way data;  Roads centerlines/attribute data;  Amendments as necessary to the land use and zoning data;  Socio‐economic data;  Road atlas;  New  right‐of‐way  data  as  finalized,  provided  by  the  SCDOT,  for  each  Capital  Sales  Tax  project. 

  Staff attended a MAP‐21/SCDOT Roads meeting, met with local conservation groups to address  transportation  infrastructure,  coordinated  with  PDRTA  to  meet  public  transport  mapping  needs, provided an updated road map book to the school district for their use in routing school  buses and provided various maps as requested by citizens or businesses.      Staff developed various websites for several departments where they can easily find accurate  location in relation to Districts they work with.  This assist in cutting down on personnel travel  time or possibly even saves the need for a site visit all together.      Staff  maintains  and  updates  several  websites  developed  to  assist  citizens  and  County  departments.    The  aerial  website,  pictometry  website,  various  websites  to  support  transportation  evacuation  notifications  and  routing  for  citizens  and  businesses  by  Emergency  Management Departments and websites to assist County departments in reducing travel time  through better location data and routing.  An Interstate traffic camera website was developed  during this quarter.        The latest GIS technology increases the ability of staff to collect and track socio‐economic data  in  a  more  efficient  manner,  thus  making  growth  projections  more  accurate  within  the  FLATS  Study Area.  For instance, in the past, a field worker would have to go out with pen and paper  and  enter  and  process  the  data  when  they  returned  to  the  office.   With  the  new technology,  the field worker enters the data accurately in a GPS‐enabled mobile device, and the process is  done.  A time‐consuming step is eliminated.  Florence County GIS strives to stay abreast of the  advances in GIS technology.    Also, as location data is improved for service provider, and all travelers, for that matter, they  get to their destinations quicker, putting less vehicle time on the highways.  They also get there  safer because they know precisely where they need to go and they do not have to slow down  on the highways while they search for their destinations.  This can create a dangerous situation.     GIS Mapping staff continues to make all necessary upgrades to desktop and server levels to a  higher version of mapping software (ESRI ArcGIS 10.1 and 10.2.1) to improve GIS data editing  workflows  and  improved  functionality  for  web  and  mobile  based  applications  used  for  transportation planning.    FLATS Annual Report, FY 2012   

9

The GIS Department is upgrading its online websites to use of the more current JavaScript API  technology to improve site usability across many types of mobile devices and desktop internet  browsers.    Staff provided various maps as requested by citizens, businesses and government officials,    The GIS Department is currently developing mobile websites in JavaScript and HTML5 as well as  mobile  applications  in  Apple  IOS  and  Android  OS.   The  mobile  tools  will  empower  county  departments,  especially  emergency  services  and  planning,  in  addition  to  the  citizens  and  visitors in Florence County with transportation services including routing and evacuation.    Staff has maintained a database of building permits, which documents growth and the types of  growth that are occurring.        Staff began working with local conservation groups on identifying and providing mapping tools to  help them on their strategic plans.  Their work helps this community grow into a smarter fashion  with  areas  set  aside  for  growth  and  others  for  preservation.    This  approach  means  less  transportation infrastructure has to be built to serve a scattered pattern of growth.    Staff  continues  to  provide  digital  data  to  the  local  transit  provider,  Pee  Dee  Regional  Transportation Authority, (PDRTA) to assist them in determining locations where increased transit  service may be needed for transit‐dependent populations.    Staff updated the Map Book Atlas and provided it to PDRTA and other transportation entities as  needed.     Mapping staff upgraded desktop and server levels to a higher version of mapping software (ESRI  ArcGIS10) to improve Geographic Information Systems (GIS) data editing workflows and improved  functionality for web and mobile based applications used for transportation planning.      Staff  worked  with  and  will  continue  to  work  with  the  Assessor’s  Office,  GIS  Department  and  Engineering  Division  to  maintain  an  accurate  centerline  and  parcel  map,  which  is  critical  in  the  efficient and effective tracking of trend data in the FLATS area.      Staff continues to utilize internet mapping tools of improved road data in order to build efficient  routes to deliver County services.  This tool will improve the efficiency of County staff trips, which  will cut down road mileage and reduce vehicle emissions.      Staff updated the Florence County Hurricane Evacuation Map which includes available shelters.     Transportation  evacuation  routes  and  a  strong  transportation  network  are  critical  for  hazard  mitigation  planning  for  both  natural  disasters  such  as  flooding  and  man‐made  disasters  such  as  chemical spills.   Staff continues to work with the County emergency management staff to update 

FLATS Annual Report, FY 2012   

10

a point file for hazardous material locations and sites that would be affected within the county in  order to assist with emergency evacuation notifications and routes.      Staff  is  continuing  to  review  plats  of  new  subdivisions  and  digitizing  new  parcels  to  better  track  growth in the FLATS area. Staff will continue to work on this process, as well as developing new  techniques to create visualizations and to show trends.      Staff  also  employed  various  mapping  techniques  to  begin  a  parcel  specific  land  use  map  for  the  Comprehensive Plan.  By establishing future land use based on trends, current land use, growth,  the transportation system, and various other factors, modeling for an upcoming Long Range Plan  update will certainly be more accurate.     Staff  also  produced  maps  throughout  the  year  for  various  transportation  and  comprehensive  planning related projects.     FLATS  mapping  staff  continued  to  provide  routine  data  updates  to  ESRI  to  refresh  the  road  and  other key data layers in their Community Base map program. This is just another way that staff is  attempting to get location data to as many people as possible so that they can plan their trips in  the Florence community efficiently, saving wear and tear on our roads and conserving fuel more  effectively.  PROGRESS IN MEETING SCHEDULES  All schedules were met.  COMPARISON OF BUDGETED AMOUNTS TO ACTUAL COSTS INCURRED  Budgeted    Costs   

$41,717.00  $33,648.17 

REMAINING BUDGET/ (SHORTFALL)  $8,068.83  APPROVED PLANNING PROGRAM REVISION  None  OTHER PERTINENT SUPPORTING DATA  

Map Book Atlas Example (Attachment 8) 



Building Permit Data and Map Example (Attachment 9) 



Parcel Data Map Example (Attachment 10) 



Hurricane Evacuation Map  (Attachment 11) 

FLATS Annual Report, FY 2012   

11

B‐2 

AIR QUALITY SURVEILLANCE 

COMPARISON OF ACTUAL PERFORMANCE TO STATED OBJECTIVES  Stated Objective: Track current Federal and State legislation regarding air quality in an effort to remain compliant  with  the  Environmental  Protection  Agency’s  National  Ambient  Air  Quality  Standards  (NAAQS)  for  ground‐level  ozone.      Help  implement  local  and  regional  air  quality  initiatives,  keep  local  stakeholders informed about air quality issues and participate in air quality training.    Results: In  an  effort  to  stay  abreast  on  any  avenue  to  remain  in  attainment  in  the  FLATS  area,  staff  attended a Natural Gas Conference workshop during this fiscal year.  The conference focused on  how  natural  gas  could  potentially  improve  the  national  ambient  air  quality  for  ground‐level  ozone.   Staff attended a South Carolina Air Quality Coalition Summit hosted by the Department of Health  and Environmental Control in an effort to develop an Air Quality Coalition in the Florence area.  Staff  remained  in  contact  with  the  Department  of  Health  and  Environmental  Control  (DHEC)  representatives  regarding  the  Environmental  Protection  Agency’s  (EPA’s)  decision  on  the  National  Ambient  Air  Quality  Standards  (NAAQS)  and  continues  to  coordinate  with  them  regarding air quality monitoring.    Staff continues to research and remain up to date on the current requirements of MAP‐21 and  the EPA standards for air quality and its impact on the planning process.   Staff  continues  to  attend  various  seminars  and  workshops  and  participate  in  webinars  and  conference calls as available regarding air quality and transportation conformity.    Staff continues to research ways to educate our community on EPA’s proposal to strengthen the  national  ambient  air  quality  standards  for  ground‐level  ozone  and  the  potential  consequences  should the FLATS area become non‐attainment.    PROGRESS IN MEETING SCHEDULES  All schedules were met.  COMPARISON OF BUDGETED AMOUNTS TO ACTUAL COSTS INCURRED  Budgeted    Costs   

$ 7,929.00  $ 2,588.70 

REMAINING BUDGET/ (SHORTFALL)  $  5,340.30        FLATS Annual Report, FY 2012   

12

APPROVED PLANNING PROGRAM REVISION  None  OTHER PERTINENT SUPPORTING DATA        None 

B‐3 

TRAFFIC SURVEILLANCE 

COMPARISON OF ACTUAL PERFORMANCE TO STATED OBJECTIVES  Stated Objective: Monitor  current  traffic  characteristics  and  travel  patterns  to  improve  efficiency,  reliability,  safety,  security  and  volume  affecting  the  movement  of  traffic  in  the  FLATS  area.    To  compile  and distribute historical and current accident statistics and other data related to traffic safety to  the  public  at‐large  and  to  state  and  local  officials  responsible  for  traffic  and  transportation  safety.    Data  will  provide  planners  with  information  on  both  the  existing  and  projected  operating conditions of the transportation system and to assist in the identification of needs on  an intermodal basis.    Results: Staff continued to work with and provide information as needed for the FLATS area to the SCDOT  to  assist  in  the  development  of  their  Statewide  Multi‐modal  Transportation  Plan.    As  this  plan  develops, staff will use the plan when considering future projects.  Staff prepared traffic analysis reports and reviews on numerous projects throughout the year. In  addition,  formal  traffic  reviews  are  being  studied  as  a  possible  requirement  for  various  development levels in our area.   Staff  met  with  the  Florence  County  Fire  Department  Director  to  discuss  if  FLATS  funds  could  be  used  to  improve  emergency  vehicle  access  locations  on  two  interstates  within  the  FLATS  area.   Staff  made  a  field  inspection,  obtaining  pictures  and  has  contacted  the  local  Department  of  Transportation to further discuss on procedures to improve these locations.    Staff  continues  to  update  and  maintain  an  intersection  improvement  and  resurfacing  list  for  potential projects to be included in the five‐year update of the Metropolitan Transportation Plan  (MTP).     Staff  provided  Average  Annual  Daily  Traffic  (AADT)  information  to  citizens,  county  agencies  and  officials as requested this fiscal year.   Staff prepared traffic reviews and compiled building permit data for various projects, rezoning and  congestion  modeling.    This  data  helps  to  show  how  land  use  changes  are  affecting  the  transportation system.   Staff continues to keep the local freight companies aware of transportation related projects and  continually request their input on areas of concern for freight traffic.   FLATS Annual Report, FY 2012   

13

Staff  continues  to  review  and  test  field  applications  developed  to  assist  county  departments  in  transportation services such as routing.    Staff maintained traffic count and Level of Service information and will continue to work with new  data as it is available.   Staff  continues  to  communicate  the  needs  of  and  public  request  for  roadway  improvements  or  signalization timing coordination during peak times to the local SCDOT office as necessary.   Staff  worked  with  traffic  counts  for  various  projects  and  helped  make  land  use  decisions  in  the  FLATS area.  PROGRESS IN MEETING SCHEDULES  All stated schedules were met.  COMPARISON OF BUDGETED AMOUNTS TO ACTUAL COSTS INCURRED  Budgeted    Costs   

$15,858.00   $  2,942.26  

REMAINING BUDGET/ (SHORTFALL)  $ 12,915.74  APPROVED PLANNING PROGRAM REVISION         None  OTHER PERTINENT SUPPORTING DATA  None 

C‐1 

PLAN AND PROGRAM DEVELOPMENT AND MAINTENANCE 

COMPARISON OF ACTUAL PERFORMANCE TO STATED OBJECTIVES  Stated Objective: Maintain  the  FLATS  program  by  developing  the  Unified  Planning  Work  Program  (UPWP),  the  Transportation Improvement Plan (TIP), the Metropolitan Transportation Plan (MTP), and any  other  documents  in  compliance  with  federal  regulations  as  they  relate  to  metropolitan  transportation  planning.    In  addition  and  as  needed,  staff  will  update  the  Florence  County  Comprehensive Plan.    Results: Staff updated the FLATS FY2014‐2019 TIP Financial Sheet to include the approved TAP project  for the FY2013 grant and made one correction under the Federal Transit Administration section  to  PDRTA’s  FTA  funding  amount.    Staff  administered  the  10‐day  public  comment  period  presented it to the FLATS Study Team and Policy Committee.  The Policy Committee approved 

FLATS Annual Report, FY 2012   

14

during their August 26, 2013 meeting.  Staff submitted the approved TIP to the SCDOT Planning  and Transit Departments.    Staff  updated  the  Transportation  Improvement  Program  Narrative  to  include  information  regarding the new Transportation Highway Bill: Moving Ahead for Progress in the 21st Century  (MAP‐21) and the new study area boundary as defined by the 2010 Census.  Staff administered  the 10‐day public comment period presented it to the FLATS Study Team and Policy Committee.   The Policy Committee approved during their August 26, 2013 meeting.    Staff completed the draft of the FY2015 UPWP and submitted to the SCDOT, FHWA and FTA for  review before presenting to the Study Team and Policy Committee.  A few edits were made as a  result  of  their  comments  and  the  document  was  resubmitted  for  approval.    The  document  was  approved for staff to submit to the Study Team and Policy Committee.    After the SCDOT, FHWA and FTA comments were satisfied in the FY2015 UPWP, staff administered  the  10‐day  public  comment  period  and  presented  it  to  the  FLATS  Study  Team  and  Policy  Committee.  The Policy Committee approved during their June 12, 2014 meeting.    Staff prepared the fiscal year‐end amendments to the FLATS FY2014‐2019 TIP and administered  the 10‐day public comment period.  The TIP was presented to the FLATS Study Team and Policy  Committee.    The  Policy  Committee  approved  during  their  June  12,  2014  meeting.  Staff  submitted the approved TIP to the SCDOT Planning and Transit Departments.    PROGRESS IN MEETING SCHEDULESs  All states schedules were met.  COMPARISON OF BUDGETED AMOUNTS TO ACTUAL COSTS INCURRED  Budgeted    Costs   

$15,858.00  $ 8,235.29  

REMAINING BUDGET/ (SHORTFALL)  $ 7,622.71  APPROVED PLANNING PROGRAM REVISION        None  OTHER PERTINENT SUPPORTING DATA    

FLATS Transportation Improvement Program Narrative (Attachment 12);    FY2015 UPWP (Attachment 13);    FY2014‐2019 TIP Financial Sheet  (Attachment 14) 

FLATS Annual Report, FY 2012   

15

C‐2 

SOCIO‐ECONOMIC AND LAND USE DATA 

COMPARISON OF ACTUAL PERFORMANCE TO STATED OBJECTIVES  Stated Objective: Monitor  growth  trends  based  on  building  permit  and  employment  data.    Maintain  a  comprehensive,  up‐to‐date  socioeconomic  and  land  use  database  for  the  transportation  planning process.  Coordinate land use, transportation planning and socioeconomic data in an  effort to facilitate a healthy, sustainable community.    Results: Staff began meetings with City and County officials to discuss the potential to begin a corridor  study  of  E.  Palmetto  Street  to  develop  a  long‐term  plan  of  transportation  and  land  use  improvements that will introduce viable transportation options and provide functional facilities  that are safe for all users.  Staff began outlining data to develop phase I of a Transportation Planning Application to track  areas that generate or attract trips.  This application is being developed to serve as an “easy‐to‐ use” one stop shop for creating transportation planning data and analyzing that data.  Staff reviewed new site plans and subdivision plats to evaluate the timing and location of land  use  changes  taking  place  in  the  FLATS  study  area.    Changes  in  land  use  could  initiate  adjustments  in  socioeconomic  data  and  have  other  impacts  on  the  transportation  system.  Zoning,  land  use  and  project  development  databases  are  maintained  for  use  to  direct  traffic  modeling.    Staff received several request for amendments to the future land use map of the Comprehensive  Plan  this  fiscal  year.    Staff  researched  and  determined  if  the  amendment  request  was  in  compliance with  the  surrounding  land  uses  and  provided  staff’s  recommendation of  approval  or  deny to the Florence County Planning Commission.   Staff  collected  and  tracked  socio‐economic  and  land  use  data  throughout  the  year.  Databases  were updated and are maintained to show the location and type of development throughout our  area.  Staff has  continued  to  plot  data  digitally  as  well.  By looking  at  this  data  by Traffic  Analysis  Zones (TAZ) and overlaying roads, including new roads, we can see where growth is occurring. This  data  is  useful  in  the  development  of  the  long  range  plan  and  in  the  development  of  Comprehensive Plan elements.   While each Element of the Florence County Comprehensive Plan affects the land use element, the  relation  between  land  use  element  and  the  transportation  element  will  address  interaction  of  multi‐modal  forms  of  transportation  and  increase  efficiency  of  natural  resource  use.  Staff  continues  updating  various  elements  as  required  for  the  five  year  review  and  ultimately  the ten  year update to the Comprehensive Plan.   Staff updated and maintains zoning, land use and project development databases for use to direct  traffic modeling.   FLATS Annual Report, FY 2012   

16

Staff also continued to work in all areas of growth, from the development stages and working to  ensure  accurate  location  of  new  roads  in  our  database  files  to  the  final  stages  of  tracking  this  information by plotting it and changing trends in our land use map.  Staff  updated  and  maintains  a  database  of  Planning  Commission  items.   This  database  contains  parcel  numbers  that  can  easily  be  related  back  to  the  digital  parcel  layer.   This  information  can  then be related to the TAZs and show trends in zonings and re‐zonings which indicate growth and  the types of growth that are occurring.     Staff  updated  the  monthly  foreclosures  in  our  area  to  establish  comparable  trends  for  future  reference.  Monitoring the housing market can prove to be of great interest to builders as well as  buyers in addition to updates to the Land Use element.    Staff continues to work on the improvement of GIS layers to provide land use analysis at the parcel  level.     PROGRESS IN MEETING SCHEDULES  All schedules were met in a timely fashion.  COMPARISON OF BUDGETED AMOUNTS TO ACTUAL COSTS INCURRED  Budgeted    Costs   

$21,717.00  $15,213.07 

REMAINING BUDGET/ (SHORTFALL)  $ 6,503.93  APPROVED PLANNING PROGRAM REVISION  Transferred  $10,000  from  C‐2  Socio‐Economic  and  Land  Use  Data  to  A‐1  Administration  (Verbally approved by FHWA – See Reference Letters)  OTHER PERTINENT SUPPORTING DATA 

C‐3 



Florence County Foreclosure Report and Map (Attachment 15); 



Transferal of funds from C‐2 Socio‐Economic and Land Use Data to A‐1 Administration  Letters (See Attachment 5) 

PUBLIC TRANSPORTATION PLANNING 

COMPARISON OF ACTUAL PERFORMANCE TO STATED OBJECTIVES  Stated Objective: Support  and  assist  the  Pee  Dee  Regional  Transportation  Authority  (PDRTA)  and  evaluate  transit  options to enhance planning for new multi‐modal initiatives and projects.  Also support and assist  the  four  additional  agencies  within  the  FLATS  area  who  receive  direct  funding  from  the  Federal  Transit  Administration  (FTA).    These  additional  agencies  are  the  Florence  Senior  Citizens  Association  (FSCA),  the  Florence  County  Disabilities  and  Special  Needs  Board  (FCDSNB),  the  FLATS Annual Report, FY 2012   

17

Darlington  County  Council  on  Aging  (DCCOA)  and  the  Darlington  County  Disabilities  and  Special  Needs Board (DCDSNB).  These agencies receive their FTA funds directly from an alternate Federal  Program and are not included in the UPWP total. However, if FTA funds for these agencies will be  utilized in the urbanized area, this information is included in the FLATS TIP.    Results: Staff  participated  in  a  webinar  offered  by  the  Federal  Transit  Authority  regarding  funding  for  PDRTA.  The webinar provided new transit regulations as a result of MAP‐21.     Staff  met  with  the  Executive  Director  of  the  PDRTA  to  discuss  and  better  understand  the  process for their funding from the FTA.    Staff held the scheduled quarterly meeting with the Pee Dee Regional Transportation Authority  (PDRTA)  and  the  Pee  Dee  Council  of  Governments  (PDCOG).    The  purpose  of  these  quarterly  meetings is to keep each department in the loop of transportation related issues within each  entity and assist each other as necessary.    Staff made contact with the five public transportation agencies as listed in the above Objective  section, within the FLATS area eligible for urban funding assistance through the Federal Transit  Administration  program  to  obtain  program  and  funding  amount  information  applied  for  in  order to include in the FLATS TIP.      Staff met and with PDRTA to discuss what type of demographic information we can provide to  assist  them  regarding  their  study  on  a  new  planning  initiative  for  public  transit.  Staff  began  collecting this data via the Census and analyzing the information utilizing GIS.   However, at the  request of PDRTA, this project is currently on hold until the first or second quarter of FY2015.    Staff provided updated road/centerline information as well as economic development information  to assist PDRTA with their current services.    Staff  also  makes  population  maps  available.  By  providing  PDRTA  with  maps  of  identified  populations, they may be able to improve service and update their fixed routes while potentially  adding new services and stop locations.   Staff  continues  to  assign  parcel‐specific  addresses.  As  part  of  GIS,  staff  will  work  to  assign  an  address to each parcel in Florence County. This will help PDRTA locate users more efficiently.   Staff  has  direct  contact with  PDRTA  on  a  continual  basis  and  will  keep  them  apprised  of  project  activities in an attempt to help them locate users more efficiently.          FLATS Annual Report, FY 2012   

18

PROGRESS IN MEETING SCHEDULES  All schedules were met in a timely fashion.  COMPARISON OF BUDGETED AMOUNTS TO ACTUAL COSTS INCURRED  Budgeted    $13,788.00  Costs    $ 4,382.81  REMAINING BUDGET/ (SHORTFALL)  $ 9,405.19     APPROVED PLANNING PROGRAM REVISION        None     OTHER PERTINENT SUPPORTING DATA  None 

FLATS Annual Report, FY 2012   

19

          Attachment 1  Policy Committee and Study Team   Minutes and Public Notice Affidavits     

FLORENCE AREA TRANSPORTATION STUDY (FLATS)   STUDY TEAM MEETING MINUTES  JUNE 6, 2014  DRAFT    Members Present:                Staff Present  Michelle Shepherd    Chuck Pope          Debi Matthews  Phillip Lookadoo    Doug Reimold         Renee Proctor   David Burgess               Bill Jordan    Michael Bethea        Levonne Powell          Chuck MacNeil      James Askins  Dyan Cohen  Kevin Sheppard    Debi presented each item of business on the agenda to the committee.    The  first  item  of  business  was  to  review  the  minutes  from  the  August  9,  2013  meeting.  Doug  made a motion to approve and Michael seconded. Vote carried unanimously.    The second item of business was the FY2015 Unified Planning Work Program (UPWP). The FLATS  MPO  receives  federal  funds  from  the  Federal  Highway  Administration  and  Federal  Transit  Administration annually to develop transportation plans and programs.  The UPWP outlines the  transportation related planning activities and identifies a program of work elements for the FLATS  MPO staff.  These funds are used for staff hours and consulting assistance.  The total allocation  for FY2015 is $299,172.  80% is federally funded ($250,588) and 20% local match requirement is  funded by Florence County ($48,584).  The 10‐day public comment period for the FY2015 UPWP  was  held  from  May  20th  through  May  30th  with  no  comments  being  received.  Dyan  made  a  motion to approve and Levonne seconded. Vote carried unanimously.    The third item of business was the FY2014‐2019 TIP financial sheet. The funding amounts for the  1st section of the financial sheet (Guideshare Projects).  The S. Cashua project is to be allocated  $4,300,000  for  ROW  in  FY2014  and  $7,400,000  for  Construction  in  FY2015.  The  FLATS  annual  guideshare allocations are anticipated to be $2,487,000 for FY2014 and $3,107,000 for FY2015‐ 2019.    The  FLATS  MPO  has  a  carryover  available  of  $4,432,000  to  begin  FY2014.    SCDOT  advancements  are  added  in  FY2014  and  FY2015  to  make  these  fiscal  years  balance.    It  is  anticipated that the FLATS MPO will have approximately $977,000 in FY2017 to allocate towards  another project.              Kevin advised there may be some changes to this section of the financial sheet.  He is going to  make the necessary changes and have it for Debi prior to the Policy Committee meeting. Michelle  stated that there may also be a change to the ROW amount for the Cashua project.    The  second  section  of  the  TIP  financial  sheet  was  presented  (Transportation  Alternatives  Program).    The  South  Carolina  Department  of  Transportation  (SCDOT)  approved  the  Francis  Marion University Highway SC 327 project for the FY2013 grant.  This project has been added to  this section as required. 

  The third section of the TIP financial sheet presented was the Capital Sales Tax Projects.     A total of $271,675,000 is being allocated for the construction of these projects in FY2014:   US 378 Project  ‐  $112,278,000;   US 76 Project  ‐  $23,706,000;   TV Road Project  ‐  $23,706,000;   Pamplico Hwy. Project  ‐  $111,985,000;   US 301 Bypass or Alligator Rd. Project  ‐  $23,436,000 allocated for right‐of‐way in  FY2014 and $45,490,000 allocated for construction in FY2018.    The fourth section presented was Federal Transit Administration.  This section lists the amount of  FY2014 funds applied for by the Public Transportation Agencies within the FLATS area:   Pee Dee Regional Transportation Authority has applied for   $210,000 for Capital and $905,000 for Operations through the FTA 5307 Program;   Florence County Senior Citizens Association has applied for    $23,000 for Operations through the FTA 5310 Program;    Florence County Disabilities and Special Needs Board has applied for    $46,000 for Capital through the FTA 5310 Program;    Darlington County Council on Aging has applied for    $48,000 for Capital through the FTA 5310 Program.    The fifth section presented was the Projects Exempt from Guideshare.  The SCDOT has provided  projects within the FLATS and Pee Dee area that funding has been allocated towards through the  National Highway Performance Program and the Surface Transportation Program for fiscal years  2014  through  2019.        The  10‐day  public  comment  period  for  the  TIP  was  held  from  May  20th  through  May  30th  with  no  comments  being  received.    Renee  made  a  motion  to  accept  the  document contingent on Kevin’s changes and Phillip seconded. Vote carried unanimously.     The  fourth  item  of  business  was  to  present  a  new  application  received  for  the  Transportation  Alternatives Program (TAP) for the FY2014 Grant.  The funds from this program are not allocated  to  the  FLATS  MPO.    This  is  a  statewide  competitive  grant.    The  specifics  of  the  project  are  as  follows:  • To  provide  pedestrian  access  to  Lucy  T.  Davis  and  Moore  Middle  School  for  children  living  in  the  Vintage  Place,  Meadows,  Quail  Pointe  and  Kenswood  Subdivisions off of Hoffmeyer Rd.;    • The  application  includes  letters  of  support  from  the  City  of  Florence  and  the  SCDOT District 5 Engineering Administrator;  • The SCDOT will be the Administrator for the project;  • The total cost of the project is $193,314.00;  • The applicant is requesting $154,651.00 from the TAP Grant;  • Florence School District One will be responsible for the local match of $38,663.00;  • The  SCDOT  Enhancement  Department  has  done  a  preliminary  review  of  the  application and concurs that it does meet the requirements for a TAP project.    Debi advised that the TAP applications are not required to be approved by the Policy Committee  prior to forwarding to the SCDOT for consideration since the TAP grant is a Statewide Competitive  grant.  However, the Policy Committee has asked that she present all applications to them before  forwarding  to  the  SCDOT.    Debi  asked  for  a  motion  for  the  Policy  Committee  to  forward  this 

application to the SCDOT for consideration for the FY2014 grant and include this project in the  FLATS  TIP  if  approved.    A  motion  was  made  by  Phillip  and  Michael  seconded.    Vote  carried  unanimously.      The fifth item of business was an update on the SAFETEA‐LU and Map‐21 Enhancement projects.    Transportation Enhancement Program (SAFETEA‐LU):  • Red Doe Plantation Restoration Project:  (FY2008)  o January  13,  2014    ‐    The  South  Carolina  Department  Of  Transportation  (SCDOT)  issued  the  approval    for  Florence  County  to  award  the  Construction Contract to Midwest Maintenance;  o February  17,  2014    ‐    Florence  County  issued  a  Notice  to  Proceed  to  Midwest Maintenance;  o Anticipated Completion Date is the end of June or first of July, 2014.    • No Name Creek Trail:  (FY2010)  o The  City  of  Florence  has  submitted  a  new  scope  of  work  request  for  this  project to the SCDOT;  o A new scope of work map was included in the Study Team’s packet;  o Mr. Chuck Pope, The City of Florence presented new work scope as follows:    The  City  of  Florence  has  submitted  a  new  scope  of  work  for  the  No  Name  Creek  Trail.  Chuck  stated that the original request was for asphalting a section of the trail between Hobby Lobby,  Lowes  and  behind  Super  Walmart  to  Beltline.  There  was  a  final  plat  but  no  easement  on  the  original  deed.  At  that  time  it  was  one  large  parcel.  There  were  some  issues  that  delayed  Walmart’s’ construction such as a storm water lawsuit and it sat there for a long time.  Eventually  it  was  overturned  and  they  were  able  to  begin  construction.    During  the  construction  process,  Walmart subdivided the property into out parcels, and within that subdivision of the main parcel,  they also included a fifty foot easement on the back side of the property and a ten foot easement  on the north side of the property that was never in a written easement but was in the final plat of  the subdivision of the properties. Walmart decided they did not want to do anything extra than  what they had already done.  The City also was made aware that in the engineering and design to  make  the  trail  accessible,  the  asphalt  would  have  to  be  ten  feet  wide  and  the  clearing  and  grubbing  would  have  to  take  even  more  space  than  that.  They  had  meetings  with  the  neighborhoods  and  trail  folks  and  found  they  were  not  interested  in  losing  more  canopy  trees  along the branch area. In addition, there was going to have to be a lot of cutting for the changes  in the grade associated with the asphalt trail.  Hobby Lobby was also not interested in changing  the  grades  of  the  property  to  make  the  asphalt  trail.  In  talking  with  SCDOT  prior  to  Academy  Sports acquiring the old Pepsi property, the City looked at asphalting that section to connect to  the original rail trail, but when Academy Sports built they came right to the property line and did  not leave much room because of the retention pond. The City determined that to have an asphalt  connector to tie into the sidewalk that Academy Sports did and ties into the City’s boardwalk; it  would be a positive for pedestrian and bicyclists. Also, the City is thinking about going all the way  down Woody Jones Blvd. but the funds are not there yet. However, there is funding for the City in  the second capital sales tax for corridor improvements on Woody Jones Blvd and they anticipate  within  those  improvements  to  include  an  asphalt  connector  trail  that  will  link  down  to  the  Veteran’s  Park.    They  have  just  selected  the  engineering  firm  to  do  the  design  for  those  $20M  worth of street and road improvements so Woody Jones should be coming on line soon after that  design.       

 Transportation Alternatives Program  (TAP) (MAP‐21):  • Francis Marion University Highway SC 327  o Engineering is projected to be completed by the end of this month;  o SCDOT to prepare bid package in November, 2014;  o Bid phase of one month to begin in December, 2014;  o Contract Award & Scheduling to begin in January, 2015;  o Anticipated construction date of February, 2015.    The sixth item of business was SCDOT updates. Michelle stated that the No‐Name Creek will Let  in June 2015. It could be pulled forward. The FMU project has a November Letting this year. A  design review will be June 16th on site. South Cashua widening is in the ROW acquisition. It will be  Let  in  September  2015.  The  sales  tax  project  US  378,  sections  1  &  2  were  Let  in  November,  sections 3 & 4 in May, section 5 will Let in August and everything is on schedule at this time.  US  76 and TV Rd will Let in January and February.     Kevin  stated  that  FLATS  will  be  receiving  an  increase  in  the  annual  guideshare  allocation  beginning in FY2015. This is a result of a change in the Guideshare formula, which will increase  the FLATS balance.  The urbanized area became much more percentage wise as opposed to rural  population, so essentially the COG’s are taking a hit and losing guideshare money and also square  footage. The 20% resurfacing and intersection improvement requirement has been eliminated as  of last week. However, MPOs and COGs can still continue to do these type projects because the  cost of widening projects takes up so many years of the guideshare funds as we’ve seen with S.  Cashua. FLATS needs to begin determining projects to populate the TIP for fiscal years 2015‐2019.   Kevin will make corrections to show us what we will be able to afford after the Cashua widening.  We will probably only have about $1M or so. At the last Study Team meeting, two options were  decided  upon  regarding  intersection  improvement  and  resurfacing  projects  to  present  to  the  Policy  Committee  for  the  20%  resurfacing  requirement.    These  options  could  be  a  start  to  populating these fiscal years.  Phillip stated that one of the potential projects in option two (to  add a right truck lane on E. Palmetto Street onto Church) is part of the second capitol sales tax.  Debi  said  that  there  is  a  $1M  cost  to  completely  fix  the  intersection  adequately.    Michael  said  that  FLATS  could  do  a  standalone  right  turn  lane  like  we  have  listed  in  the  Intersection  Improvement  list.    This  would  be  a  help,  but  if  a  left  turn  lane  is  wanted,  it  would  cost  much  more.  Kevin advised that any intersection improvement project chosen would have to be in the  LRTP.     The  seventh  item  of  business  was  updates  from  Pee  Dee  Regional  Transportation  Authority  (PDRTA) and the Pee Dee Council of Governments (PDCOG). Chuck with PDRTA stated that they  are dealing with the next fiscal year funds. They are trying to secure funding for local matches.  The City of Florence has increased their funding and was part of the solution last year. Chuck is  trying to be creative in finding new solutions to supplement the funding. This year has provided  70% less service but the number of riders has increased.     Levonne with PDCOG stated that the Pee Dee Regional Transportation Advisory Committee have  spent a lot of time discussing the 20% requirement projects.  SCDOT ranked them and their Board  decided to go with all of them. They had nine intersection improvement and resurfacing projects  totaling almost $16M over five years. Levonne stated that the Board has not yet been notified of  the  elimination  of  the  20%  requirement  but  thinks  they  will  want  to  go  ahead  with  the  nine  projects because they do not have enough money to do a major project.   

Debi stated that she had contacted several of the MPO’s, per Commissioner Wooten’s request, to  see  what  they  thought  about  the  20%  requirement.  The  majority  of  the  smaller  MPO’s  are  already doing just intersection projects because of lack of funds where some of the TMA’s could  do a larger project. Levonne asked Kevin if he knew if the COG’s were doing the same in choosing  the smaller projects. Kevin concurred and stated that even though it is no longer a requirement  the SCDOT would still like to see the smaller projects go forward.    The  eighth  item  of  business  was  the  FLATS  annual  newsletter.  Debi  mentioned  that  these  are  distributed  to  different  venues  for  the  public  to  view.  This  year  the  FLATS  GIS  department  was  highlighted because of all they do for FLATS in transportation planning.     Under other discussion, John Walsh, SCDOT Deputy of Engineering, was a member of our Study  Team but has retired and has been succeeded by Ron Patton, SCDOT Chief Engineer for Location  and Design. Michelle stated that their new Deputy Secretary is Christy Hall.    Debi  also  shared  that  in  the  Study  Team  member  packets  was  the  Florence,  SC  2014  Official  Visitors Guide & Map magazine. This was put together by the Florence Convention and Visitor’s  Bureau. The FLATS GIS department actually made the first two maps in the front.     There being no further discussion, a motion was made by Phillip to adjourn and Dyan seconded.  The vote carried unanimously.  

  FLORENCE AREA TRANSPORTATION STUDY (FLATS)   POLICY COMMITTEE MEETING MINUTES  JUNE 12, 2014  Draft    Voting Members Present:       Non‐Voting Members Present:  Senator Hugh Leatherman      Chuck MacNeil  Mayor Ashby Gregg        Jay Graham  Mr. Sherwin Welch        Rusty Smith  Mayor Stephen Wukela      Dennis Townsend  Commissioner Mike Wooten      Drew Griffin  Councilman James Schofield      Drew Chaplin  Councilman Waymon Mumford              Staff Present:              Debi Matthews                  Renee Proctor                Study Team Members Present:      Michelle Shepherd, SCDOT          Kevin Sheppard, SCDOT      Guest Speakers:  Michael Bethea, SCDOT      Lionel Brown  Phillip Lookadoo                          Senator Leatherman called the meeting to order.     Ms. Matthews presented the agenda items to the committee.      The  first  item  of  business  was  to  approve  the  minutes  from  the  August  26,  2013  meeting.    Mayor  Wukela  made  a  motion  to  approve  and  Mr.  Welch  seconded.    Vote  carried unanimously.      The second item of business was the election of Chairman and Vice Chairman. Senator  Leatherman  vacated  the  Chair.  Senator  Leatherman  turned  it  over  to  Mayor  Wukela.  Sherwin  Welch  made  a  motion  to  keep  the  same  officers  as  last  year.  Commissioner  Wooten seconded the motion. Vote carried unanimously.  Mayor Wukela finalized the  voting process and turned the Chair back over to Senator Leatherman.    The  third  item  of  business  presented  was  the  FY2015  Unified  Planning  Work  Program  (UPWP).  The  FLATS  MPO  receives  federal  funds  from  the  Federal  Highway  Administration  and  Federal  Transit  Administration  annually  to  develop  transportation  1

  plans and programs.  The UPWP outlines the transportation related planning activities  and  identifies  a  program  of  work  elements  for  the  FLATS  MPO  staff.    These  funds  are  used  for  staff  hours  and  consulting  assistance.    The  total  allocation  for  FY2015  is  $299,172.    80%  is  federally  funded  ($250,588)  and  20%  local  match  requirement  is  funded  by  Florence  County  ($48,584).    The  10‐day  public  comment  period  for  the  FY2015  UPWP  was  held  from  May  20th  through  May  30th  with  no  comments  being  received.  Mayor  Wukela  made  a  motion  to  approve  and  Councilman  Schofield  seconded. Vote carried unanimously.    The fourth item of business was the FY2014‐2019 Transportation Improvement Program  (TIP)  Financial  Sheet  Amendments.  The  funding  amounts  for  the  first  section  of  the  financial sheet (Guideshare Projects).  The S. Cashua project is to be allocated $4,300,000  for  ROW  in  FY2014  and  $7,400,000  for  Construction  in  FY2015.  The  FLATS  annual  guideshare  allocations  are  anticipated  to  be  $2,487,000  for  FY2014  and  $3,107,000  for  FY2015‐2019.  The FLATS MPO has a carryover available of $4,432,000 to begin FY2014.   SCDOT advancements are added in FY2014 and FY2015 to make these fiscal years balance.   It  is  anticipated  that  the  FLATS  MPO  will  have  approximately  $977,000  in  FY2017  to  allocate towards another project.    Senator  Leatherman  wanted  to  know  if  guideshare  funds  had  increased  because  of  the  rescinding of the 20%. Ms. Matthews stated that our annual allocation has increased from  $2.4M to $3.1M because the formula has been changed. Most of the MPO’s are getting  more  money  but  the  COGS  are  getting  less.  Commissioner  Wooten  concurred  that  because of the change in the formula, the COG’s got hurt but the MPO’s did much better.    Senator Leatherman thanked Commissioner Wooten for getting the 20% resurfacing and  intersection improvement allocation rescinded.  It took him a while because the previous  Chairman did not want to put the issue on the agenda. Now there is a new Chairman.    The second section of the TIP financial sheet was presented (Transportation Alternatives  Program).  This  is  the  new  statewide  competitive  grant  program  that  is  now  part  of  the  new  MAP‐21  transportation  bill.  The  South  Carolina  Department  of  Transportation  (SCDOT) approved the Francis Marion University Highway SC 327 project for the FY2013  grant.  This project has been added to this section as required.    The third section of the TIP financial sheet presented was the Capital Sales Tax Projects.     A total of $271,675,000 is being allocated for the construction of these projects in FY2014:   US 378 Project  ‐  $112,278,000;   US 76 Project  ‐  $23,706,000;   TV Road Project  ‐  $23,706,000;   Pamplico Hwy. Project  ‐  $111,985,000;   US 301 Bypass or Alligator Rd. Project  ‐  $23,436,000 allocated for right‐of‐ way in FY2014 and $45,490,000 allocated for construction in FY2018.    2

  The  fourth  section  presented  was  Federal  Transit  Administration.    This  section  lists  the  amount  of  FY2014  funds  applied  for  by  the  Public  Transportation  Agencies  within  the  FLATS area:   Pee Dee Regional Transportation Authority (PDRTA) has applied for   $210,000  for  Capital  and  $905,000  for  Operations  through  the  FTA  5307  Program;   Florence County Senior Citizens Association has applied for    $23,000 for Operations through the FTA 5310 Program;    Florence County Disabilities and Special Needs Board has applied for    $46,000 for Capital through the FTA 5310 Program;    Darlington County Council on Aging has applied for    $48,000 for Capital through the FTA 5310 Program.    Senator  Leatherman  asked  what  the  procedure  of  the  funding  to  PDRTA  was.    Ms.  Matthews advised she was not sure and asked Mr. MacNeil to answer the question.   Mr.  MacNeil stated that the $210,000 and $905,000 was the amount they have applied for in  federal funds.  The application process took place a couple of months ago.  The amount  they are allocated will be awarded to them in the federal fiscal year, beginning in October,  2014.       The  fifth  section  presented  was  the  Projects  Exempt  from  Guideshare.    The  SCDOT  has  provided  projects  within  the  FLATS  and  Pee  Dee  area  that  funding  has  been  allocated  towards  through  the  National  Highway  Performance  Program  and  the  Surface  Transportation Program for fiscal years 2014 through 2019.    The 10‐day public comment  period  for  the  TIP  was  held  from  May  20th  through  May  30th  with  no  comments  being  received.  Mayor Wukela Made a motion to approve and Councilman Mumford seconded.  Vote carried unanimously.    The fifth item of business was Transportation Alternatives program (TAP) Application. The  funds  from  this  program  are  not  allocated  to  the  FLATS  MPO.    This  is  a  statewide  competitive grant.  The specifics of the project are as follows:  • To provide pedestrian access to Lucy T. Davis and Moore Middle School for  children living in the Vintage Place, Meadows, Quail Pointe and Kenswood  Subdivisions off of Hoffmeyer Rd.;    • The  application  includes  letters  of  support  from  the  City  of  Florence  and  the SCDOT District 5 Engineering Administrator;  • The SCDOT will be the Administrator for the project;  • The total cost of the project is $193,314.00;  • The applicant is requesting $154,651.00 from the TAP Grant;  • Florence  School  District  One  will  be  responsible  for  the  local  match  of  $38,663.00;  • The SCDOT Enhancement Department has done a preliminary review of the  application  and  concurs  that  it  does  meet  the  requirements  for  a  TAP  project.  3

    Ms. Matthews asked for a motion for the Policy Committee to forward this application  to  the  SCDOT  for  consideration  for  the  FY2014  grant  and  include  this  project  in  the  FLATS TIP if approved. Ms. Matthews stated that Superintendent Brown with Florence  School  District  One  was  there  and  also  Mr.  Ervin  with  Ervin  Engineering  if  there  were  any questions.    Mr.  Welch  stated  that  District  One  is  going  to  everybody  for  money.  He  thought  that  everything  was  supposed  to  be  in  the  plans  for  a  project  before  you  ever  started  but  feels  the  school  district  is  always  coming  back  looking  for  money  for  more  work  that  should  have  been  in  the  plan  to  start  with.  He  stated  that  they  had  been  to  his  committee looking for money. Mr. Brown responded to the question. He stated that this  request came to them in the aftermath of the project. They had concluded building the  Lucy T. Davis School as well as the Moore Middle School. This was not something that  was overlooked. It was simply a request of the residents that were contiguous to those  schools. They did not have knowledge of this prior to the project itself. Mr. Welch asked  if this should not have been in the original plan. Mr. Brown said that it could have been  but  as  we  look  at  the  relationship  that  the  school  district  has  with  the  City  and  the  responsibilities,  respectfully  they  fall  under  the  SCDOT.    Mr.  Welch  stated  that  he  believed that these were all new construction roads. He stated that the SCDOT did the  turn lane off of Hoffmeyer for them but some of this is all new roads and streets. Mr.  Brown said that the bulk of the sidewalks are not on the property. Mr. Ervin stated that  the majority of the sidewalks are inside the SCDOT right of way or public right of way  maybe 85 or 90% of it.      Mayor Wukela stated that Mr. Welch’s question was well placed however from the City  of Florence prospective they have gotten numerous calls wanting to know why the City  has not put sidewalks in there and looked to them for the responsibility of putting in the  pedestrian pathways. Of course, the City did not have funds to do that. He thinks this is  important to be included in the initial stage of a project going forward. Commissioner  Wooten said that they had this question raised a couple of meetings ago and wanted to  know  why  SCDOT  kept  getting  involved  in  improvements  for  school  districts.  He  answered  respectfully  to  Mr.  Brown  that  school  districts  put  all  of  their  money  on  purchasing the land, on the schools, the grounds and what they do in the classrooms.   The school districts seem to feel like the rest is the responsibility of others. Under the  last highway bill there was the Safe Routes to School Program for each state that could  be  competed  for  but  under  this  bill  that  amount  of  money  is  dramatically  small.  You  have the school districts focused on educating the kids and their building but they are  not  focused  on  anything  outside  their  campus.  The  question  always  comes  up  as  to  whose  responsibility  is  it?  Is  it  the  City’s,  DOT’s  or  the  County’s?  It  would  be  great  if  there  was  a  lot  more  coordination  when  new  schools  are  built  at  the  municipal  level  when the plans are reviewed as to how the kids are going to get there. He thinks that it  could be handled a lot better but it has to be handled at the local level to bring up that  question.  Mr.  Welch  said  that  site  plans  should  be  first  thing.  Commissioner  Wooten  4

  said that when you look at transportation routing for getting in and out of the school for  vehicular traffic and busses, there is a procedure that the designer has to go through,  not only DOT but there is a special section on the board of education that looks at and  approves  that  traffic  routing  plan.  He  does  not  think  that  pedestrians  come  in  to  that  and maybe it should happen on a statewide level. Senator Leatherman asked if that was  something that should be required at the State level. Commissioner Wooten said that it  should be looked at under site plan review at the local level and State just like they look  at vehicular travel patterns. It may slow down some of the after the fact requests that  they  see  all  of  the  time.  Commissioner  Wooten  said  that  he  does  not  think  there  has  been a Commission meeting since he has been on the Commission when there has not  been a funding request for additional vehicular help for pedestrian help with the school  district.     Councilman Mumford said that he understands when the school is just looking at their  premises but when they look at the roadway and the entrance they are probably looking  at it as a City, County or State concern but it needs to be looked at as a safety issue and  the  liability  falls  on  us  so  the  children  have  safe  passage  to  and  from.  Senator  Leatherman  concurs  but  agrees  with  Mr.  Welch  that  it  needs  to  be  looked  at  on  the  front  end  instead  of  an  afterthought.  Commissioner  Mumford  and  Mayor  Gregg  questioned  the  TAP  funding.  Commissioner  Wooten  explained  that  this  was  a  competitive grant. This grant program is for projects like this where the school was built  and the sidewalks are an afterthought. This grant is an off shoot of the Safe Routes to  School  program  so  the  money  is  there.  It  is  federal  funding  for  the  SCDOT  but  it  is  competitive.  Ms.  Matthews  advised  that  the  TAP  applications  are  not  required  to  be  approved by the Policy Committee prior to forwarding to the SCDOT for consideration  since the TAP grant is a Statewide Competitive grant.  However, the Policy Committee  has  asked  that  she  present  all  applications  to  them  before  forwarding  to  the  SCDOT.  Mayor Wukela stated that this would help the City out with the calls they have received  and  made  a  motion  for  approval.  Councilman  Mumford  seconded.  Vote  carried  unanimously.      The sixth item of business was an update on the SAFETEA‐LU and Map‐21 Enhancement  projects.    Transportation Enhancement Program (SAFETEA‐LU):  • Red Doe Plantation Restoration Project:  (FY2008)  o January  13,  2014    ‐    The  South  Carolina  Department  Of  Transportation (SCDOT) issued the approval  for Florence County to  award the Construction Contract to Midwest Maintenance;  o February 17, 2014  ‐  Florence County issued a Notice to Proceed to  Midwest Maintenance;  o Anticipated Completion Date is the end of June or first of July, 2014.     • No Name Creek Trail:  (FY2010)  5

  o The City of Florence has submitted a new scope of work request for  this project to the SCDOT;  o A new scope of work map was included in the Study Team’s packet;  o Phillip Lookadoo, The City of Florence presented new work scope as  follows:    Phillip  explained  to  the  Policy  Committee  members  that  the  City  of  Florence  has  submitted  a  new  scope  of  work  for  the  No  Name  Creek  Trail  as  an  amendment  to  the  project.  The original scope showed that they would pave behind Lowes and Walmart on  David McLeod Blvd. and Beltline. The paving of that section would call for a lot more trees  to  be  removed.    Otherwise  it  would  fail  to  meet  the  America’s  Disabilities  Act  (ADA)  requirement. Property owners that had easements were not interested in that so with the  redevelopment with the old Pepsi plant as Academy Sports, the City had the opportunity  to connect the existing rail trail to a sidewalk on Woody Jones Blvd. that Academy Sports  developed  with  their  project.    With  additional  funds  allocated  to  the  City  from  the  new  penny sales tax, they will eventually tie into the Veteran’s Park and Civic Center.      Transportation Alternatives Program  (TAP) (MAP‐21):  • Francis Marion University Highway SC 327  o Engineering is projected to be completed by the end of this month;  o SCDOT to prepare bid package in November, 2014;  o Bid phase of one month to begin in December, 2014;  o Contract Award & Scheduling to begin in January, 2015;  o Anticipated construction date of February, 2015.    The seventh item of business was SCDOT updates. Michelle stated that the right of way  acquisition is well under way for S. Cashua. The project is on schedule to Let in the fall of  2015.  Regarding  the  Florence  County  sales  tax  projects,  they  received  an  additional  $90M  in  S.C.  State  Transportation  Infrastructure  funds  in  December  which  were  approved by the Joint Bond Review Committee for the US301 Bypass and Alligator Rd.  widening project. Sales tax collections received as of March 31st total $138M excluding  interest  earnings.  They  have  successfully  Let  four  construction  contracts  between  November and May. Those include the US378 widening. The groundbreaking was March  31st.  US76  and  TV  Road  widening  has  been  Let  and  is  under  construction.  All  construction  bids  have  come  in  under  budget.  The  US378  widening  is  being  Let  in  phases.  Sections  3  &  4  were  Let  in  May  and  section  5  will  be  Let  in  August.  The  first  section of SC51 will be Let in early 2015. The current right of way acquisition phase is  well under way.  The US301 bypass project is in the preliminary engineering phase but  they are working diligently to move forward. It’s actually way out in the future in terms  of the Letting schedule. Commissioner Wooten asked if everything was on budget and  Michelle  replied  yes.  Mayor  Gregg  asked  if  there  was  a  completion  date  for  TV  Rd.  in  which Michelle replied spring of 2015.    6

  Councilman  Mumford  commended  Michelle  for  her  tremendous  expertise  and  the  wonderful job she is doing with Florence County.    The eighth item of business was transportation agency updates. Sherwin Welch stated  that money was tight and they have over $5M worth of projects throughout the County  that need to be finished.    Chuck MacNeil with PDRTA stated that this time a year ago the transportation agency  serving  the  entire  Pee  Dee  (six  counties),  to  be  blunt  was  in  financial  distress.  PDRTA  had  to  cut  70%  of  their  services  including  their  workforce  and  resources  and  he  was  fearful  as  to  whether  they’d  be  able  to  save  the  agency.  However,  they  were  able  to  based  on  two  fundamental  approaches.    One  was  very  difficult  in  them  having  to  cut  some services throughout many areas in the six county region of the Pee Dee, but they  were  able  to  sustain  mission  critical  services  in  the  urbanized  areas  of  Darlington  and  Florence.  The  other  reason  they  were  able  to  survive  that  period  was  the  support  of  municipalities where service still exists today.  The cities and counties became his quick  heroes because they understood the economic impact of this service beyond the quality  of life issues and the consequential detriment of losing this service to the economy in  the  region  because  people  are  either  accessing  a  job  or  an  education.  So  basically,  in  large part due to the cities and counties providing funds, they were able to provide the  local  match  required  to  leverage  the  Federal  dollars  approved  in  the  previous  TIP  for  FY2013.  Mr. MacNeil provided the committee with some documentation showing the  use of their service for the Florence Transit system.   The service did go down a little.   They  cut  1,700  hours  of  service  which  is  a  9%  loss  of  service  from  the  previous  year.  Their  main  goal  is  to  become  more  efficient.  This  past  year  they  have  increased  the  number  of  passengers  per  hour  by  17%.  Chuck  stated  that  45%  of  the  riders  are  accessing jobs which help with regional economy. Twenty percent are going to school.  They have had a significant increase of riders going to Francis Marion University (FMU)  and Florence Darlington Technical College. PDRTA does have some commitments for the  required local match for the upcoming fiscal year and he remains hopeful.      Mayor  Wukela  stated  that  in  FY2013/14  the  City  of  Florence  more  than  doubled  their  allocation to the PDRTA because of the constraint they found themselves in. PDRTA has  transitioned from a Medicaid transport provider to an urban transit provider. While they  have cut their service by 70%, they have still seen their passengers per hour increase.  The  City  of  Florence  regards  them  as  critical  to  the  City.  Obviously  they  provide  transportation  to  FMU  as  well.  They  are  critical  to  the  downtown’s  development.  The  City would like to see them get folks from McLeod back and forth to downtown.     Chuck  stated  that  they  are  working  on  innovative  things  and  rely  on  other  potential  resources  such  as  private  industry  to  help  them  with  downtown  shuttles  which  is  moving forward and should have positive news on that in a couple of months or so as  well as an evening shuttle service connecting the hospitality district with all of the great  activity  and  development  going  on  with  downtown  such  as  the  FMU  Performing  Arts  7

  Center and the Florence Little Theater. First they had to focus on the past year to make  sure they could send the bus down the road.    The ninth item of business was the FLATS Newsletter. Ms. Matthews stated that this is  an  avenue  to  inform  the  public  of  transportation  related  activities  performed  by  the  FLATS MPO.  She will be distributing those newsletters to various venues throughout the  FLATS area.    The  tenth  item  of  business  was  Other  Discussion.  Ms.  Matthews  stated  that  the  Non‐ Voting Policy Committee has a change in membership. Mr. John Walsh with the SCDOT  has retired and Ron Patton whom is the Chief Engineer for Location and Design with the  SCDOT will succeed Mr. Walsh.        Ms. Matthews advised that Mayor Watkins with the City of Darlington had requested a  meeting with FLATS staff to discuss a potential intersection project to be included on the  list  of  potential  projects  to  utilize  the  20%  guideshare  requirement.    The  City  of  Darlington  is  now  in  our  urbanized  area  and  eligible  for  FLATS  funding.  The  City  of  Darlington  has  been  in  discussion  with  Walmart  and  a  new  intersection  is  required  at  the  potential  location.    Ms.  Matthews  forwarded  the  information  to  the  SCDOT  for  ranking.    This  project  ranked  fifth  and  it  has  been  included  on  our  list  for  future  reference.  Ms. Matthews is maintaining that list for the Policy Committee.    The Senator asked Commissioner Wooten if it was normal for the SCDOT to install new  intersections for new businesses or if it was the responsibility of new businesses such as  Walmart. Commissioner Wooten stated that normally the developer would be required  to  make  these  improvements.  They  would  do  a  traffic  study  and  whatever  improvements are necessitated by that study would be the developer’s responsibility.    Ms.  Matthews  replied  that  it  was  her  understanding  that  the  City  of  Darlington  had  made this offer as an incentive to get Walmart to come there and Mayor Watkins was  hoping  that  this  could  be  funded  through  the  20%  guideshare  requirement.  Senator  Leatherman said this type of a project was the DOT’s standing operating procedure and  he  did  not  think  that  we  wanted  to  start  going  outside  of  that  and  set  a  precedent.  Commissioner  Wooten  stated  that  these  type  projects  are  normally  reserved  for  industry  coming  in  that  goes  to  a  coordinating  council  which  has  money  set  aside  for  those types of improvements. Rarely do you see those things done for a retailer.    The final item on the agenda was public comments:  There were none.     There being no further business, Commissioner Wooten made a motion for the meeting  to adjourn and Mayor Gregg seconded.        8

FLORENCE AREA TRANSPORTATION STUDY (FLATS)   STUDY TEAM MEETING MINUTES  AUGUST 9, 2013  APPROVED    Members Present:                Staff Present  Chris Gossett (via conf. call)              Debi Matthews   David Hobbs                              Renee Proctor  Drew Chaplin                  Michael Bethea        Lavonne Powell          Chuck MacNeil      James Askins  Dyan Cohen  Kevin Sheppard  The first item of business was to review the minutes from the May 31, 2013 meeting. Drew made  a motion to approve and David seconded. Vote carried unanimously.    The second item of business was to determine a project for the 20% Guideshare allocation. The  three  projects  in  yellow  under  the  intersection  improvement  section  have  been  ranked  and  added to the list since the last Study Team meeting.  The intersection improvement projects are  required to be chosen in this order.                                           FLATS Potential Projects For 20% Guideshare Allocation Resurfacing Projects ‐ 2011 NHS Resurfacing List  Type/Route Direction US76 Connector E US 20 Spur E US52 W US76 W

Road Name David McLeod Blvd. David McLeod Blvd. Irby St./Lucas St.  Palmetto St. 

Termini Length Cost Estimate** Yrs. Allocated W. Evans St. to W. Palmetto St.  0.14 $          330,000 $       1,841,000 US 20 to W. Evans St.  1.77 Clement St. to Second Loop Rd. 3.64 $       5,583,000 N. Williston Rd. to Dupont Dr.  5.07 $       5,650,000

** Cost estimates based on historical average costs for similar work.  No detailed quantities have been gathered to prepare these estimates.

Intersection Improvement Projects Projects Prioritized by SCDOT Regulations  ‐  Must Be Included In LRTP Before Funds Allocated Intersection  Add a right turn lane on eastbound Second Loop at Cashua Dr.  Cost includes the additional R/O/W, drainage and sidewalk relocation

LRTP No

Cost Estimate Yrs. Allocated $ 750K

(Cashua Project would be delayed due to environmental, etc. if added to the project at this stage)

Five Points Intersection Access Management Yes  Install medians near intersection on Palmetto St., Hoffmeyer Rd. and Cashua Dr.  No Add a right truck turn lane on E. Palmetto Street onto S. Church  Est. Cost is for turn lane only.  Per SCDOT, redesign will be necessary for the       entire intersection.  Potential cost could be $1M+. Extensive study will be needed. Realign Intersection on E. Cheves and E. Palmetto Street Yes Redirect E. Cheves St. to tie into Palmetto St. at a 90‐degree angle  Ebenezer Rd. (S‐49) in Darlington Cty. at Rogers Rd.  No   Provide a left turn lane on Ebenezer Rd.  US 76 at Santiago Drive (S‐508) No   Realign Santiago Dr. to intersect US 76 at a 90 degree angle and improve radii No Ebenezer Rd. (S‐112), Sumter St. (S‐193) and Pisgah Rd. (S‐112)   Realign intersection and provide left turn lanes on Ebenezer Rd.  I‐95 northbound exit onto eastbound US 76 ‐ Provide accel lane on US 76 No     Projects ranked by the SCDOT and added to the list since last Policy Committee meeting. 

 $ 600K   $ 300K

 $ 600K   $ 500K $ 100K $ 1.5M $ 400K

 

    Debi stated that the Five Points project cost estimate is roughly $600k and realigning E. Cheves  and E. Palmetto would be about $600k. These amounts are probably low since they were in the  study  for  the  Long  Range  Transportation  Plan  (LRTP)  done  by  the  consultant  four  years  ago.  Michael concurred.     The  suggestion  to  include  the  project  to  add  a  right  truck  turn  lane  on  E.  Palmetto  St.  onto  S.  Church was anticipated to be able to prohibit truck traffic on E. Cheves Street.  However, before  trucks could be prohibited off of E. Cheves, there would be much more involved than just adding  the right truck turn lane to this intersection.  The cost of $300K is just for the turn lane.  Michael  stated  that  for  trucks  coming  into  Florence  on  E.  Palmetto  St.,  left  turns  are  prohibited  at  the  Palmetto and Church intersection. To get onto Church, truckers would still have to use Cheves St.  A right turn would help to get on Church to go north but still does not take care anyone wanting  to go south on Church St. It would help to eliminate some trucks off of Cheves St. but not all of  them.  Before  prohibiting  trucks  off  of  a  street,  you  have  to  adequately  accommodate  them  somewhere else with minimal impact on them.     Debi asked Kevin for suggestions. He stated that we had not mentioned resurfacing but could do  a  combination  of  resurfacing  and  intersection  improvements.  Kevin  also  stated  that  we  are  roughly looking at $1m to spend with the three year rolling average. Debi asked how we could  justify  moving  a  project  up.  Kevin  stated  that  if  the  cost  is  so  great  that  you  can’t  afford  to  do  them  or  if  the  proposed  improvement  interfered  with  another  potential  improvement  for  the  area, these could be potential justifications.       Debi asked Chris if there would be any negative effects on the S. Cashua widening project if the  first intersection project was chosen.  Chris stated that it could be a separate standalone project  and  the  construction  phases  of  them  could  be  linked  together  at  the  same  time.  The  project  would have to be approved and put in the Transportation Improvement Plan (TIP) and Statewide  Transportation Improvement Plan (STIP) pretty quickly. Debi stated that it would also have to be  put in the LRTP.      After much discussion, the committee chose to recommend two options to the Policy Committee  for their consideration:     A: Resurfacing of the US 76 Connector for $330k and the first intersection improvement of  adding  a  right  turn  lane  on  eastbound  Second  Loop  at  Cashua  for  $750k  totaling  $1,080,000.    B:  The  first  intersection  improvement  of  adding  a  right  turn  lane  on  eastbound  Second  Loop at Cashua for $750k and the third intersection improvement of adding a right truck  turn lane on E. Palmetto St. onto S. Church for $300k totaling $1,050,000.    Drew  made  a  motion  to  approve  the  two  options  and  Levonne  seconded.  The  vote  carried  unanimously.    Third  item  of  business  was  the  TIP  financial  sheet.  Debi  stated  that  the  South  Carolina  Department  of  Transportation  (SCDOT)  Highway  Commission  has  approved  the  Francis  Marion  University  project  for  FY2013  funds  from  the  Transportation  Alternative  Program  (TAP).  The 

SCDOT is currently hosting a public comment period for all TAP project approved.  TAP approved  projects are required to be listed in the TIP.  This project has been added under the TAP section.      One correction has been made in the Federal Transit Administration section of the TIP for the Pee  Dee Regional Transportation Authority (PDRTA) under FY2013.   Initially approved was $485K for  (CA).  This figure has increased to $608K.  The  $290K for (PM) has been deleted.  This figure is  included in the (CA) figure.  The public comment period was held from July 30th through August  8th with no comments received.       Debi stated that the 20% Guideshare allocation project/s chosen by the Policy Committee would  have to be included in the TIP, requiring another 10‐day public comment period.  Debi asked for a  motion  to  approve  the  TIP  contingent  upon  no  comments  being  received  during  the  additional  public  comment  period  after  adding  the  20%  Guideshare  allocation  project/s.    Drew  made  a  motion to approve the TIP as requested.  Chuck seconded and it carried unanimously.    The  fourth  item  of  business  was  amendments  to  the  Transportation  Improvement  Program  Narrative.  This document outlines the responsibilities of the Florence Area Transportation Study  (FLATS) Metropolitan Planning Organization (MPO) and explains the information provided in the  TIP financial sheet. Debi added the new FLATS Study Area Boundary Map and Moving Ahead for  Progress in the 21st Century Act (MAP‐21) information. Debi also worked with Chuck from PDRTA  to  add  additional  information  regarding  public  transportation.  The  public  comment  period  was  held from July 30th through August 8th with no comments being received.      Michael made a motion to approve and Dyan seconded. The vote carried unanimously.    The fifth item of business was SCDOT updates. Chris stated that they are waiting on the Right of  Way  (ROW)  department  to  LET  a  contract  for  a  consultant  to  start  the  ROW  acquisition  for  S.  Cashua. He will start working on the Francis Marion University TAP project. There is nothing new  on the Capital Sales Tax Projects.    The  sixth  item  of  business  was  updates  from  PDRTA  and  the  Pee  Dee  Council  of  Governments  (PDCOG). Chuck with PDRTA stated that funding from the Cities and Counties have allowed them  to sustain services in some areas however there will be more slicing now that they have budget  numbers.  The  critical  pieces  are  the  local  match  funds.  He  has  been  working  on  the  FY2014  federal funds with Diane Lackey with the SCDOT.    Levonne with PDCOG stated that the Pee Dee Regional Transportation Advisory Committee has  met. They had some comments from Districts four and five. Miscommunication from District five  has been resolved. Levonne and Mr. Brown have met with Dennis Townsend with SCDOT and he  has  provided  at  list  of potential  resurfacing  projects  and cost  estimates.  The  committee  will be  meeting again soon.  They will not have anything to put in a TIP until this committee meets and  goes  to  the  Board.  Kevin  advised  Levonne  that  he  will  need  a  list  of  intersection  improvement  projects  that  are  chosen  so  he  can  rank  them.  Levonne  will  give  him  the  results  when  she  has  them.    Debi  advised  James  and  Dyan  to  let  her  know  if  there  were  any  intersection  improvement  projects for Timmonsville and Darlington that would need to be added to the list.  James stated  that Timmonsville definitely needed some help. They don’t have a planning committee but he will  be working on that so he can bring back possible projects for his area. 

  Dyan asked Chris if the 52 bypass project was going to have any bicycle access. Chris replied that  it would have a two foot shoulder. Dyan wanted to know if there could be any modification. Chris  replied no that it has already been bid and the contract has been awarded. Construction will start  in the next month or so.    There being no further discussion, a motion was made by Drew to adjourn and Michael made a  second motion. The vote carried unanimously.  

  FLORENCE AREA TRANSPORTATION STUDY (FLATS)   POLICY COMMITTEE MEETING MINUTES  AUGUST 26, 2013  APPROVED    Voting Members Present:       Non‐Voting Members Present:  Senator Hugh Leatherman      Chuck MacNeil  Councilman Glynn Willis      Jay Graham  Mr. Sherwin Welch        Rusty Smith  Mayor Stephen Wukela      Dennis Townsend  Representative Kris Crawford           Councilman James Schofield  Mayor Ashby Gregg        Staff Present:              Debi Matthews  Study Team Members Present:    Renee Proctor  Chris Gossett, SCDOT          Kevin Sheppard, SCDOT      Guest Speakers:  Michael Bethea, SCDOT      None  Tony Edwards, SCDOT             Phillip Lookadoo  Levonne Powell                              Senator Leatherman called the meeting to order.     Ms. Matthews presented the agenda items to the committee.      The first item of business was to approve the minutes from the June 10, 2013 meeting.   Mayor Wukela made a motion to approve and Mr. Welch made a second motion.  Vote  carried unanimously.      The second item of business was to select a project/s for the 20% Guideshare allocation  requirement.    Ms.  Matthews  presented  the  committee  with  the  list  of  proposed  resurfacing and intersection improvement projects.  She advised the committee that the  three projects highlighted in yellow in the list of intersection improvement projects have  been ranked by the South Carolina Department of Transportation (SCDOT) and added to  the  list  since  the  last  Policy  Committee  meeting.  She  explained  that  any  intersection  improvement project selected must be included in the FLATS Long Range Transportation  Plan  (LRTP).    Two  of  the  new  projects  added  to  the  list  (the  Five  Points  Intersection  Access  Management  and  the  realignment  of  the  intersection  on  E.  Cheves  and  E. 

1

  Palmetto  St.)  are  already  included  in  the  LRTP.      She  presented  the  information  regarding these projects from the LRTP.      The  Study  Team  has  chosen  two  project  options  to  recommend  for  the  Policy  Committee’s  consideration.    Each  option  will  satisfy  the  three  year  rolling  average  for  the FLATS project/s for FY2013 through FY2015 which is approximately $954K for FLATS.  Option one projects will also begin to satisfy $126K towards the next three year rolling  average.  Option two projects will also begin to satisfy $96K towards the next three year  rolling average.                                               FLATS Potential Projects For 20% Guideshare Allocation Resurfacing Projects ‐ 2011 NHS Resurfacing List  Type/Route Direction US76 Connector E US 20 Spur E US52 W US76 W

Road Name David McLeod Blvd. David McLeod Blvd. Irby St./Lucas St.  Palmetto St. 

Termini Length Cost Estimate** Yrs. Allocated W. Evans St. to W. Palmetto St.  0.14 $          330,000 OPTION 1 $       1,841,000 US 20 to W. Evans St.  1.77 Clement St. to Second Loop Rd. 3.64 $       5,583,000 N. Williston Rd. to Dupont Dr.  5.07 $       5,650,000

** Cost estimates based on historical average costs for similar work.  No detailed quantities have been gathered to prepare these estimates.

Intersection Improvement Projects Projects Prioritized by SCDOT Regulations  ‐  Must Be Included In LRTP Before Funds Allocated Intersection  Add a right turn lane on eastbound Second Loop at Cashua Dr.  Cost includes the additional R/O/W, drainage and sidewalk relocation

LRTP No

Cost Estimate Yrs. Allocated $ 750K OPTION 1 OPTION 2

(Cashua Project would be delayed due to environmental, etc. if added to the project at this stage)

Five Points Intersection Access Management Yes  Install medians near intersection on Palmetto St., Hoffmeyer Rd. and Cashua Dr.  Add a right truck turn lane on E. Palmetto Street onto S. Church No  Est. Cost is for turn lane only.  Per SCDOT, redesign will be necessary for the       entire intersection.  Potential cost could be $1M+. Extensive study will be needed. Realign Intersection on E. Cheves and E. Palmetto Street Yes Redirect E. Cheves St. to tie into Palmetto St. at a 90‐degree angle  Ebenezer Rd. (S‐49) in Darlington Cty. at Rogers Rd.  No   Provide a left turn lane on Ebenezer Rd.  US 76 at Santiago Drive (S‐508) No   Realign Santiago Dr. to intersect US 76 at a 90 degree angle and improve radii No Ebenezer Rd. (S‐112), Sumter St. (S‐193) and Pisgah Rd. (S‐112)   Realign intersection and provide left turn lanes on Ebenezer Rd.  I‐95 northbound exit onto eastbound US 76 ‐ Provide accel lane on US 76 No     Projects ranked by the SCDOT and added to the list since last Policy Committee meeting. 

 $ 600K   $ 300K

OPTION 2

 $ 600K   $ 500K $ 100K $ 1.5M $ 400K

    Senator Leatherman stated that he thinks these are important projects to consider and  would like to form a sub‐committee to look at them. He appointed Mayor Wukela, Mr.  Welch and Representative Crawford. He asked if they needed to appoint a chair person  and Representative Crawford stated that they would work it out.  No action was taken  on this item at this meeting.      Ms. Matthews presented the third item of business which was the amendments to the  FY2014‐FY2019 Transportation Improvement Plan (TIP).    2

    The  SCDOT  Highway  Commission  approved  the  Francis  Marion  University  (FMU)  enhancement  application  during  their  July,  2013  meeting.  The  SCDOT  held  a  public  comment period, with no comments being received. This project will be funded through  the  new  Transportation  Alternatives  Program  (TAP)  for  FY2013.    This  enhancement  project  has  been  added  to  the  Transportation  Alternatives  Sections  of  the  TIP  as  required by the SCDOT.      The  Pee  Dee  Regional  Transportation  Authority  (PDRTA)  funds  for  Program  5307  in  FY2013 have been corrected in the Federal Transit Administration Section as follows:     $485K Capital (CA) has increased to $608K;   $290K Preventative Maintenance (PM) was included in the initial $485K for (CA)  so this line item has been deleted.    A  ten  day  public  comment  period  was  held  from  July  30th  until  August  8th  with  no  comments received.      Regarding the 20% Guideshare allocation, Senator Leatherman stated that he could not  understand  how  the  Department  of  Transportation  could  allocate  money  to  the  local  areas and then tell them how they have to use it. He thinks that this requirement will be  reversed  by  the  Highway  Commission  after  January  1st.  Ms.  Matthews  stated  that  Commissioner  Wooten  has  asked  her  to  take  a  survey  with  all  of  the  Metropolitan  Planning Organizations (MPO) and Council of Governments (COG) to inquire about their  perception of the 20% Guideshare allocation requirement.     The  fourth  item  of  business  was  amendments  to  the  Transportation  Improvement  Program  Narrative.  This  document  outlines  the  responsibilities  of  the  FLATS  MPO  and  explains  the  information  provided  in  the  TIP  financial  sheet.    The  amendments  to  this  document include:   The new FLATS Study Area Boundary Map;   Information  regarding  the  new  Federal  Surface  Transportation  Bill,  Moving  Ahead for Progress in the 21st Century (MAP‐21).    A  ten  day  public  comment  period  was  held  from  July  30th  until  August  8th  with  no  comments received.      Action by the committee was requested for both the amendments to the TIP financial  sheet  and  for  the  Transportation  Improvement  Program  Narrative.    Representative  Crawford  made  a  motion  to  accept  the  amendments  to  both  documents.    Mayor  Wukela seconded. The vote carried unanimously.    The  fifth  item  of  business  was  SCDOT  updates.  Mr.  Gossett  stated  that  the  S.  Cashua  Drive  project  will  be  on  the  ground  and  acquiring  right‐of‐way  (ROW)  in  six  to  eight  months.  He  has  received  the  information  regarding  the  Francis  Marion  University  3

  enhancement  project  and  will  begin  working  on  it  soon.    He  stated  that  this  project  should move ahead pretty quick.    The Corp of Engineers has approved the mitigation plan for the US 378 Capital Sales Tax  project  so  permits  can  now  be  issued.  The  issuance  date  for  the  permit  should  be  September 17th.  Six weeks later should be the letting.    The  sixth  item  of  business  was  updates  from  the  County  Transportation  Committee  (CTC) and the Pee Dee Regional Transportation Authority (PDRTA).      Mr.  Welch  with  the  CTC  stated  that  they  have  more  requests  than  money  because  of  the 1% sales tax issue.    Mr.  MacNeil  with  PDRTA  provided  the  committee  with  a  chart  outlining  the  current  rider participation.  He reported that PDRTA had an overall increase in ridership of 7%  over the past fiscal year compared to 34% over the last two fiscal years.  Over the past  three fiscal years, ridership has grown more than 120%. The ridership for the Florence  area alone has increased 21% over the last year even after 20% of the service had to be  cut. Mr. MacNeil thanked all that contributed even though they did not attain enough to  sustain their services. They will be making additional changes beginning next week with  the Labor Day holiday. They will be reducing their services on holidays and weekends.  Due to the 2010 Census, the urbanized area suffered a loss of funding of about $100K.  The pie stayed the same but there were more slices.    Representative Crawford wanted to know more about rider’s payment for the system.  Mr. MacNeil stated that the base fair is $1.50  plus $.50 to transfer. He explained that  Darlington Technical College offers discounted passes to their students. Francis Marion  University teachers and students ride free because of the subsidy to PDRTA. There are  also  multi‐ride  discounts  for  regular  users.  The  total  revenue  is  about  $450K.  This  doesn’t  come  close to  balancing  their  budget  which  is  why  they  rely  on  other  funding  sources such as grants and local help.    Representative  Crawford  wanted  to  know  if  it  would  help  for  PDRTA  to  increase  the  riding  fees.  Mr.  MacNeil  stated  there  is  a  net  benefit  to  cash  flow  but  the  relative  growth  is  minor  because  you  also  lose  riders.  It  may  change  by  less  than  10%.  Representative  Crawford  asked  if  PDRTA  could  use  the  ridership  money  for  matching  funds. Mr. MacNeil advised that they could not.     Mayor Wukela stated that not being able to use the ridership funds for the match is a  real problem.  There should be some way to change this. Mr. MacNeil stated that it is a  Federal regulation.    Senator  Leatherman  asked  if  there  was  any  other  discussion.    Ms.  Matthews  asked  if  they  could  revisit  the  20%  guideshare  allocation  discussion.    She  wanted  to  ask  Mr.  4

  Sheppard  with  the  SCDOT  if  there  was  a  deadline  for  the  FLATS  MPO  to  select  a  project/s for this allocation.    Mr. Sheppard stated that the SCDOT Highway Commission would like to see what each  MPO  is  doing  by  the  new  fiscal  year  date  of  October  1st  in  order  to  include  it  in  the  SCDOT Statewide Transportation Improvement Plan (STIP), but there was no particular  deadline.    He  mentioned  that  FLATS  was  not  the  only  MPO  that  has  not  made  a  selection yet.    Senator  Leatherman  stated  that  he  would  like  to  wait  until  January  to  see  if  this  allocation requirement will be reversed.    The final item on the agenda was public comments:  There were none.     There  being  no  further  business,  Representative  Crawford  made  a  motion  for  the  meeting to adjourn and Mayor Wukela seconded.       

5

          Attachment 2  Resurfacing and Intersection Improvements   Potential Project List     

                                        FLATS Potential Projects For 20% Guideshare Allocation                                              Resurfacing Projects ‐ 2011 NHS Resurfacing List  Type/Route Direction Road Name Termini Length Cost Estimate** Yrs. Allocated US76 Connector E David McLeod Blvd. W. Evans St. to W. Palmetto St.  0.14 $             330,000 OPTION 1 1.77 $         1,841,000 US 20 Spur E David McLeod Blvd. US 20 to W. Evans St.  US52 W Irby St./Lucas St.  Clement St. to Second Loop Rd. 3.64 $         5,583,000 US76 W Palmetto St.  N. Williston Rd. to Dupont Dr.  5.07 $         5,650,000 ** Cost estimates based on historical average costs for similar work.  No detailed quantities have been gathered to prepare these estimates.  

                                                   Intersection Improvement Projects            Projects Prioritized by SCDOT Regulations  ‐  Must Be Included In LRTP Before Funds Allocated Intersection  Add a right turn lane on eastbound Second Loop at Cashua Dr.  Cost includes the additional R/O/W, drainage and sidewalk relocation

LRTP No

Cost Estimate $ 750K

OPTION 2

(Cashua Project would be delayed due to environmental, etc. if added to the project at this stage)

Five Points Intersection Access Management  Install medians near intersection on Palmetto St., Hoffmeyer Rd. and Cashua Dr.  Add a right truck turn lane on E. Palmetto Street onto S. Church  Est. Cost is for turn lane only.  Per SCDOT, redesign will be necessary for the       entire intersection.  Potential cost could be $1M+. Extensive study will be needed. Realign Intersection on E. Cheves and E. Palmetto Street Redirect E. Cheves St. to tie into Palmetto St. at a 90‐degree angle  City of Darlington New Intersection‐Potential Wal‐Mart Location  New traffic signal & right turn lane, existing road modification for minor demo/     re‐striping and minor work to close Patience Street Ebenezer Rd. (S‐49) in Darlington Cty. at Rogers Rd.    Provide a left turn lane on Ebenezer Rd.  US 76 at Santiago Drive (S‐508)   Realign Santiago Dr. to intersect US 76 at a 90 degree angle and improve radii Ebenezer Rd. (S‐112), Sumter St. (S‐193) and Pisgah Rd. (S‐112)   Realign intersection and provide left turn lanes on Ebenezer Rd.  I‐95 northbound exit onto eastbound US 76 ‐  Provide accel lane on US 76

Yrs. Allocated OPTION 1

Yes

$ 600K  

No

$ 300K

Yes

$ 600K  

No

$ 258K

No

$ 500K

No

$ 100K

No

$ 1.5M

No

$ 400K

OPTION 2

          Attachment 3  PL Funds Quarterly Reports     

*Federal Highway Administration‐PL Funds  FY 2014  First Quarter (July 2013 – September 2013)  Federal ID # 57‐6000351  Invoice# FLATS093013    Florence Area Transportation Study  Quarterly Summary  A‐1 Administration  Staff attended to the day to day operations of the FLATS MPO.  There was one Study Team  and Policy Committee meeting held in the first quarter.  Staff organized each meeting and  presented  a  list  of  potential  projects  for  the  selection  of  a  project  to  fulfill  the  20%  guideshare  allocation,  amendments  to  the  FY2014‐2019  Transportation  Improvement  Plan  (TIP)  financial  sheet  and  amendments  to  the  Transportation  Improvement  Program  Narrative.    Staff  maintained  minutes  from  each  meeting  and  updated  the  FLATS  webpage  http://www.florenceco.org/offices/planning/flats/ with the federal documents approved by  the Policy Committee.    Staff  has  maintained  a  database  of  building  permits  issued  during  this  quarter,  which  documents growth and the types of growth that are occurring.    Staff  administered  the  quarterly  Florence  Trails  Committee  meeting,  participated  in  two  FHWA webinars, one FTA webinar, two HUD webinars and attended an FHWA training which  correlated to MPO responsibilities.     A‐2 Public Participation  Staff attended to day‐to‐day operations for the public as necessary.  Staff administered the  appropriate  public  comment  period  for  the  amendments  to  the  FY2014‐2019  TIP  financial  sheet  and  the  Transportation  Improvement  Program  Narrative  that  was  presented  at  the  Study Team and Policy Committee meetings this quarter.  The public comment period was  advertised  via  the  local  newspaper.    A  draft  of  the  documents  was  placed  on  the  FLATS  webpage with a link for comment, in addition to placing the documents, along with public  comments sheets at two public venues.  Upon approval of the documents, the webpage and  each public venue was updated with the final document.    Staff notified stakeholders on the FLATS contact list and advertised via the local newspaper  regarding the Study Team and Policy Committee meeting thirty days in advance.    Several  new stakeholders were added to the FLATS contact list during this quarter.   Staff distributed the fifth edition of the FLATS Newsletter to FLATS stakeholders and placed  at  various  venues  throughout  the  area  for  the  public.    Staff  added  new  members  to  the  FLATS Contact List.    1

   A‐3 Transportation Enhancement Program    Staff maintained contact with the (Local Public Agencies) LPA’s for the three Transportation  Enhancement  Program  projects  funded  under  SAFETEA‐LU  that  are  still  in  progress.    Staff  maintained quarterly reports required to be submitted for each project.    Staff  coordinated  with  the  South  Carolina  Department  of  Transportation  (SCDOT)  and  the  applicant for a project application received for consideration under the new Transportation  Alternative  Program  (TAP).    Per  the  SCDOT,  a  minimal  change  was  needed  in  the  financial  portion  of  the  application.    Staff  coordinated  with  the  applicant,  obtained  the  corrected  sheets and forwarded to the SCDOT.  The application was approved by the SCDOT Highway  Commission  during  a  monthly  meeting  this  quarter,  with  no  public  comments  received  by  the SCDOT during a public comment period.  Staff contacted the applicant to advise of the  appropriate  SCDOT  representative  for  them  to  contact  to  proceed  with  the  project.    Staff  discussed the provisions required to apply for the TAP grant with another potential applicant  during this quarter.    B‐1 Mapping    The FLATS GIS Department updates and maintains various digital layers on a day‐to‐day basis  that are used in transportation planning and to provide the ability for staff to track growth in  the FLATS area.  These layers consist of, but are not limited to the following:   Roads  layer  for  address  ranges,  surface  types,  speed  limits,  location  of  stop  signs,  traffic signals and yield signs;   Major points of interest, building permits and hazard sites;   Parcel data and subdivision locations;   Right‐of Way data;   Roads centerlines/attribute data;   Amendments as necessary to the land use and zoning data;   Socio‐economic data;   Road atlas;   New right‐of‐way data as finalized, provided by the SCDOT, for each Capital Sales Tax  project.    Staff  attended  a  MAP‐21/SCDOT  Roads  meeting  during  this  quarter,  met  with  local  conservation  groups  to  address  transportation  infrastructure,  coordinated  with  PDRTA  to  meet  public  transport  mapping  needs,  provided  an  updated  road  mapbook  to  the  school  district  for  their  use  in  routing  school  buses  and  provided  various  maps  as  requested  by  citizens or businesses.      Staff  maintains  and  updates  several  websites  developed  to  assist  citizens  and  County  departments.    The  aerial  website,  pictometry  website,  various  websites  to  support  transportation evacuation notifications and routing for citizens and businesses by Emergency  Management  Departments  and  websites  to  assist  County  departments  in  reducing  travel  2

time  through  better  location  data  and  routing.    An  Interstate  traffic  camera  website  was  developed during this quarter.        The  latest  GIS  technology  increases  the  ability  of  staff  to  collect  and  track  socio‐economic  data in a more efficient manner, thus making growth projections more accurate within the  FLATS Study Area.  For instance, in the past, a field worker would have to go out with pen  and paper and enter and process the data when they returned to the office.  With the new  technology, the field worker enters the data accurately in a GPS‐enabled mobile device, and  the  process  is  done.   A  time‐consuming  step  is  eliminated.   Florence  County  GIS  strives  to  stay abreast of the advances in GIS technology.    Also, as location data is improved for service provider, and all travelers, for that matter, they  get  to  their  destinations  quicker,  putting  less  vehicle  time  on  the  highways.   They  also  get  there safer because they know precisely where they need to go and they do not have to slow  down on the highways while they search for their destinations.  This can create a dangerous  situation.     GIS Mapping staff continues to make all necessary upgrades to desktop and server levels to a  higher version of mapping software (ESRI ArcGIS 10.1) to improve GIS data editing workflows  and  improved  functionality  for  web  and  mobile  based  applications  used  for  transportation  planning.  The GIS Department is upgrading its online websites to use of the more current JavaScript  API  technology  to  improve  site  usability  across  many  types  of  mobile  devices  and  desktop  internet browsers.    The GIS Department is currently developing mobile websites in JavaScript and HTML5 as well  as mobile applications in Apple IOS and Android OS.  The mobile tools will empower county  departments,  especially  emergency  services  and  planning,  in  addition  to  the  citizens  and  visitors in Florence County with transportation services including routing and evacuation.     

B‐2 Air Quality Surveillance  ‐ check paperwork from conference for more info to include  In an effort to stay abreast on any avenue to remain in attainment in the FLATS area, staff  attended  a  Natural  Gas  Conference  during  this  quarter.    This  conference  focused  on  how  natural  gas  could  potentially  improve  the  national  ambient  air  quality  for  ground‐level  ozone.    Staff  continues  to  research  and  remain  current  on  the  requirements  of  MAP‐21  and  the  Environmental  Protection  Agency  (EPA)  standards  for  air  quality  and  its  impact  on  the  planning process.   Staff has begun researching the appropriate agencies and representatives to develop an Air  Quality Coalition.  Staff plans to take a lead in developing this committee and meeting on a  regular basis.   

3

B‐3 Traffic Surveillance   Staff met with the Florence County Fire Department Director to discuss if FLATS funds could  be used to improve emergency vehicle access locations on two interstates within the FLATS  area.    Staff  made  a  field  inspection,  obtaining  pictures  and  has  contacted  the  local  Department of Transportation to further discuss on procedures to improve these locations.     Staff  prepared  traffic  reviews  and  compiled  building  permit  data  for  various  projects,  rezoning  and  congestion  modeling.  This  data  helps  to  show  how  land  use  changes  are  affecting  the  transportation  system.    Staff  began  researching  and  identifying  areas  of  improvement to be included in the next Long Range Transportation Plan.  Staff provided Average Annual Daily Traffic (AADT) information to citizens, county agencies  and officials as requested.   C‐1 Documentation Development and Maintenance  Staff completed amendments to the FY2014‐2019 TIP financial sheet and the Transportation  Improvement  Program  Narrative,  satisfied  the  public  comment  period  requirement  and  presented  it  to  the  FLATS  Study  Team  and  Policy  Committee.    The  Policy  Committee  approved during their August 26, 2013 meeting.    Staff began researching and outlining the steps to begin the update to the FLATS 2035 Long  Range  Transportation  Plan.    Staff  continues  to  update  federal  documents  as  necessary  during  the  quarter.    Staff  has  prepared  documentation  to  explain  what  a  Metropolitan  Planning  Organization  is,  what  is  required  of  them  and  what  a  transportation  planning  process means for the public.  Staff keeps this public information up to date and distributes  as needed.  Each document is kept up to date on the FLATS webpage.     C‐2 Socio‐Economic and Land Use Data  Staff  reviewed  new  site  plans  and  subdivision  plats  to  evaluate  the  timing  and  location  of  land  use  changes  taking  place  in  the  FLATS  study  area.    Changes  in  land  use  could  initiate  adjustments  in  socioeconomic  data  and  have  other  impacts  on  the  transportation  system.  Zoning, land use and project development databases are maintained for use to direct traffic  modeling.    A database of parcel numbers which amendments to the zoning or land use designation has  been requested to appear as agenda items to the Planning Commission and County Council  is  maintained  that  can  easily  be  related  back  to  the  digital  parcel  layer.    This  information  shows trends in zoning and rezoning which indicate growth and the types of growth that are  occurring.    Monthly foreclosures have been tracked in our area to establish comparable socioeconomic  trends for future reference.  A map of the various areas and charts for monthly and yearly  comparison is maintained.   

4

C‐3 Public Transportation Planning   Staff met during its scheduled quarterly meeting with the Pee Dee Regional Transportation  Authority (PDRTA) to discuss assistance that can be provided to them.  The Pee Dee Regional  Council of Governments has also been attending these quarterly meetings.      Staff met with PDRTA to discuss FLATS assistance that they will need during the next quarter  for their new planning initiative for public transit.      Staff participated in a webinar offered by the Federal Transit Authority regarding funding for  PDRTA.    The  webinar  provided  new  transit  regulations  as  a  result  of the  new  highway  bill,  Moving Ahead for Progress in the 21st Century (MAP‐21).                  Note: This report was funded in part through grant[s] from the Federal Highway  Administration [and Federal Transit Administration], U.S. Department of Transportation.   The views and opinions of the authors [or agency] expressed herein do not necessarily  state or reflect those of the U. S. Department of Transportation. 

5

*Federal Highway Administration‐PL Funds  FY 2014  Second Quarter (October 2013 – December 2013)  Federal ID # 57‐6000351  Invoice# FLATS123113    Florence Area Transportation Study  Quarterly Summary  A‐1 Administration  Staff attended to the day to day operations of the FLATS MPO – 100% complete for quarter;    Staff updated the FLATS webpage http://www.florenceco.org/offices/planning/flats/ ‐  100%  complete for quarter;  Staff  has  maintained  a  database  of  building  permits  issued  during  this  quarter,  which  documents growth and the types of growth that are occurring  ‐  100% complete for quarter;    Staff administered the quarterly Florence Trails Committee meeting and prepared minutes  to maintain  ‐  100% complete for quarter;  Staff attended the SCAPA fall conference ‐  100% complete;  Staff  participated  in  a  Continuing  Education  webinar  presented  by  the  South  Carolina  Association of Counties  ‐  100% complete;  Staff  participated  in  a  “Performance  Management”  webinar  hosted  by  AASHTO    ‐    100%  complete;  Staff  participated  in  a  webinar  hosted  by  the  FHWA  and  FTA,  “Transportation  Planning  Implications of Census UZA Designations”  ‐  100% complete;  Staff participated in a webinar hosted by the USDOT, FHWA and FTA, “Performance Based  Planning and Programing Guidebook”  ‐  100% complete.  A‐2 Public Participation  Staff  made  a  presentation  regarding  the  FLATS  Transportation  Planning  Process  to  the  League of Women Voters  ‐  100% complete;  Staff attended to day‐to‐day operations for the public as necessary – 100% complete;   Met  with  citizens,  businesses  and  emergency  management  personnel  to  discuss  digital  information needed to better serve the citizens of Florence County  ‐  100% complete.  

1

A‐3 Transportation Enhancement Program    Staff met with the Engineer to answer questions prior to an application being submitted for  a  potential  Transportation  Alternatives  Program  (TAP)  project.    Application  has  not  been  submitted to FLATS staff yet ‐  25% complete;      Staff maintained quarterly updates for Transportation Enhancement Program projects under  SAFETEA‐LU that have not been completed  ‐  100% complete for quarter.     B‐1 Mapping    The FLATS GIS Department updates and maintains various digital layers on a day‐to‐day basis  that are used in transportation planning and to provide the ability for staff to track growth in  the FLATS area.  These layers consist of, but are not limited to the following:   Roads  layer  for  address  ranges,  surface  types,  speed  limits,  location  of  stop  signs,  traffic signals and yield signs;   Major points of interest, building permits and hazard sites;   Parcel data and subdivision locations;   Right‐of Way data;   Roads centerlines/attribute data;   Amendments as necessary to the land use and zoning data;   Socio‐economic data;   Road atlas;   New right‐of‐way data as finalized, provided by the SCDOT, for each Capital Sales Tax  project.  The above referenced updates were 100% complete for the quarter;    Staff provided various maps as requested by citizens, businesses and government officials  ‐   100% complete for quarter;      Staff  continued  to  maintain  and  update  several  websites  developed  to  assist  citizens  and  County  departments.    These  websites  consist  of  the  aerial  website,  pictometry  website,  various websites to support transportation evacuation notifications and routing for citizens  and  businesses  by  Emergency  Management  Departments  and  websites  to  assist  County  departments  in  reducing  travel  time  through  better  location  data  and  routing    ‐    100%  complete for quarter;      GIS Mapping staff continues to make all necessary upgrades to desktop and server levels to a  higher version of mapping software (ESRI ArcGIS 10.1) to improve GIS data editing workflows  and  improved  functionality  for  web  and  mobile  based  applications  used  for  transportation  planning  ‐  100% complete for quarter;    The  GIS  Department  staff  continues  to  upgrade  its  online  websites  to  use  of  the  more  current  JavaScript  API  technology  to  improve  site  usability  across  many  types  of  mobile  devices and desktop internet browsers  ‐  100% complete for quarter;  2

  The GIS Department is currently developing mobile websites in JavaScript and HTML5 as well  as mobile applications in Apple IOS and Android OS.  The mobile tools will empower county  departments,  especially  emergency  services  and  planning,  in  addition  to  the  citizens  and  visitors in Florence County with transportation services including routing and evacuation  ‐   50% complete.     

B‐2 Air Quality Surveillance     Staff  continues  to  research  and  remain  current  on  the  requirements  of  MAP‐21  and  the  Environmental  Protection  Agency  (EPA)  standards  for  air  quality  and  its  impact  on  the  planning process  ‐  100% complete for quarter;   Staff continued researching the appropriate agencies and representatives to develop an Air  Quality Coalition.  Staff plans to take a lead in developing this committee and meeting on a  regular basis  ‐  20% complete.    B‐3 Traffic Surveillance   Staff  prepared  traffic  reviews  and  compiled  building  permit  data  for  various  projects,  rezoning  and  congestion  modeling.  This  data  helps  to  show  how  land  use  changes  are  affecting the transportation system  ‐  100% complete for quarter;  Staff  began  researching  and  identifying  areas  of  improvement  to  be  included  in  the  next  Long Range Transportation Plan  ‐  20% complete;  Staff provided Average Annual Daily Traffic (AADT) information to citizens, county agencies  and officials as requested  ‐  100% complete for quarter;  Staff continues to review and test field applications developed to assist county departments  in transportation services such as routing  ‐  100% complete for quarter.  C‐1 Documentation Development and Maintenance  Staff continued researching and outlining the steps to begin the update to the FLATS 2035  Long Range Transportation Plan  ‐  20% complete;  Staff began developing the FY 2015/15 UPWP  ‐  20% complete;  Completing quarterly PL reports and submitted to the SCDOT as required  ‐  100% complete.  C‐2 Socio‐Economic and Land Use Data  Staff  continued  to  review  new  site  plans  and  subdivision  plats  to  evaluate  the  timing  and  location of land use changes taking place in the FLATS study area.  Changes in land use could  initiate  adjustments  in  socioeconomic  data  and  have  other  impacts  on  the  transportation  system  ‐  100% complete for quarter;  Updated  zoning,  land  use  and  project  development  databases  for  use  to  direct  traffic  modeling  ‐  100% complete for quarter;   

3

Editing  and  maintaining  road  centerline,  parcel  and  future  land  use  layers    ‐    100%  for  quarter;  Monthly  foreclosures  have  continued  to  be  tracked  in  our  area  to  establish  comparable  socioeconomic  trends  for  future  reference.    A  map  of  the  various  areas  and  charts  for  monthly and yearly comparison is maintained  ‐  100% complete for quarter;   Staff is continually working on programs, websites and mobile applications to increase their  ability  to  collect  and  track  socio‐economic  data  in  a  more  efficient  manner,  thus  making  growth  projections  more  accurate  within  the  FLATS  Study  Area    ‐    100%  complete  for  quarter;  C‐3 Public Transportation Planning   Staff met during its scheduled quarterly meeting with the Pee Dee Regional Transportation  Authority (PDRTA) to discuss assistance that can be provided to them.  The Pee Dee Regional  Council of Governments has also been attending these quarterly meetings  ‐  100% complete  for quarter;      Staff met and continues to assist PDRTA to on the demographic information needed for their  study on a new planning initiative for public transit  ‐  10% complete;    Collecting  Census  data  pertaining  to  PDRTA’s  needs  for  their  study  on  a  new  planning  initiative  for  public  transit  from  the  American  Factfinder  and  analyzing  the  information  utilizing GIS  ‐  10% complete.                        Note: This report was funded in part through grant[s] from the Federal Highway  Administration [and Federal Transit Administration], U.S. Department of Transportation.   The views and opinions of the authors [or agency] expressed herein do not necessarily  state or reflect those of the U. S. Department of Transportation. 

4

*Federal Highway Administration‐PL Funds  FY 2014  Third Quarter (January 2014 – March 2014)  Federal ID # 57‐6000351  Invoice# FLATS033114                         Florence Area Transportation Study  Quarterly Summary  A‐1 Administration  Staff  attended  to  the  day  to  day  operations  of  the  FLATS  MPO  as  directed  by  the  work  elements of the UPWP  – 100% complete for quarter;    Staff began organizing and preparing documents for the Study Team and Policy Committee  meetings to be held in the fourth quarter  ‐  25% complete;  Staff updated the FLATS webpage http://www.florenceco.org/offices/planning/flats/ ‐  100%  complete for quarter;  Staff  has  maintained  a  database  of  building  permits  issued  during  this  quarter,  which  documents growth and the types of growth that are occurring  ‐  100% complete for quarter;    Staff administered the quarterly Florence Trails Committee meeting and prepared minutes  to maintain  ‐  100% complete for quarter;  Staff participated in three webinars regarding the SCDOT’s Multi‐Modal Transportation Plan  (i.e.  Freight  and  Rail  Plan,  Public  Transportation  and  Bike/Ped  Plan  and  Interstate  and  Corridor Plan) ‐  100% complete;  Staff participated webinar regarding the SCDOT’s SC State Model Land Use webinar ‐  100%  complete;  Staff  participated  in  an  online  forum  regarding  the  top  Complete  Streets  policies  of  2014  hosted by Smart Growth American’s National Complete Streets Coalition  ‐  100% complete;  Staff attended an SCDOT meeting with MPOs and COGs  ‐  100% complete;  Staff  attended  a  workshop  hosted  by  the  Department  of  Environmental  Control  and  Eat  Smart Move More regarding Health + Planning  ‐  100% complete;  Staff participated in a SCAC Continuing Education webinar “Unlocking Your Staff’s Potential:  Strategies for Engaging and Motivating Employees  ‐  100% complete.  A‐2 Public Participation  Staff  attended  to  day‐to‐day  operations  for  the  public  as  necessary  –  100%  complete  for  quarter;  

1

Met  with  citizens,  businesses  and  emergency  management  personnel  to  discuss  digital  information  needed  to  better  serve  the  citizens  of  Florence  County    ‐    100%  complete  for  quarter.   A‐3 Transportation Alternatives Program    Staff received a TAP application and acted as liaison between applicant and the SCDOT for  additional information that may be required prior to submitting the application to the Policy  Committee  during  the  fourth  quarter.    Although  TAP  applications  are  not  required  to  be  presented  to  the  Policy  Committee  before  the  SCDOT  for  review,  the  FLATS  Policy  Committee has requested this procedure  ‐  25% complete;      Staff maintained quarterly updates for Transportation Enhancement Program projects under  SAFETEA‐LU that have not been completed  ‐  100% complete for quarter.     B‐1 Mapping    The FLATS GIS Department updates and maintains various digital layers on a day‐to‐day basis  that are used in transportation planning and to provide the ability for staff to track growth in  the FLATS area.  These layers consist of, but are not limited to the following:   Roads  layer  for  address  ranges,  surface  types,  speed  limits,  location  of  stop  signs,  traffic signals and yield signs;   Major points of interest, building permits and hazard sites;   Parcel data and subdivision locations;   Right‐of Way data;   Roads centerlines/attribute data;   Amendments as necessary to the land use and zoning data;   Socio‐economic data;   Road atlas;   New right‐of‐way data as finalized, provided by the SCDOT, for each Capital Sales Tax  project.  The above referenced updates were 100% complete for the quarter;    Staff provided various maps as requested by citizens, businesses and government officials  ‐   100% complete for quarter;      Staff  continued  to  maintain  and  update  several  websites  developed  to  assist  citizens  and  County  departments.    These  websites  consist  of  the  aerial  website,  pictometry  website,  various websites to support transportation evacuation notifications and routing for citizens  and  businesses  by  Emergency  Management  Departments  and  websites  to  assist  County  departments  in  reducing  travel  time  through  better  location  data  and  routing    ‐    100%  complete for quarter;      Staff  continues  to  make  all  necessary  upgrades  to  desktop  and  server  levels  to  a  higher  version of mapping software (ESRI ArcGIS 10.1) to improve GIS data editing workflows and  2

improved  functionality  for  web  and  mobile  based  applications  used  for  transportation  planning  ‐  100% complete for quarter;    Staff  continues  to  upgrade  its  online  websites  to  use  of  the  more  current  JavaScript  API  technology  to  improve  site  usability  across  many  types  of  mobile  devices  and  desktop  internet browsers  ‐  100% complete for quarter;    Staff developed mobile websites in JavaScript and HTML5 as well as mobile applications in  Apple IOS and Android OS.  The mobile tools will empower county departments, especially  emergency services and planning, in addition to the citizens and visitors in Florence County  with transportation services including routing and evacuation  ‐  100% complete;    Staff  developed  various  websites  for  several  departments  where  they  can  easily  find  accurate  location  in  relation  to  Districts  they  work  with.    This  assist  in  cutting  down  on  personnel  travel  time  or  possibly  even  saves  the  need  for  a  site  visit  all  together    ‐    100%  complete.    B‐2 Air Quality Surveillance     Staff  continues  to  research  and  remain  current  on  the  requirements  of  MAP‐21  and  the  Environmental  Protection  Agency  (EPA)  standards  for  air  quality  and  its  impact  on  the  planning process  ‐  100% complete for quarter;      

Staff continues to research the appropriate agencies and representatives to develop an Air  Quality Coalition.  Staff plans to take a lead in developing this committee and meeting on a  regular basis.  However, not change in progress since last quarter  ‐  20% complete.    B‐3 Traffic Surveillance   Staff  prepared  traffic  reviews  and  compiled  building  permit  data  for  various  projects,  rezoning  and  congestion  modeling.  This  data  helps  to  show  how  land  use  changes  are  affecting the transportation system  ‐  100% complete for quarter;  Staff  continues  to  research  and  identify  areas  of  improvement  to  be  included  in  the  next  Long Range Transportation Plan  ‐  25% complete;  Staff provided Average Annual Daily Traffic (AADT) information to citizens, county agencies  and officials as requested  ‐  100% complete for quarter;  Staff continues to review and test field applications developed to assist county departments  in transportation services such as routing  ‐  100% complete for quarter.  C‐1 Documentation Development and Maintenance  Staff continued researching and outlining the steps to begin the update to the FLATS 2035  Long Range Transportation Plan  ‐  25% complete;  Staff completed the draft of the FY 2015 UPWP and submitted to the SCDOT, FHWA and FTA  for review ‐  100% complete; 

3

Staff submit PL summary and report to the SCDOT as required  ‐  100% complete for quarter.  C‐2 Socio‐Economic and Land Use Data  Staff  continued  to  review  new  site  plans  and  subdivision  plats  to  evaluate  the  timing  and  location of land use changes taking place in the FLATS study area.  Changes in land use could  initiate  adjustments  in  socioeconomic  data  and  have  other  impacts  on  the  transportation  system  ‐  100% complete for quarter;  Updated  zoning,  land  use  and  project  development  databases  for  use  to  direct  traffic  modeling  ‐  100% complete for quarter;    Editing  and  maintaining  road  centerline,  parcel  and  future  land  use  layers    ‐    100%  for  quarter;  Monthly  foreclosures  have  continued  to  be  tracked  in  our  area  to  establish  comparable  socioeconomic  trends  for  future  reference.    A  map  of  the  various  areas  and  charts  for  monthly and yearly comparison is maintained  ‐  100% complete for quarter;   Staff is continually working on programs, websites and mobile applications to increase their  ability  to  collect  and  track  socio‐economic  data  in  a  more  efficient  manner,  thus  making  growth  projections  more  accurate  within  the  FLATS  Study  Area    ‐    100%  complete  for  quarter;  C‐3 Public Transportation Planning   Staff  met  and  with  PDRTA  again  to  discuss  what  type  of  demographic  information  we  can  provide to assist them regarding their study on a new planning initiative for public transit.   However, at the request of PDRTA, this project is currently on hold until the first or second  quarter of FY2015  ‐  10% complete;    Began collecting Census data pertaining to PDRTA’s needs for their study on a new planning  initiative  for  public  transit  from  the  American  Factfinder  and  analyzing  the  information  utilizing  GIS.    At  the  request  of  PDRTA,  this  project  is  currently  on  hold  until  the  first  or  second quarter of FY2015  ‐  10% complete.            Note: This report was funded in part through grant[s] from the Federal Highway  Administration [and Federal Transit Administration], U.S. Department of Transportation.   The views and opinions of the authors [or agency] expressed herein do not necessarily  state or reflect those of the U. S. Department of Transportation. 

4

*Federal Highway Administration‐PL Funds  FY 2014  Fourth Quarter (April 2014 – June 2014)  Federal ID # 57‐6000351  Invoice# FLATS063014                         Florence Area Transportation Study  Quarterly Summary  A‐1 Administration  Staff  held  a  Study  Team  and  Policy  Committee  meeting.    Minutes  were  prepared  and  are  maintained  ‐  100% complete;  Staff submitted the fourth quarter PL summary and report to the SCDOT  ‐  100% complete;  Staff submitted the annual PL summary and report to the SCDOT  ‐  100% complete;  Staff  attended  to  the  day  to  day  operations  of  the  FLATS  MPO  as  directed  by  the  work  elements of the UPWP  – 100% complete for quarter;    Staff updated the FLATS webpage http://www.florenceco.org/offices/planning/flats/ ‐  100%  complete for quarter;  Staff administered the quarterly Florence Trails Committee meeting and prepared minutes  to maintain  ‐  100% complete for quarter;  Staff  participated  in  a  Promise  Zone  Initiative  Stakeholder  Webinar  for  Urban  Planning  hosted by the Housing and Urban Development ‐  100% complete;  Staff  participated  in  a  continuing  education  webinar  “Advanced  issues  in  Zoning  and  Land  Use Regulations” hosted by the South Carolina Association of Counties ‐  100% complete;  Staff  participated  in  the  SCDOT  South  Carolina  Multimodal  Transportation  Plan  Update  webinar hosted by SCDOT and Consultant  ‐  100% complete;  Staff participated in the Planning Emphasis Areas (PEAs) for Federal Fiscal Year 2015 hosted  by FHWA ‐ 100% complete;  Staff participated in the Notice of Proposed Rulemaking (NPRM) for Statewide, Metropolitan  &  Nonmetropolitan  Transportation  Planning  webinar  hosted  by  FHWA  and  FTA    ‐    100%  complete;  A‐2 Public Participation  Staff  officiated  the  public  comment  period  as  required  for  the  FY2015  UPWP  and  amendments to the FY2014‐2019 TIP  ‐  100% complete;  Staff  attended  to  day‐to‐day  operations  for  the  public  as  necessary  –  100%  complete  for  quarter;   1

Staff  prepared  the  sixth  edition  of  the  FLATS  Newsletter  and  distributed  to  FLATS  stakeholders  and  placed  and  various  locations  throughout  the  FLATS  area  for  the  public    ‐   100% complete;  Met  with  citizens,  businesses  and  emergency  management  personnel  to  discuss  digital  information  needed  to  better  serve  the  citizens  of  Florence  County    ‐    100%  complete  for  quarter.   A‐3 Transportation Alternatives Program    Staff  presented  a  new  TAP  application  to  the  Study  Team  and  Policy  Committee  and  forwarded to the SCDOT for their consideration for the FY2014 TAP grant  ‐  100% complete;    Staff  obtained  project  status  for  the  FY2013  approved  TAP  grant  project  and  presented  update to the Study Team and Policy Committee  ‐  100% complete;       Staff maintained quarterly updates for Transportation Enhancement Program projects under  SAFETEA‐LU that have not been completed  ‐  100% complete for quarter.     B‐1 Mapping    The FLATS GIS Department updates and maintains various digital layers on a day‐to‐day basis  that are used in transportation planning and to provide the ability for staff to track growth in  the FLATS area.  These layers consist of, but are not limited to the following:   Roads layer for address ranges, surface types, bridge location, speed limits, location  of stop signs, traffic signals and yield signs;   Major points of interest, building permits and hazard sites;   Parcel data and subdivision locations;   Right‐of Way data;   Roads centerlines/attribute data;   Amendments as necessary to the land use and zoning data;   Socio‐economic data;   Road atlas;   Verify new road accurate placement;   New right‐of‐way data as finalized, provided by the SCDOT, for each Capital Sales Tax  project.  The above referenced updates were 100% complete for the quarter;    Staff updated the Florence County Hurricane Evacuation Map, which includes available shelters   ‐  100% complete for quarter;     Staff provided various maps as requested by citizens, businesses and government officials  ‐   100% complete for quarter;      Staff  continued  to  maintain  and  update  several  websites  developed  to  assist  citizens  and  County  departments.    These  websites  consist  of  the  aerial  website,  pictometry  website,  2

various websites to support transportation evacuation notifications and routing for citizens  and  businesses  by  Emergency  Management  Departments  and  websites  to  assist  County  departments  in  reducing  travel  time  through  better  location  data  and  routing    ‐    100%  complete for quarter;      Staff  has  maintained  a  database  of  building  permits  issued  during  this  quarter,  which  documents growth and the types of growth that are occurring  ‐  100% complete for quarter;    Staff  continues  to  make  all  necessary  upgrades  to  desktop  and  server  levels  to  a  higher  version  of  mapping  software  (ESRI  ArcGIS  10.1  and  10.2.1)  to  improve  GIS  data  editing  workflows  and  improved  functionality  for  web  and  mobile  based  applications  used  for  transportation planning  ‐  100% complete for quarter;    Staff  continues  to  upgrade  its  online  websites  to  use  of  the  more  current  JavaScript  API  technology  to  improve  site  usability  across  many  types  of  mobile  devices  and  desktop  internet browsers  ‐  100% complete for quarter;    Staff developed mobile websites in JavaScript and HTML5 as well as mobile applications in  Apple IOS and Android OS.  The mobile tools will empower county departments, especially  emergency services and planning, in addition to the citizens and visitors in Florence County  with transportation services including routing and evacuation  ‐  100% complete;    Staff  developed  various  websites  for  several  departments  where  they  can  easily  find  accurate  location  in  relation  to  Districts  they  work  with.    This  assist  in  cutting  down  on  personnel  travel  time  or  possibly  even  saves  the  need  for  a  site  visit  all  together    ‐    100%  complete.    B‐2 Air Quality Surveillance     Staff attended a South Carolina Air Quality Coalition Summit hosted by the Department of  Health  and  Environmental  Control  in  an  effort  to  develop  an  Air  Quality  Coalition  in  the  Florence area  ‐  25% complete.     

Staff  continues  to  research  and  remain  current  on  the  requirements  of  MAP‐21  and  the  Environmental  Protection  Agency  (EPA)  standards  for  air  quality  and  its  impact  on  the  planning process  ‐  100% complete for quarter;   B‐3 Traffic Surveillance   Staff  prepared  traffic  reviews  and  compiled  building  permit  data  for  various  projects,  rezoning  and  congestion  modeling.  This  data  helps  to  show  how  land  use  changes  are  affecting the transportation system  ‐  100% complete for quarter;  Staff  continues  to  research  and  identify  areas  of  improvement  to  be  included  in  the  next  Long Range Transportation Plan  ‐  30% complete;  Staff provided Average Annual Daily Traffic (AADT) information to citizens, county agencies  and officials as requested  ‐  100% complete for quarter;  3

Staff continues to review and test field applications developed to assist county departments  in transportation services such as routing  ‐  100% complete for quarter.  C‐1 Documentation Development and Maintenance  Staff continued researching and outlining the steps to begin the update to the FLATS 2035  Long Range Transportation Plan  ‐  30% complete;  Staff completed and presented the draft of the FY2015 UPWP to the Study Team and Policy  Committee.  Document was approved by the Policy Committee, executed and submitted to  the SCDOT and FHWA ‐  100% complete;  Staff completed and presented the draft of the amendments to the FY2014‐2019 TIP to the  Study Team and Policy Committee.  Amendments were approved by the Policy Committee  and documentation as required by the SCDOT was submitted to them  ‐  100% complete;  C‐2 Socio‐Economic and Land Use Data  Staff began meetings with City and County officials to discuss the potential to begin a study  of  E.  Palmetto  Street  to  develop  a  long‐term  plan  of  transportation  and  land  use  improvements  that  will  introduce  viable  transportation  options  and  provide  functional  facilities that are safe for all users  ‐  5% complete;  Staff  began  outlining  data  to  develop  phase  I  of  a  Transportation  Planning  Application  to  track areas that generate or attract trips.  This application is being developed to serve as an  “easy‐to‐use”  one  stop  shop  for  creating  transportation  planning  data  and  analyzing  that  data  ‐  2% complete;  Staff  continued  to  review  new  site  plans  and  subdivision  plats  to  evaluate  the  timing  and  location of land use changes taking place in the FLATS study area.  Changes in land use could  initiate  adjustments  in  socioeconomic  data  and  have  other  impacts  on  the  transportation  system  ‐  100% complete for quarter;  Updated  zoning,  land  use  and  project  development  databases  for  use  to  direct  traffic  modeling  ‐  100% complete for quarter;    Editing  and  maintaining  road  centerline,  parcel  and  future  land  use  layers    ‐    100%  for  quarter;  Monthly  foreclosures  have  continued  to  be  tracked  in  our  area  to  establish  comparable  socioeconomic  trends  for  future  reference.    A  map  of  the  various  areas  and  charts  for  monthly and yearly comparison is maintained  ‐  100% complete for quarter;   Staff is continually working on programs, websites and mobile applications to increase their  ability  to  collect  and  track  socio‐economic  data  in  a  more  efficient  manner,  thus  making  growth  projections  more  accurate  within  the  FLATS  Study  Area    ‐    100%  complete  for  quarter;  4

C‐3 Public Transportation Planning   Staff  held  the  scheduled  quarterly  meeting  with  the  Pee  Dee  Regional  Transportation  Authority (PDRTA) and the Pee Dee Council of Governments (PDCOG).  The purpose of these  quarterly meetings are to keep each department in the loop of transportation related issues  within each entity and assist each other as necessary  ‐  100% for the quarter;    Staff made contact with the public transportation agencies within the FLATS area eligible for  urban  funding  assistance  through  the  Federal  Transit  Administration  program  to  obtain  program  and  funding  amount  information  applied  for  in  order  to  include  in  the  FLATS  TIP.   These agencies are the PDRTA, the Florence Senior Citizens Association, the Florence County  Disabilities  and  Special  Needs  Board,  the  Darlington  County  Council  on  Aging  and  the  Darlington County Disabilities and Special Needs Board  ‐  100% complete;      Staff  met  and  with  PDRTA  again  to  discuss  what  type  of  demographic  information  we  can  provide to assist them regarding their study on a new planning initiative for public transit.   However, at the request of PDRTA, this project is currently on hold until the first or second  quarter of FY2015  ‐  No change from third quarter  ‐  10% complete;    Began collecting Census data pertaining to PDRTA’s needs for their study on a new planning  initiative  for  public  transit  from  the  American  Factfinder  and  analyzing  the  information  utilizing  GIS.    At  the  request  of  PDRTA,  this  project  is  currently  on  hold  until  the  first  or  second quarter of FY2015  ‐  No change from third quarter  ‐  10% complete.            Note: This report was funded in part through grant[s] from the Federal Highway  Administration [and Federal Transit Administration], U.S. Department of Transportation.   The views and opinions of the authors [or agency] expressed herein do not necessarily  state or reflect those of the U. S. Department of Transportation. 

5

          Attachment 4  Trails Committee Meeting Minutes     

FLORENCE TRAILS COMMITTEE JULY 16, 2013 MINUTES

Members Present: Darlene Buchanan Elvie Eaddy

Staff Present: Debi Matthews Renee Proctor

A motion was made by Darlene to accept the minutes for the January meeting. Renee seconded and they were approved.

New Business Discussion: Other: • • •

Darlene stated that the dedication to the William Heights Trail Head will be August 5, 2013 at 10:00AM. Darlene also stated that the Florence Track Club has asked to certify four race courses on the Freedom Park Trails. Over the past several Trails Committee meetings, the membership attendance has gradually decreased. There were only four attendees present at the last two meetings. The declined attendance of the Trails Committee meetings was discussed and a suggestion was made to temporarily hold our quarterly meetings electronically. Debi made a motion to approve and Elvie seconded.

The next electronic Trails Committee update will be October 15th. There being no further discussion, the meeting was adjourned.

Trails Electronic Meeting Minutes  October 2013       

 Darlene Buchanan with City Parks and Beautification:   From an activity  perspective, the McLeod Health portion of the trail is being used heavily  and continues to host numerous organized runs such as the recent run for  the American Cancer Society.    

 Mark Lott:  Let's keep in mind the new soccer complex which is on the  drawing board. Hopefully, we can connect it to the existing trails system,  but a least, include some walking trails/track in the layout.     Phillip Lookadoo with the City of Florence advised that they are working on  an app for iphones regarding the trail system and other pertinent City  information.  Per Darlene Buchanan, it will be available for iphones within  weeks and is available for the android now.  It is free and may be  downloaded to your mobile device.  The app will include downtown  development, city services, city history and other info.  Phillip or Darlene  will get the specifics to me once the app is complete and I will forward this  information to the committee members.     

Trails Electronic Meeting Minutes  January 2014       

 Darlene Buchanan – We have been making some repairs to various bridges  located throughout the trail system.  With this being a somewhat dormant  season in terms of growth, we are cutting back trails and manicuring  various trail sites.     Elvie Eaddy – The doggy station at Southpark on Jebaily/Westmoreland has  been a great addition.  The dog walkers are doing a great job picking up  now and the children’s area is staying clean.  A nice park to visit and I do  often.    You can now access the free City of Florence mobile App. at  www.cityofflorence.com  Download the app and the City of Life icon will take you  to Florence news, events, trails and much more.  

Trails Electronic Meeting Minutes  April 2014       

Nothing to Report  

          Attachment 5  Transferal of Funds from C‐2 Socio‐Economic and  Land Use Data to A‐1 Administration Letters     

          Attachment 6  FLATS Newsletter – Sixth Edition     

  ISSUE  

06

FLATSPress

Newsletter for the  Florence area metropolitan  planning organization  

June 2014

GIS and Transportation Planning Geographic  Information  Systems  (GIS)  is  much  more  than 

on  a  daily  basis  as  necessary  for  many  Florence  County 

computer generated maps.  GIS provides a visual instrument 

Departments, County Officials and the public.  Some of the 

that identifies areas of study and provides a detailed tool for 

map  layers  related  to  transportation  that  this  department 

transportation  planning  and  analysis  within  the  FLATS  area.  

maintains are: 

The  Florence  County  GIS  Department  plays  a  HUGE  role  in 

1. Roads 

the Florence Area Transportaton Study (FLATS) Metropolitan 



Speed Limits 

Planning Organization (MPO).   



Address Ranges 



Traffic Controls 



Bridges 

Using a GIS system, you can link attribute data (information)  such as demographics to a location. For example, you can link  property owners to the physical location of their home. You  may  then  layer  the  information  to  explain  the  relationships  between data. You can show the location of elementary age  children and their proximity to elementary schools on a map. 

2. Address Points  3. Parcel Boundaries  4. Building Permits  5. Major Locations 

This type of tool helps decision makers determine where bus 

Many Florence County Transportation Agencies and County 

routes  are  necessary  and  where  sidewalks  would  be  helpful 

Departments depend on the FLATS GIS staff for digital data 

as  children  travel  to  school.  GIS  is  a  tool  to  help  answer 

to assist them in adequately serving the citizens of Florence 

questions  such  as  "how  many  robberies  occurred  within  a 

County.    These  agencies  and  departments  include  but  are 

specific  area  in  a  certain  period  of  time?"  A  geographic 

not limited to: 

information system (GIS) could provide the answer.   1. The Pee Dee Regional Transportation Authority  GIS data works together to create a comprehensive overview 

2. Florence County Law Enforcement 

of  our  community.  The  system  allows  Florence  County  to 

3. Florence County E911 Dispatch 

make  more  informed  decisions  and  better  serve  the 

4. Florence County Fire Departments 

community in urban planning, economic development, voting 

5. Florence County Emergency Management Services 

services,  resource  and  asset  management,  environmental  impact  assessment,  crime  analysis,  cartography,  public  works, emergency services and logistics.  Even though these  examples  may  not  involve  transportation  issues  per  se,  hopefully,  it  presents  a  clearer  picture  of  the  power  of  GIS.   The  following  will  show  how  GIS  integrates  effectively  with  transportation planning.    The FLATS  GIS staff provides digital data and prepares maps 

The FLATS staff is excited about the development of a  new  transportation  planning  tool.    In  the  upcoming  fiscal year, the FLATS GIS staff will begin developing a  Transportation  Planning  Application  website.    This  is  being developed to serve as an “easy‐to‐use” one stop  shop  for  creating  transportation  planning  data  and  analyzing  that  data.    Included  will  be  a  tool  to  plot  growth  trends,  a  tool  to  update  road  segment 

FLATS

Florence Area Transportation Study

FLATSPress | Newsletter of the Florence Area Transportation Study 

FY 2014-2015 The Florence Area Transportation Study (FLATS) is the metropolitan planning organization servicing a population of 124,316 from within two counties. The FLATS Study Team provides recommendations to the Policy Committee which has final local approval and authority. This committee consists of voting and non-voting members. VOTING Senator Hugh Leatherman, Chair South Carolina Senate District 31

Steven J. Wukela, Vice –Chair Mayor, City of Florence

Representative Kris Crawford South Carolina House District 63

Waymon Mumford Councilman, Florence County

Ashby Gregg Mayor, Town of Quinby

James T. Schofield

attributes  including  sidewalks,  congestion,  freight  corridor,  laneage,  classification  and  maintenance  among  others.    Tools  to  summarize  trends  by  Traffic  Analysis  Zones  (TAZ)  and  help  in  using  GIS  data  to  estimate  and  project  the  TAZ  Socioeconomic  variables  will  also  be  developed.  In an effort to facilitate a healthy, sustainable community, transportation planning  should be coordinated with land use and socioeconomic data.  The Transportation Planning website will be designed to cut down on some of the redundant  tasks involved in editing and analyzing transportation data and make the process as easy and  accurate as possible.  Optimistically, the customization of the application will eliminate some of  the overhead of using and learning standard GIS software.      The Florence County GIS Department’s home webpage is located at: http://gis.florenceco.org/.   There are many links from this page that will allow the user to see the wide array of data and  applications  provided  by  the  GIS  Department.    Keep  an  eye  out  for  the  release  of  the  FLATS  viewer.  This site will show completed and on‐going FLATS projects including roads, trails and  highway beautificaton projects.  In addition, it will highlight development trends in the FLATS  Study Area Boundary.  Viewers will be allowed to leave comments and give thoughts on future  projects.  

Chairman, Florence County Council

Mike Wooten Commissioner, SCDOT Seventh Congressional District

Sherwin Welch Chair, County Transportation Council

Glynn Willis Councilman, City of Florence

NON-VOTING Charles MacNeil, Director, Pee Dee Regional Transportation Authority

Ron Patton, Chief Enginer for Location & Design, SCDOT David Hobbs Chair, Florence County Planning Commission

Bob Lee Division Administrator, Federal Highways Administration

Jay Graham, Director Florence County Planning Tom Kinard Chair, Pee Dee Regional Airport Authority

K. G. Rusty Smith Administrator, Florence County

Dennis Townsend Administrator, SCDOT Engineering District 5

Drew Griffin

 

Manager, City of Florence

Drew Chaplin Chair, City of Florence Planning Commission

Florence Area Transportation Study (FLATS) ● Florence County Planning Department

 

518 South Irby Street, Florence, SC 29501 ● (843) 676-8600 http://florenceco.org/planning/flats/ ● http://florenceco.blogspot.com/

          Attachment 7  Florence School District One  TAP Application     

          Attachment 8  Map Book Atlas     

          Attachment 9  Building Permit Data and Map     

sPermitNum COMB‐10‐13‐26918 COMB‐5‐14‐28740 COMB‐11‐13‐27348 COMB‐3‐14‐28247 COMB‐8‐13‐26540 COMB‐12‐13‐27488 COMB‐10‐13‐27005 COMB‐6‐14‐29004 COMB‐5‐14‐28742 COMB‐12‐13‐27489 COMB‐4‐14‐28620 COMB‐4‐14‐28405 COMB‐9‐13‐26719 COMB‐3‐14‐28189 COMB‐12‐13‐27490 COMB‐7‐13‐26314 COMB‐11‐13‐27355 COMB‐4‐14‐28615 COMB‐4‐14‐28410 COMB‐11‐13‐27384 COMB‐9‐13‐26869 COMB‐6‐14‐28965 COMB‐8‐13‐26648 COMB‐10‐13‐26948 COMB‐8‐13‐26547 COMB‐1‐14‐27610 COMB‐11‐13‐27338 COMB‐6‐14‐29096 COMB‐5‐14‐28937 COMB‐3‐14‐28099 COMB‐12‐13‐27439 COMB‐8‐13‐26647 COMB‐8‐13‐26650 COMB‐3‐14‐28077 COMB‐6‐14‐28955 COMB‐3‐14‐28101 COMB‐5‐14‐28826 COMB‐8‐13‐26649 COMB‐8‐13‐26588 COMB‐11‐13‐27391 COMB‐10‐13‐27018

CompanyName ANDRITZ, INC WHITE‐SPUNNER CONSTRUCTION INC PROGRESS BUILDERS LLC TOWER & COMMUNICATION SERVICES INC WALKER INDUSTRIES, LLC ESSENTIAL CONTRACTORS LLC KIRKLAND, INC PHOENIX TANK WHITE‐SPUNNER CONSTRUCTION INC ASA STANFORD BUILDERS ENG BUILDERS VANNOY PRIMAX CONSTRUCTION INC PALMETTO CORP OF CONWAY ASA STANFORD BUILDER ADVANTAGE CONTRACTING PROGRESS BUILDERS LLC THE SOUTHERN HOMES AND SILVER CREEK GROUP NORTH AMERICAN CONSTRUCTION SCANLAN CONSTRUCTION LLC OWNER WALKER INDUSTRIES, LLC JR VANNOY AND SONS CAROLINA CONSTRUCTION AND REMODELING CELL SITE TECHNOLOGIES HARTMANN CONSTRUCTION INC PEE DEE BUILDING SYSTEMS TIMMONSVILLE RESCUE SQUAD TREHEL CORPORATION CAROLINA CONSTRUCTION MB KAHN HARDEE CONSTRUCTION JR VANNOY AND SONS BLACK DIAMOND GROUP LLC TBD RAND CONSTRUCTION COMPANY ELM CONSTRUCTION VANNOY SHJ CONSTRUCTION WALKER INDUSTRIES, LLC RAND CONSTRUCTION COMPANY

sLName HICKSON JONES DOUGLAS WALKER DENNY ADAMS JONES SHIRLEY HILL CARTER CANADY GODWIN POWELL DOUGLAS WILLIAMSON GRIMM WALKER AND SONS TECHNOLOGIES HARTMANN KEITH

BENNETT ONEAL HARDEE AND SONS

JEFFREY CARTER WELLA WALKER JEFFREY

sFName KEN MICHAEL DAVID DUVALL

dbo_WorkCsParcelNum NEW BUILD00367‐01‐005 NEW BUILD90020‐04‐004 NEW BUILD00151‐01‐005 NEW BUILD00122‐01‐059 TODD NEW BUILD90093‐05‐011 NEW BUILD00348‐02‐026 STEVE NEW BUILD00099‐01‐170 MIKE NEW BUILD00319‐02‐080 MICHAEL NEW BUILD90020‐04‐004 MICHAEL BLAKE NEW BUILD00379‐02‐017 RUSSELL NEW BUILD00099‐01‐041 GEORGE NEW BUILD00099‐01‐041 PARKER NEW BUILD90095‐03‐014 MARSHALL NEW BUILD00240‐01‐012 NEW BUILD00109‐01‐017 KEITH NEW BUILD00075‐01‐176 DAVID DUVALL NEW BUILD00151‐01‐005 NEW BUILD00126‐01‐020 MICHAEL NEW BUILD00367‐01‐005 KORI NEW BUILD00100‐01‐124 NEW BUILD90107‐01‐002 TODD NEW BUILD00098‐01‐099 JR VANNOY NEW BUILD00099‐01‐041 NEW BUILD00188‐03‐075 CELL SITE NEW BUILD00180‐01‐227 MARSHALL NEW BUILD00033‐04‐234 MARCUS NEW BUILD00101‐01‐076 NEW BUILD70012‐20‐002 NEW BUILD00122‐01‐338 WILLIAM NEW BUILD00122‐01‐050 STACEY NEW BUILD00236‐01‐031 DWAYNE NEW BUILD90074‐04‐034 JR VANNOY NEW BUILD00099‐01‐041 NEW BUILD90089‐02‐024 TBD NEW BUILD00121‐01‐110 MITCHELL NEW BUILD00099‐01‐176 NEW BUILD00433‐05‐257 GEORGE NEW BUILD00099‐01‐041 JOHN NEW BUILD90017‐01‐010 TODD NEW BUILD00152‐01‐074 MITCHELL NEW BUILD00241‐01‐021

AppDate Address 10/3/2013 7320 MILL  FLORENCE, SC  29506‐ 5/9/2014 804 Cashua  FLORENCE, SC  29501‐ 11/22/2013 2401 FREEDOM   FLORENCE, SC  29505‐ 3/21/2014 2005 1/2 SUMTER  FLORENCE, SC  29501‐ 8/15/2013 1606 IRBY   FLORENCE , SC  29505‐ 12/13/2013 516 LYNHURST  PAMPLICO , SC  29583‐ 10/14/2013 2650 HOSPITALITY   FLORENCE , SC  29501‐ 6/5/2014 1105 TWO NOTCH  PAMPLICO, SC  29583‐ 5/9/2014 2430 Second Loop  FLORENCE, SC  29501‐ 12/13/2013 1869 PAMPLICO   PAMPLICO , SC  29583‐ 4/29/2014 122 WOODY JONES  FLORENCE , SC  29501‐ 4/8/2014 114 WOODY JONES   FLORENCE , SC  29501‐ 9/10/2013 2210 IRBY  FLORENCE, SC  29505‐ 3/17/2014 1115 WILLISTON  FLORENCE, SC  29506‐ 12/13/2013 7137 MEADOW PRONG  FLORENCE, SC  29541‐ 7/17/2013 3335 SNEED  FLORENCE , SC  29501‐ 11/22/2013 2401 FREEDOM   FLORENCE, SC  29505‐ 4/29/2014 2620 ALLIGATOR  EFFINGHAM, SC  29541‐ 4/8/2014 7320 MILL  FLORENCE , SC  29506‐ 11/27/2013 1323 CELEBRATION   FLORENCE , SC  29501‐ 9/27/2013 1411 CHURCH  FLORENCE , SC  29505‐ 6/3/2014 3102 HOFFMEYER   FLORENCE , SC  29501‐ 8/29/2013 104 WOODY JONES  FLORENCE , SC  29501‐ 10/7/2013 199 NEW HOPE  COWARD, SC  29530‐ 8/16/2013 805 HOWE SPRINGS   FLORENCE , SC  29505‐ 1/7/2014 419 SMITH  TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 11/21/2013 3134 1/2 CASHUA  FLORENCE, SC  29501‐ 6/16/2014 401 MAIN  TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 5/30/2014 1100 CASHUA  FLORENCE, SC  29501‐ 3/6/2014 1501 DARLINGTON  Florence, SC  29501‐ 12/5/2013 2494 FLORENCE HARLEE  FLORENCE , SC  29506‐ 8/29/2013 431 CHEVES   FLORENCE , SC  29501‐ 8/29/2013 110 WOODY JONES  FLORENCE , SC  29501‐ 3/5/2014 726 IRBY   FLORENCE , SC  29501‐ 6/2/2014 2210 LUCAS   FLORENCE , SC  29501‐ 3/6/2014 111 BELTLINE  FLORENCE , SC  29501‐ 5/16/2014 311 HAMPTON  JOHNSONVILLE, SC  29565‐ 8/29/2013 114 Woody Jones  FLORENCE , SC  29501‐ 8/22/2013 2139 PALMETTO   FLORENCE , SC  29501‐ 11/27/2013 210 INDUSTRIAL PARK  FLORENCE, SC  29505‐ 10/15/2013 4019 PALMETTO  FLORENCE, SC  29506‐

sValue 2431000 2378000.00 85000.00 21000 566000 145000 6001000 959000 400000.00 145000 18000 1000000.00 525000.00 252000 120000 121000 85000.00 475000 484000 98000 1000 880000 500000 10000 55000 686000.00 18000 14000 6733000.00 555000.00 2506000 285000 500000 1400000 500000 843000 9000 500000 850000 65000 390000.00

dtCOIssued dbo_PermitProject_sName 1/1/2999 WOODYARD MODERNIZATION 1/1/2999 TWISTER 111 GROCERY STORE 1/1/2999 PALMETTO STATION 1/1/2999 NONE 6/4/2014 HARDEES 1/1/2999 CELL TOWER 1/1/2999 TOWNHOUSE 1/1/2999 NONE 1/1/2999 TWISTER 111 FULE STATION 1/1/2999 CELL TOWER 1/1/2999 NONE 1/1/2999 PARTY CITY 4/16/2014 ADVANCE AUTO PARTS 1/1/2999 NONE 1/1/2999 CELL TOWER 1/1/2999 CELL TOWER 1/1/2999 PALMETTO STATION 1/1/2999 NONE 1/1/2999 ROCK TENN WOODYARD OFFICE 1/1/2999 NONE 1/1/2999 STARS BATTING CAGE 1/1/2999 FASTRACK NO 4 1/1/2999 AS‐BLDG C 1/1/2999 South Lynches Fire Department 1/1/2999 NONE 1/1/2999 DOLLAR GENERAL 1/1/2999 NONE 1/1/2999 NONE 1/1/2999 NEW SPRING CHURCH 1/1/2999 NONE 1/1/2999 FLORENCE COUNTY SPECULATIVE BLDG 6/5/2014 ALSTON WILKES SOCIETY 1/1/2999 AS‐BLDG A 1/1/2999 WALGREENS 1/1/2999 DUNKIN DONUTS 1/1/2999 MURPHY EXPRESS 1/1/2999 NONE 1/1/2999 AS‐BLDG B 5/6/2014 TIDAL WAVES CARWASH 1/1/2999 ICON GLASS 6/17/2014 RACE WAY‐FLORENCE

sPermitNum MOBH‐2‐14‐27888 RESB‐10‐13‐27004 MOBH‐12‐13‐27438 MOBH‐3‐14‐28321 MOBH‐12‐13‐27511 MOBH‐5‐14‐28917 MOBH‐7‐13‐26275 MOBH‐11‐13‐27219 MOBH‐5‐14‐28663 RESB‐7‐13‐26410 MOBH‐5‐14‐28892 RESB‐3‐14‐28204 RESB‐10‐13‐26903 MOBH‐9‐13‐26761 MOBH‐10‐13‐26911 RESB‐1‐14‐27775 MOBH‐9‐13‐26788 RESB‐11‐13‐27288 MOBH‐7‐13‐26290 MOBH‐5‐14‐28776 RESB‐11‐13‐27374 MOBH‐10‐13‐26996 RESB‐5‐14‐28756 MOBH‐5‐14‐28637 MOBH‐2‐14‐27939 MOBH‐9‐13‐26873 MOBH‐9‐13‐26718 MOBH‐7‐13‐26270 MOBH‐4‐14‐28613 MOBH‐5‐14‐28773 MOBH‐1‐14‐27711 MOBH‐8‐13‐26511 RESB‐5‐14‐28860 MOBH‐11‐13‐27292 MOBH‐7‐13‐26235 RESB‐9‐13‐26862 RESB‐12‐13‐27562 MOBH‐7‐13‐26253 MOBH‐3‐14‐28259 MOBH‐12‐13‐27509 MOBH‐8‐13‐26491 RESB‐4‐14‐28564 RESB‐5‐14‐28671 MOBH‐8‐13‐26442 RESB‐10‐13‐27023 MOBH‐5‐14‐28871

CompanyName KINGS MOBILE HOME TOUCH Alan Sturkie Builders  LLC CAMMIE COLLINS DAVID CAMPBELL LEE MOBILE HOME MOVERS CAMMIE COLLINS LEE MOBILE HOME MOVERS JOHN TAYLOR CAMMIE COLLINS EVANS CONSTRUCTION HORACE JENKINS PALMETTO PROPERTY D. HALL CONSTRUCTION MIKE JENKINS MOVERS FLOYDS MOBILE HOME SERVICE WILLIE MCCORMICK KINGS HOME TOUCH PROFESSIONAL BUILDERS CAMMIE COLLINS LEE MOBILE HOME MOVERS D. HALL CONSTRUCTION LEE MOBILE HOME MOVERS SKYLER STRAWN NELSON LEE EDWARD CAMPBELL TAYLORS MOBLE HOME SERVICE WILLIE KENNEY

sLName KING STURKIE COLLINS CAMPBELL LEE COLLINS LEE TAYLOR COLLINS ELLIOTT JENKINS FLOYD HALL JENKINS FLOYD MCCORMICK TOUCH LAWHON COLLINS LEE HALL LEE STRAWN LEE CAMPBELL

sFName KARL ALAN CAMMIE DAVID NELSON CAMMIE NELSON JOHN CAMMIE JENNIFER HORACE RICHARD DARRYL MIKE JOHN M WILLIE KINGS HOME JAMES CAMMIE NELSON DARRYL NELSON SKYLER NELSON EDWARD

KENNEY POWELL WILSON MATTHEWS COLLINS WILSON CONNER MATTHEWS

WILLIE JOE GLENN DONNIE CAMMIE WILLIAM VAN DONNIE

GLENN WILSON KEN‐CO HOMES, INC CAMMIE COLLINS WILLIAM WILSON Americas Home Place KEN‐CO HOMES, INC KENCO MOBILE HOMES INC KELVIN GOINES GOINES marvin tisdale builders,inc. tisdale LO‐CO MANUFACTURED HOUSINGCULICK WILLIAM WILSON WILSON CAMMIE COLLINS COLLINS JOHN TAYLOR TAYLOR WILLIAM DOULAVERIS DOULAVERIS PALMETTO CORP OF CONWAY GODWIN JOHN TAYLOR TAYLOR M W S Construction LLC STURKIE KINGS HOME TOUCH TOUCH

KELVIN marvin LOIS WILLIAM CAMMIE JOHN WILLIAM MARSHALL JOHN M. WAYNE KINGS HOME

sName NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION

sParcelNum 00032‐04‐102 00022‐04‐091 00208‐01‐053 00286‐02‐090 00138‐03‐031 00106‐01‐240 02261‐03‐028 00213‐01‐118 01804‐01‐148 00082‐01‐076 00126‐01‐005 00241‐01‐069 10014‐01‐150 70006‐06‐006 00214‐01‐101 05110‐01‐062 01254‐01‐017 15105‐01‐039 90130‐01‐083 00089‐03‐010 00098‐01‐137 50005‐01‐014 18016‐01‐180 00116‐31‐002 00058‐04‐011 00173‐01‐074 00082‐01‐015 00386‐05‐034 00085‐01‐070 00085‐01‐022 00102‐01‐023 00112‐03‐073 00213‐01‐114 00387‐05‐044 00184‐01‐056 00075‐01‐181 00098‐01‐138 00194‐31‐035 00166‐31‐182 00128‐01‐113 00083‐04‐017 90067‐04‐010 00241‐01‐068 00142‐31‐166 00100‐01‐239 00212‐01‐025

AppDate 2/10/2014 10/14/2013 12/5/2013 3/28/2014 12/16/2013 5/28/2014 7/12/2013 11/8/2013 5/5/2014 7/31/2013 5/23/2014 3/18/2014 10/1/2013 9/17/2013 10/2/2013 1/24/2014 9/18/2013 11/18/2013 7/16/2013 5/13/2014 11/26/2013 10/11/2013 5/12/2014 5/1/2014 2/18/2014 9/27/2013 9/10/2013 7/11/2013 4/29/2014 5/13/2014 1/17/2014 8/12/2013 5/20/2014 11/18/2013 7/8/2013 9/27/2013 12/30/2013 7/10/2013 3/21/2014 12/16/2013 8/9/2013 4/23/2014 5/5/2014 8/5/2013 10/15/2013 5/21/2014

Address 1130  MT. CARMEL RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 1041  TWIN BRIDGE RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 1101  FRAN  DR FLORENCE , SC  29505‐ 1530  COX RD PAMPLICO, SC  29583‐ 1846  CLAUDE RD SCRANTON, SC  29591‐ 5118  HEYWARD ST EFFINGHAM, SC  29541‐ 1523  LAREDO TR SCRANTON, SC  29591‐ 2815  APACHE DR EFFINGHAM, SC  29541‐ 2829  PARK  PL FLORENCE , SC  29505‐ 5208  COUNTRY  LN TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 935  ALLIGATOR  RD EFFINGHAM , SC  29541‐ 4006  MILAN  RD FLORENCE , SC  29501‐ 808  MERRILL HALL  FLORENCE , SC  29501‐ 404  KEITH  ST TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 2836  POOR FARM RD FLORENCE, SC  29505‐ 729  LINDSEY DR FLORENCE, SC  29501‐ 2450  BRYAN ST EFFINGHAM, SC  29541‐ 1955  HORLBECK ST FLORENCE , SC  29501‐ 605  JEFFORDS ST FLORENCE, SC  29506‐ 2419  OLD #4 HWY SCRANTON, SC  29591‐ 820  BELLMEADE CIR FLORENCE , SC  29501‐ 137  FAIRVIEW CIR JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 2206  SPICEWOOD  DR FLORENCE, SC  29505‐ 201  BETHEL RD SCRANTON, SC  29591‐ 2311  CENTER RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 2631 1/2  BLACK CREEK RD FLORENCE , SC  29501‐ 3487  JOHN PAUL JONES RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 4351  HUGGINS RD LAKE CITY , SC  29560‐ 3743  HILL RD TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 3748  HILL RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 2906  SAVANNAH GROVE  RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 1810   OLD No 4 HWY SCRANTON, SC  29591‐ 4502  CATO  RD EFFINGHAM , SC  29541‐ 2020  LAKE CITY  HWY JOHNSONVILLE , SC  29555‐ 911  HARVEY  RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 1655  RUGBY LN FLORENCE , SC  29501‐ 822  BELLEMEADE CIR FLORENCE, SC  29501‐ 1840  BOZY RD SCRANTON, SC  29591‐ 681  O'SHAY  RD LAKE CITY , SC  29560‐ 4336  STAGECOACH RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 638  SHORTCUT RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 807  LAKESIDE DR FLORENCE , SC  29501‐ 4004  MILAN RD FLORENCE, SC  29506‐ 1316  MORRIS ST LAKE CITY , SC  29560‐ 1337  MILLBANK DR FLORENCE, SC  29501‐ 3904  PAMPLICO  HWY FLORENCE , SC  29505‐

sValue 14300.00 160000.00 5000 62110.10 6000 3000 22000.00 8000 6000 150000 19700 105000 114000 13500 34500.00 199000.00 59402.00 115000 348.00 13000.00 114000 25000 104000.00 5000 7000.00 700 3000 3000 3000 56595.00 5500 3000 207000 79900 60000 300000 255000 23000.00 7000 7500.00 1000 110000 105000 17000 90000 39200

dtCOIssued 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 11/7/2013 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 6/10/2014 1/1/2999 1/1/2999 3/28/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 12/5/2013 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999

MOBH‐4‐14‐28434 MOBH‐10‐13‐27014 MOBH‐1‐14‐27769 MOBH‐1‐14‐27692 RESB‐6‐14‐28983 MOBH‐6‐14‐29151 MOBH‐9‐13‐26840 MOBH‐9‐13‐26674 RESB‐10‐13‐27166 MOBH‐8‐13‐26654 RESB‐11‐13‐27389 MOBH‐1‐14‐27583 MOBH‐7‐13‐26370 MOBH‐4‐14‐28552 MOBH‐6‐14‐29199 MOBH‐3‐14‐28117 MOBH‐3‐14‐28239 MOBH‐5‐14‐28820 MOBH‐6‐14‐29026 RESB‐4‐14‐28453 RESB‐4‐14‐28533 MOBH‐6‐14‐29066 MOBH‐11‐13‐27282 MOBH‐9‐13‐26812 MOBH‐7‐13‐26386 MOBH‐7‐13‐26386 MOBH‐11‐13‐27200 RESB‐10‐13‐27126 RESB‐2‐14‐27882 RESB‐11‐13‐27203 MOBH‐9‐13‐26810 RESB‐10‐13‐27022 MOBH‐6‐14‐29014 RESB‐4‐14‐28563 MOBH‐3‐14‐28305 MOBH‐7‐13‐26204 MOBH‐4‐14‐28593 RESB‐7‐13‐26312 MOBH‐1‐14‐27679 MOBH‐11‐13‐27299 MOBH‐7‐13‐26278 RESB‐11‐13‐27195 MOBH‐8‐13‐26515 MOBH‐12‐13‐27432 RESB‐3‐14‐28158 RESB‐7‐13‐26307 MOBH‐4‐14‐28565

JOHN TAYLOR TAYLOR NELSON LEE LEE GLENN WILSON WILSON JOHN TAYLOR TAYLOR BILL HAIRE HAIRE JOHN TAYLOR TAYLOR CAMMIE COLLINS COLLINS RIVERSIDE HOMES INC HOMES INC WOODHAVEN Olson CAMPBELL MOBILE HOME MOVE CAMPBELL WILLIAM DOULAVERIS DOULAVERIS WILLIE KENNEDY KENNEDY JOHN TAYLOR TAYLOR NELSON LEE LEE BLACKWELL HOME DEAS KENCO MOBILE HOMES INC FLOYDS MOBILE HOME SERVICE MOBILE HOME KENCO MOBILE HOMES INC JOHN FLOYD FLOYD PALMETTO PROPERTY FLOYD CARLOS VELAZQUEZ VELAZQUEZ HORACE JENKINS JENKINS CAMMIE COLLINS COLLINS CAMMIE COLLINS COLLINS AQUARIAN POOLS OF COLUMBIA MULLER SHEILA KELLY KELLY CAMMIE COLLINS COLLINS Alan Sturkie Builders  LLC STURKIE CARLOS VELAZQUEZ VELAZQUEZ D. HALL CONSTRUCTION HALL HARVEY MCDONALD MANUFACT MCDONALD M W S Construction LLC STURKIE KINGS HOME TOUCH TOUCH WILLIAM DOULAVERIS DOULAVERIS CAMMIE COLLINS COLLINS CAMMIE COLLINS COLLINS HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE GLENN WILSON WILSON CARL KING KING FLOYDS MOBILE HOME SERVICE FLOYD CARLOS VELAZQUEZ VELAZQUEZ CAMPBELL TRUCKING COLLINS MOBILE HOME MOVERS MOVERS Alan Sturkie Builders  LLC STURKIE HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE HORACE JENKINS JENKINS

JOHN NELSON GLENN JOHN BILL JOHN CAMMIE RIVERSIDE Sharon EARL WILLIAM WILLIE JOHN NELSON WANDA FLOYDS JOHN RICHARD CARLOS HORACE CAMMIE CAMMIE WILLIAM SHEILA CAMMIE ALAN CARLOS DARRYL HARVEY M. WAYNE KINGS HOME WILLIAM CAMMIE CAMMIE BRANTLEY C GLENN CARL JOHN M CARLOS COLLINS MH ALAN BRANTLEY C HORACE

NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW TWO FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION

90023‐03‐006 00338‐01‐086 00191‐03‐040 00122‐01‐147 00210‐01‐248 00107‐01‐117 00135‐03‐010 00440‐05‐007 15013‐01‐053 00319‐02‐050 90095‐01‐019 00032‐04‐152 00283‐01‐116 00065‐03‐014 00078‐01‐042 00194‐31‐035 00136‐03‐073 00389‐05‐058 00212‐01‐016 00241‐01‐065 00054‐04‐119 00122‐01‐011 90119‐03‐010 00381‐02‐022 00356‐02‐020 00356‐02‐020 00243‐01‐084 05106‐01‐009 10014‐01‐167 07611‐01‐052 00305‐01‐142 00100‐01‐211 00244‐01‐007 90067‐04‐011 00173‐01‐085 00075‐01‐003 00128‐01‐101 09711‐01‐047 00131‐01‐035 00178‐01‐075 00020‐04‐121 10014‐01‐133 00279‐01‐031 00053‐01‐002 00101‐01‐220 09711‐01‐042 00376‐02‐008

4/10/2014 10/15/2013 1/23/2014 1/16/2014 6/4/2014 6/20/2014 9/25/2013 9/4/2013 10/31/2013 8/30/2013 11/27/2013 1/2/2014 7/25/2013 4/23/2014 6/26/2014 3/10/2014 3/20/2014 5/16/2014 6/10/2014 4/14/2014 4/22/2014 6/12/2014 11/18/2013 9/20/2013 7/29/2013 7/29/2013 11/6/2013 10/28/2013 2/7/2014 11/6/2013 9/20/2013 10/15/2013 6/6/2014 4/23/2014 3/27/2014 7/1/2013 4/28/2014 7/17/2013 1/15/2014 11/19/2013 7/15/2013 11/5/2013 8/13/2013 12/4/2013 3/13/2014 7/17/2013 4/23/2014

1929  THIRD LOOP RD FLORENCE , SC  29501‐ 6948  NATIONAL CEMETERY  RD FLORENCE, SC  29506‐ 530  NEW COWARD RD COWARD, SC  29530‐ 1825  TRADE  ST FLORENCE , SC  29501‐ 2386  AUTUMN OAK LN FLORENCE, SC  29505‐ 5802  COUNTRY LN TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 1415  LYNCH RD COWARD, SC  29530‐ 623  POSSOM FORK RD JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 1860  JASON DR FLORENCE, SC  29505‐ 934 1/2  FRANKLIN  DR PAMPLICO, SC  29583‐ 300  CAROLYN  AV FLORENCE , SC  29505‐ 1015  DARLINGTON ST TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 4830  WHITTINGTON LN EFFINGHAM , SC  29541‐ 2235  BETHEL  RD SCRANTON, SC  29591‐ 3008  TRIPLE RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 1840  BOZY  RD SCRANTON , SC  29591‐ 1504  WYLIE  RD SCRANTON , SC  29591‐ 447  CHESTNUT RD JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 3305  FLOWERS RD FLORENCE, SC  29505‐ 3009  COLTON RD FLORENCE, SC  29506‐ 4445  LITTLE BIRD LN FLORENCE , SC  29161‐ 716  SUNNYSIDE RD FLORENCE, SC  29501‐ 622  HOWARD ST FLORENCE , SC  29501‐ 2316   PAMPLICO  HWY PAMPLICO , SC  29583‐ 3905  BEAUDOCK LN PAMPLICO , SC  29583‐ 3905  BEAUDOCK LN PAMPLICO , SC  29583‐ 3549  NATIONAL CEMETERY RD FLORENCE, SC  29506‐ 704  CALEDONIA CT FLORENCE, SC  29501‐ 808  BEDDINGFIELD HALL   FLORENCE, SC  29501‐ 1982  TANAGER DR FLORENCE, SC  29501‐ 5544  OLD MARION HWY FLORENCE, SC  29506‐ 1360  MILLBANK  DR FLORENCE , SC  29501‐ 4132  NATIONAL CEMETERY  RD FLORENCE, SC  29506‐ 805  LAKESIDE  DR FLORENCE , SC  29501‐ 245  R BAR M RANCH RD FLORENCE, SC  29501‐ 1428  SPRING BRANCH  RD FLORENCE , SC  29501‐ 1816  DEAN LN EFFINGHAM, SC  29541‐ 3180  GREYSTONE DR FLORENCE , SC  29501‐ 6617  STAGECOACH RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 1400  CROMER LN FLORENCE, SC  29506‐ 1408  JOHNSON RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 825  ABBINGTON HALL DR FLORENCE , SC  29501‐ 4913 1/2  DAVIDSON  DR FLORENCE , SC  29501‐ 4036  PALMETTO ST FLORENCE, SC  29501‐ 3251  MEARS DR FLORENCE, SC  29501‐ 3160  GREYSTONE  DR FLORENCE , SC  29501‐ 668  MCELVEEN ST PAMPLIC, SC  29583‐

2000 6500 5000 8000 210000 2500 2000 38541.00 251000 10000 144000 14900 2500 20000 34681 18994 25000 62879 20000 111000 200000 19000 1000 500 40200 40200 4500 216000.00 170000 225000 15375 85000 40350 110000 16000.00 8000 40000 195000 2000 9000 25500.00 225000 1500 5000 198000.00 194000 500.00

1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 5/2/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 6/23/2014 4/21/2014 1/1/2999 1/1/2999 6/2/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 5/1/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 4/3/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 6/5/2014 1/1/2999

MOBH‐7‐13‐26405 MOBH‐7‐13‐26263 MOBH‐3‐14‐28223 RESB‐9‐13‐26829 MOBH‐4‐14‐28342 RESB‐8‐13‐26426 MOBH‐6‐14‐29132 RESB‐6‐14‐28993 MOBH‐7‐13‐26360 MOBH‐10‐13‐27113 MOBH‐7‐13‐26350 MOBH‐3‐14‐28299 MOBH‐2‐14‐28046 RESB‐7‐13‐26310 MOBH‐8‐13‐26602 RESB‐11‐13‐27277 RESB‐5‐14‐28926 MOBH‐7‐13‐26320 MOBH‐1‐14‐27808 MOBH‐3‐14‐28272 MOBH‐7‐13‐26384 MOBH‐5‐14‐28791 MOBH‐1‐14‐27791 MOBH‐8‐13‐26428 RESB‐5‐14‐28925 RESB‐8‐13‐26616 RESB‐1‐14‐27753 MOBH‐4‐14‐28356 MOBH‐6‐14‐29034 RESB‐1‐14‐27803 RESB‐2‐14‐27940 MOBH‐1‐14‐27582 RESB‐2‐14‐27865 MOBH‐2‐14‐28029 MOBH‐1‐14‐27702 MOBH‐2‐14‐27862 RESB‐3‐14‐28296 RESB‐9‐13‐26759 RESB‐7‐13‐26309 MOBH‐3‐14‐28104 MOBH‐3‐14‐28314 RESB‐1‐14‐27673 RESB‐8‐13‐26605 MOBH‐10‐13‐27132 RESB‐8‐13‐26661 RESB‐8‐13‐26441 MOBH‐11‐13‐27223

CAMMIE COLLINS COLLINS CAMPBELL TRUCKING CAMPBELL MOBILE HOME MOVE CAMPBELL Alan Sturkie Builders  LLC STURKIE KENCO MOBILE HOMES INC D. HALL CONSTRUCTION HALL CAMPBELL TRUCKING HOPKINS BUILDERS HOPKINS TAYLOR MOVING SERVICES CAMMIE COLLINS COLLINS WAYNE MCKAY MCKAY GLENN WILSON WILSON CAMMIE COLLINS COLLINS HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE JOHN TAYLOR TAYLOR HOPKINS BUILDERS HOPKINS D. HALL CONSTRUCTION HALL CAMPBELL TRUCKING KENNETH WADDELL WADDELL CAUSTIN HOLDEN HOLDEN GLENN WILSON WILSON JOHN TAYLOR TAYLOR DONALD GERRALD GERRALD CAMPBELL TRUCKING CARLOS VELAZQUEZ VELAZQUEZ WILLIE MCCORMICK MCCORMICK SCHUMAKER HOMES FLEMING WILLIAM WILSON WILSON RELIABLE MH MOVERS KENT MILES MILES HOPKINS BUILDERS HOPKINS LARRY BAXLEY BAXLEY CLASSIC STYLE HOMES INC CHIARILLI CAMPBELL TRUCKING KENCO MOBILE HOMES INC GLENN WILSON WILSON BILL HAIRE HAIRE HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE CAMMIE COLLINS COLLINS LEE MOBILE HOME MOVERS LEE HOPKINS BUILDERS HOPKINS CONNER Americas Home Place CAUSTIN HOLDEN HOLDEN AMRUTBHAI PATEL PATEL CAMPBELL TRUCKING

CAMMIE EARL ALAN DARRYL STEPHEN L CAMMIE WAYNE GLENN CAMMIE BRANTLEY C JOHN STEPHEN L DARRYL KENNETH CAUSTIN GLENN JOHN DONALD CARLOS WILLIE ERIC WILLIAM KENT STEPHEN L LARRY JOSEPH

GLENN BILL BRANTLEY C BRANTLEY C CAMMIE NELSON STEPHEN L VAN CAUSTIN AMRUTBHAI

NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW TWO FAMILY NEW BUILDING NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION

00217‐01‐004 00153‐01‐129 00085‐01‐059 00076‐01‐185 00309‐01‐038 07611‐01‐056 00106‐01‐063 10014‐01‐166 00261‐03‐121 00348‐02‐090 00204‐01‐111 00131‐01‐100 00105‐01‐126 09711‐01‐048 00306‐01‐025 00103‐01‐104 00098‐01‐131 00341‐01‐099 80005‐02‐019 00424‐05‐096 00137‐03‐002 00078‐01‐016 00153‐01‐082 00308‐01‐052 00210‐01‐200 07510‐01‐022 00406‐02‐122 00137‐03‐128 00176‐01‐024 90013‐04‐007 10112‐01‐021 00405‐02‐068 00130‐01‐130 00030‐04‐045 00184‐01‐018 00283‐01‐117 12620‐01‐024 05312‐01‐008 09711‐01‐043 00154‐01‐179 00225‐03‐076 09818‐01‐045 00355‐02‐092 00409‐05‐013 01671‐01‐058 00004‐04‐012 00279‐01‐031

7/30/2013 7/10/2013 3/19/2014 9/24/2013 4/1/2014 8/2/2013 6/18/2014 6/5/2014 7/24/2013 10/25/2013 7/22/2013 3/26/2014 2/28/2014 7/17/2013 8/23/2013 11/18/2013 5/29/2014 7/18/2013 1/31/2014 3/24/2014 7/26/2013 5/14/2014 1/27/2014 8/2/2013 5/29/2014 8/26/2013 1/22/2014 4/3/2014 6/10/2014 1/30/2014 2/18/2014 1/2/2014 2/6/2014 2/27/2014 1/17/2014 2/6/2014 3/26/2014 9/16/2013 7/17/2013 3/6/2014 3/28/2014 1/14/2014 8/23/2013 10/28/2013 8/30/2013 8/5/2013 11/11/2013

7029  FRIENDFIELD  RD EFFINGHAM , SC  29541‐ 3832  BROOKFIELD RD FLORENCE, SC  29505‐ 118  BLUESTONE DR TIMMOSVILLE, SC  29161‐ 2212  MCLAURIN RD FLORENCE, SC  29501‐ 2253  RED DOE RD FLORENCE, SC  29506‐ 1975  TANAGER DR FLORENCE, SC  29501‐ 2550  MINUS LN EFFINGHAM, SC  29541‐ 804  BEDDINGFIELD HALL   FLORENCE, SC  29501‐ 1904  COLEMAN LN SCRANTON, SC  29591‐ 610  FISHING LN PAMPLICO, SC  29583‐ 1409  DORDIE CIR FLORENCE , SC  29506‐ 6623  STAGECOACH RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 2706  JOHN PAUL JONES  RD EFFINGHAM , SC  29541‐ 3184  GREYSTONE DR FLORENCE , SC  29501‐ 5650  BACKWOODS DR FLORENCE, SC  29506‐ 3613  SAVANNAH GROVE  RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 3110  WAINWRIGHT CT FLORENCE , SC  29501‐ 7039  HOLLYBROOK CIR FLORENCE, SC  29505‐ 320  RAE ST LAKE CITY , SC  29560‐ 578  MIDWAY HWY JOHNSONVILLE , SC  29555‐ 1116  TRUMAN RD SCRANTON, SC  29591‐ 3718  RUCKER  DR TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 214  GREEN ACRES  RD FLORENCE , SC  29505‐ 5924  LIBERTY CHAPEL  RD FLORENCE , SC  29506‐ 2948  BRIDLE CIR FLORENCE, SC  29505‐ 1013  RICE PLANTERS LN FLORENCE, SC  29501‐ 235  MAPLE  DR PAMPLICO , SC  29583‐ 2981  OLD MANNING  RD SCRANTON , SC  29591‐ 715  MCIVER RD FLORENCE, SC  29506‐ 2410  THIRD LOOP RD FLORENCE, SC  29501‐ 2827  LIBERTY DR FLORENCE, SC  29501‐ 3387  OLD SALEM RD PAMPLICO, SC  29583‐ 914  CUBIE RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 4732  HOLLBERRY LN TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 1328  DOROTHY  DR EFFINGHAM , SC  29541‐ 4862  WHITTINGTON LN EFFINGHAM, SC  29541‐ 3321  SPIRAL  LN FLORENCE , SC  29501‐ 1629  LAKE WATEREE DR FLORENCE , SC  29501‐ 3164  GREYSTONE DR FLORENCE , SC  29501‐ 4341  MILESTONE  LN FLORENCE , SC  29505‐ 635  BORKOWITZ RD SCRANTON, SC  29591‐ 493  COVE POINTE  DR FLORENCE , SC  29501‐ 1110  HWY 378 ‐HANNAH RD PAMPLICO , SC  29583‐ 831  FIRST NECK  RD JOHNSONVILLE , SC  29555‐ 105  KATELYN DR LAKE CITY, SC  29560‐ 306  FRIDAY RD TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 4913 1/2   DAVIDSON  ST FLORENCE , SC  29506‐

31765.00 40000.00 40200.00 165000.00 66218.00 177000.00 1500 165000 6131.00 13000 18815 2000 13000 264000 8000.00 96000 172000 27815.00 10000 30000 6000.00 1000 30468 1000 200000 130000 226000 500 10000 154000 30000.00 69900 130000.00 2500.00 60179 7200 115000 264000 169000 9000 6000 111000 180000 44572 300000 210000 800.00

1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 11/19/2013 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 3/5/2014 1/1/2999 3/10/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 6/2/2014 1/1/2999 5/12/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 2/7/2014 1/31/2014 1/1/2999 1/1/2999 4/24/2014 12/20/2013 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999

RESB‐3‐14‐28313 MOBH‐9‐13‐26865 MOBH‐8‐13‐26460 MOBH‐11‐13‐27180 RESB‐5‐14‐28753 RESB‐7‐13‐26308 MOBH‐2‐14‐27919 RESB‐5‐14‐28672 RESB‐2‐14‐27881 RESB‐1‐14‐27703 RESB‐2‐14‐27923 MOBH‐7‐13‐26363 RESB‐1‐14‐27765 MOBH‐7‐13‐26240 MOBH‐9‐13‐26888 RESB‐6‐14‐28982 MOBH‐3‐14‐28270 MOBH‐10‐13‐27027 MOBH‐7‐13‐26233 RESB‐9‐13‐26843 RESB‐1‐14‐27802 MOBH‐2‐14‐27985 MOBH‐5‐14‐28771 RESB‐1‐14‐27648 RESB‐3‐14‐28237 MOBH‐3‐14‐28135 MOBH‐7‐13‐26385 MOBH‐8‐13‐26434 MOBH‐6‐14‐28963 RESB‐4‐14‐28511 RESB‐10‐13‐27069 MOBH‐9‐13‐26704 MOBH‐2‐14‐27900 MOBH‐1‐14‐27787 RESB‐9‐13‐26673 MOBH‐4‐14‐28600 RESB‐11‐13‐27390 RESB‐4‐14‐28431 RESB‐11‐13‐27196 MOBH‐10‐13‐26892 MOBH‐5‐14‐28884 RESB‐10‐13‐27097 MOBH‐12‐13‐27570 MOBH‐10‐13‐27142 MOBH‐8‐13‐26619 MOBH‐4‐14‐28633 RESB‐11‐13‐27260

MARVIN TISDALE TISDALE FLOYDS MOBILE HOME SERVICE FLOYD WILLIAM WILSON WILSON LEON MIMS MIMS W J CONSTRUCTION, INC. JOHNSON JR. HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE GLENN WILSON WILSON PALMETTO PROPERTY FLOYD CARLOS VELAZQUEZ VELAZQUEZ AL NISSEN BUILDERS NISSEN GBI CONTRACTING INC HAYES FLOYDS MOBILE HOME SERVICE FLOYD PHILIP DOWLING BUILDING, INC DOWLING CAUSTIN HOLDEN HOLDEN CAUSTIN HOLDEN HOLDEN WOODHAVEN Olson FLOYDS MOBILE HOME SERVICE MOBILE HOME GLENN WILSON WILSON JOHN TAYLOR TAYLOR RESIDENTIAL BUILDERS OF FLORE COOK JR. KENT MILES MILES KINGS HOME TOUCH TOUCH LOCO MANUFACTURED HOUSINGCLARK MARSHAL GODWIN GODWIN CARLOS VELAZQUEZ VELAZQUEZ MATTHEWS KEN‐CO HOMES, INC JERRY JONES JONES JOHN TAYLOR TAYLOR COLLINS JAMES COLLINS HURRICANE CONSTRUCTION ROMERO MOORE BROS CONSTRUCTION MOORE CAMMIE COLLINS COLLINS GLENN WILSON WILSON CAMMIE COLLINS COLLINS D. HALL CONSTRUCTION HALL CAMMIE COLLINS COLLINS WILLIAM DOULAVERIS DOULAVERIS WOLONS DAWOL HOMES LEWIS CONSTRUCTION CO INC LEWIS JR. KINGS HOME TOUCH TOUCH HARVEY MCDONALD MANUFACT MCDONALD HOPKINS BUILDERS HOPKINS CAMPBELL TRUCKING CAMPBELL TRUCKING NATHAN J. STARNES STARNES JOHN FLOYD FLOYD M W S Construction LLC STURKIE

MARVIN JOHN J WILLIAM LEON WESLEY BRANTLEY C GLENN RICHARD CARLOS AL BENJAMIN JOHN M PHILIP LAMAR LAMAR Sharon FLOYDS GLENN JOHN HARRY KENT KINGS HOME LOIS MARSHAL CARLOS DONNIE JERRY JOHN JAMES ASHLEY STONEY CAMMIE GLENN CAMMIE DARRYL CAMMIE WILLIAM DAVID J ROBERT KINGS HOME HARVEY STEPHEN L

NATHAN JOHN M. WAYNE

NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW BUILDING NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW TWO FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW TWO FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY

00098‐01‐151 00108‐01‐035 00407‐02‐006 00184‐01‐088 00286‐02‐007 09711‐01‐044 00228‐31‐009 00241‐01‐031 15210‐01‐063 00984‐01‐016 05110‐01‐124 00053‐04‐057 00101‐01‐690 00318‐02‐022 00037‐04‐003 00214‐01‐055 00215‐01‐046 00188‐03‐114 00153‐01‐046 00082‐01‐078 90013‐04‐007 00031‐04‐015 00141‐31‐132 00241‐01‐035 00231‐31‐090 00226‐03‐030 00328‐31‐056 00209‐01‐070 00430‐05‐040 18013‐01‐020 00281‐01‐024 00112‐03‐036 00162‐03‐022 00007‐04‐026 00098‐01‐155 00173‐01‐120 90095‐01‐019 00418‐02‐094 90027‐03‐008 00075‐01‐003 00141‐31‐122 07216‐01‐120 00075‐01‐003 00054‐04‐044 00154‐01‐057 00016‐04‐130 10014‐01‐049

3/28/2014 9/27/2013 8/7/2013 11/4/2013 5/12/2014 7/17/2013 2/17/2014 5/5/2014 2/7/2014 1/17/2014 2/17/2014 7/24/2013 1/23/2014 7/8/2013 9/30/2013 6/4/2014 3/24/2014 10/16/2013 7/8/2013 9/25/2013 1/30/2014 2/24/2014 5/13/2014 1/10/2014 3/20/2014 3/11/2014 7/29/2013 8/5/2013 6/3/2014 4/21/2014 10/21/2013 9/9/2013 2/11/2014 1/27/2014 9/4/2013 4/28/2014 11/27/2013 4/10/2014 11/5/2013 10/1/2013 5/22/2014 10/23/2013 12/30/2013 10/30/2013 8/27/2013 4/30/2014 11/14/2013

3108  CHESHIRE  LN FLORENCE , SC  29501‐ 6843  LANGSTON  RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 4546  MILL HOUSE RD JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 5599  SHORTY  LN EFFINGHAM , SC  29541‐ 1339  TURNER GATE RD PAMPLICO , SC  29583‐ 3168  GREYSTONE  DR FLORENCE , SC  29501‐ 747  COCKFIELD  RD SCRANTON, SC  29591‐ 4000  LULA  CT FLORENCE , SC  29506‐ 3136  BROOKSTONE DR EFFINGHAM, SC  29541‐ 2665  TROTTER RD FLORENCE, SC  29501‐ 4121  TIFFANY DR FLORENCE, SC  29501‐ 2238  PENIEL RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 2310  WIDGEON DR FLORENCE , SC  29501‐ 1605 1/2  PAMPLICO  HWY PAMPLICO , SC  29583‐ 1746  HILL RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 5032  FONTANELLE LN EFFINGHAM , SC  29541‐ 2521  EFFINGHAM  HWY EFFINGHAM , SC  29541‐ 5320  OTHELLO  RD COWARD, SC  29530‐ 3808  SOUTHSIDE  CIR FLORENCE , SC  29505‐ 5591  LANGSTON RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 2406  THIRD LOOP RD FLORENCE, SC  29501‐ 1647  DARLINGTON  ST TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 1086  DENNIS RD LAKE CITY , SC  29560‐ 3001  COLTON RD FLORENCE, SC  29506‐ 301  MOULDS RD LAKE CITY, SC  29560‐ 717  MYRTLE BEACH HWY SCRANTON, SC  29591‐ 240  LEO RD LAKE CITY, SC  29560‐ 2601 1/2   CLAUSSEN RD FLORENCE , SC  29505‐ 121  FIRST SEVEN RD JONNSONVILLE, SC  29555‐ 1082  ROCK CREEK DR FLORENCE , SC  29505‐ 4410  DIAMOND HEAD LOOP RD FLORENCE, SC  29505‐ 1738  OLD No 4 HWY SCRANTON, SC  29591‐ 510  LYNCH  RD COWARD , SC  29530‐ 1005  HAM  RD TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 3105  CHESHIRE  LN FLORENCE , SC  29501‐ 2710  BLACK CREEK RD FLORENCE, SC  29501‐ 302  CAROLYN AV FLORENCE, SC  29505‐ 415  SEABROOK RD JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 548  FAIRWAY DR FLORENCE, SC  29501‐ 1309  BERRY LN FLORENCE, SC  29501‐ 1114  DENNIS  RD LAKE CITY , SC  29560‐ 3475  SWEETGRASS DR FLORENCE , SC  29501‐ 1424  SPRINGBRANCH  RD FLORENCE , SC  29501‐ 4824  JORDAN CIR TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 4519  HORACE MATTHEWS RD EFFINGHAM, SC  29543‐ 1232  KERSHAW ST TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 3200  STRADA ROSA ST FLORENCE , SC  29501‐

275000 6500 5000.00 10000 156000 239000 200 89000 191000 55000.00 230000 1000 400000 2425 40556 93000 40000 9000 3500 175000 154000 33831 41000 111000 204000 66000 19000.00 15000 22000.00 201000 115000 6000 5500 7500 199000 7000 144000 179000.00 450000.00 27215 88240.50 125000 8000 7000.00 91000 22500 77000

1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 6/5/2014 1/1/2999 1/1/2999 5/13/2014 1/1/2999 1/1/2999 12/23/2013 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/17/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 4/15/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 12/12/2013 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/15/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 3/27/2014

MOBH‐6‐14‐28989 MOBH‐5‐14‐28778 MOBH‐6‐14‐29035 MOBH‐8‐13‐26431 MOBH‐9‐13‐26677 MOBH‐6‐14‐29007 MOBH‐2‐14‐27889 MOBH‐5‐14‐28788 MOBH‐8‐13‐26636 RESB‐6‐14‐29018 MOBH‐7‐13‐26322 RESB‐11‐13‐27230 RESB‐4‐14‐28515 MOBH‐9‐13‐26737 MOBH‐6‐14‐29012 RESB‐2‐14‐27937 MOBH‐10‐13‐27104 MOBH‐1‐14‐27783 MOBH‐11‐13‐27175 MOBH‐8‐13‐26555 MOBH‐11‐13‐27266 MOBH‐12‐13‐27413 MOBH‐2‐14‐28048 MOBH‐7‐13‐26273 MOBH‐9‐13‐26773 RESB‐12‐13‐27525 RESB‐1‐14‐27608 MOBH‐4‐14‐28586 RESB‐7‐13‐26329 RESB‐4‐14‐28478 RESB‐6‐14‐29038 MOBH‐11‐13‐27199 MOBH‐11‐13‐27234 MOBH‐8‐13‐26595 RESB‐10‐13‐27147 MOBH‐11‐13‐27361 RESB‐6‐14‐29037 MOBH‐11‐13‐27264 MOBH‐10‐13‐27114 MOBH‐10‐13‐26943 MOBH‐4‐14‐28418 MOBH‐3‐14‐28212 RESB‐11‐13‐27341 MOBH‐5‐14‐28881 RESB‐4‐14‐28518 MOBH‐9‐13‐26854 RESB‐10‐13‐26975

NELSON LEE LEE WADDELL TRANSPORT WADDELL JOHN FLOYD FLOYD WILLIAM WILSON WILSON MICHAEL PARKER PARKER CAMMIE COLLINS COLLINS CAMMIE COLLINS COLLINS LARRY BAXLEY BAXLEY EDWARD CAMPBELL CAMPBELL CARLOS VELAZQUEZ VELAZQUEZ WILLIE KENNEDY KENNEDY OB CONSTRUCTION INC BROWN HURRICANE CONSTRUCTION ROMERO CAMMIE COLLINS COLLINS JOHN FLOYD FLOYD HOPKINS BUILDERS HOPKINS DAVID CAMPBELL CAMPBELL CAMPBELL MOBILE HOME MOVE CAMPBELL MICHAEL PARKER PARKER CARL KING KING WILLIAM WILSON WILSON SEE COMMENT SECTION WILSON MOVERS DEN TREE PROPERTIES DEN TREE PROPERTIES D. HALL CONSTRUCTION HALL HOPKINS BUILDERS HOPKINS LEE'S MOBILE HOME CAROLINA CONSTRUCTION, INC MCBRIDE OWNER HOPKINS BUILDERS HOPKINS CAMMIE COLLINS COLLINS CAMPBELL TRUCKING GLENN WILSON WILSON Palmetto Paving Corp. Godwin CAMMIE COLLINS COLLINS BILL HAIRE HAIRE FLOYDS MOBILE HOME SERVICE MOBILE HOME JOHN TAYLOR TAYLOR WILLIE KENNEY KENNEY CAMMIE COLLINS COLLINS CAMMIE COLLINS COLLINS PROFESSIONAL BUILDERS LAWHON KINGS HOME TOUCH TOUCH HURRICANE CONSTRUCTION ROMERO JOHN TAYLOR TAYLOR DERRICK OWENS OWENS

NELSON KENNETH JOHN WILLIAM MICHAEL CAMMIE CAMMIE LARRY EDWARD CARLOS WILLIE OLIVER ASHLEY CAMMIE JOHN STEPHEN L DAVID EARL MICHAEL CARL WILLIAM

DARRYL STEPHEN L BILLY STEPHEN L CAMMIE GLENN Marshall CAMMIE BILL FLOYDS JOHN WILLIE CAMMIE CAMMIE JAMES KINGS HOME ASHLEY JOHN DERRICK

NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY

00220‐03‐008 00106‐01‐133 00094‐03‐050 00199‐31‐021 90150‐01‐035 00284‐01‐022 00054‐04‐087 00261‐03‐047 01911‐02‐003 00131‐01‐165 00032‐04‐116 12612‐01‐125 18013‐01‐018 90130‐01‐083 00217‐01‐010 01221‐01‐235 00224‐03‐007 00348‐02‐047 00416‐02‐174 00203‐01‐098 00078‐01‐049 00418‐02‐082 00261‐03‐125 00434‐05‐007 00385‐02‐010 00098‐01‐158 90029‐02‐032 00409‐05‐103 15218‐01‐063 00410‐05‐111 07517‐01‐001 00243‐01‐084 00239‐01‐032 00109‐01‐017 00241‐01‐062 90013‐04‐005 00109‐01‐071 00053‐04‐057 00246‐01‐004 00032‐04‐123 00232‐31‐034 01804‐01‐069 21005‐01‐010 60010‐03‐010 18013‐01‐021 00173‐01‐036 10014‐01‐183

6/5/2014 5/13/2014 6/10/2014 8/5/2013 9/4/2013 6/6/2014 2/10/2014 5/14/2014 8/28/2013 6/9/2014 7/18/2013 11/12/2013 4/21/2014 9/12/2013 6/6/2014 2/18/2014 10/24/2013 1/27/2014 11/1/2013 8/19/2013 11/15/2013 12/3/2013 2/28/2014 7/12/2013 9/17/2013 12/17/2013 1/6/2014 4/25/2014 7/19/2013 4/16/2014 6/10/2014 11/6/2013 11/12/2013 8/23/2013 10/30/2013 11/25/2013 6/10/2014 11/15/2013 10/25/2013 10/7/2013 4/9/2014 3/18/2014 11/21/2013 5/22/2014 4/21/2014 9/26/2013 10/9/2013

714  GAUSE CANAL RD COWARD, SC  29530‐ 5819  COUNTRY LN TIMMONSVILLE, SC  29160‐ 625  GREEN RD LAKE CITY, SC  29560‐ 1104  BRAGDON RD LAKE CITY, SC  29560‐ 2635  PALMETTO  ST FLORENCE , SC  29506‐ 4417  CHARLIE CADE RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 4891  JORDAN CIR TIMMONSVILLE, SC  9161‐ 1718  JOHN ST SCRANTON, SC  29591‐ 221  OSCAR ST COWARD, SC  29530‐ 1261  ROUNDTREE RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 615  BRANCH RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 3088  WILD TURKEY DR EFFINGHAM, SC  29541‐ 1074  ROCK CREEK DR FLORENCE , SC  29505‐ 605  JEFFORDS  ST FLORENCE , SC  29506‐ 7129  APPLE BLOSSOM LN EFFINGHAM, SC  29541‐ 601  HONOR  CV FLORENCE, SC  29501‐ 3340  CLEARBROOK LN SCRANTON, SC  29591‐ 555  MARSH RD PAMPLICO, SC  29583‐ 3081  CASH RD JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 2500  SPARKLEBERRY LN FLORENCE , SC  29506‐ 3807  OLIVER RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 521  FOREST LAWN LN JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 1971  BEAVER DAM CEMETERY RD SCRANTON, SC  29591‐ 217  WILLOW POND RD JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 4112  HALF MOON  RD PAMPLICO , SC  29583‐ 3111  CHESHIRE  LN FLORENCE , SC  29501‐ 1587  VALPARAISO DR FLORENCE , SC  29501‐ 1770  SECOND NECK RD JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 129  ROSEMOUNT DR FLORENCE, SC  29505‐ 1740  LAKE CITY HWY JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 3897  WEST POINTE  DR FLORENCE , SC  29501‐ 3549  NATIONAL CEMETERY RD FLORENCE, SC  29506‐ 2612  OLD MARION  HWY FLORENCE , SC  29506‐ 7153  MEADOW PRONG  RD EFFINGHAM , SC  29541‐ 3012  COLTON DR FLORENCE, SC  29506‐ 2424  THIRD LOOP  RD FLORENCE , SC  29501‐ 7146  MEADOW PRONG  RD EFFINGHAM , SC  29541‐ 2238  PENIEL RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 3994  CLAUSSEN  RD FLORENCE , SC  29506‐ 613  BRANCH RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 1266  Bragdon RD LAKE CITY, SC  29560‐ 1804  BATTLEBORO CT FLORENCE, SC  29505‐ 2216  RUSTLING BARK  BLVD FLORENCE , SC  29505‐ 601  THIRD  AV PAMPLICO , SC  29583‐ 1086  ROCK CREEK DR FLORENCE , SC  29505‐ 2825  BLACK CREEK  CIR FLORENCE, SC  29501‐ 909  ABBINGTON HALL DR FLORENCE, SC  29501‐

12000 16000 15000 5000.00 5000 2500.00 14800 1000.00 9000.00 90000 5700 132000 233000 1000 41859 400000.00 39987 61350 3000 2000 50900.00 10500 0 31000.00 16200 163000 111000 20508 70000.00 264000 100000 3000 2436.39 25761 80000 15000 121000 1000 5600 62250 3836 6000 111000 57000 201000 2300.00 105000

1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 5/15/2014 5/6/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 2/28/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 6/19/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999

MOBH‐5‐14‐28736 MOBH‐5‐14‐28779 MOBH‐3‐14‐28120 MOBH‐4‐14‐28383 RESB‐5‐14‐28670 RESB‐6‐14‐29036 MOBH‐1‐14‐27697 RESB‐10‐13‐26974 RESB‐1‐14‐27797 RESB‐12‐13‐27503 RESB‐2‐14‐27875 MOBH‐1‐14‐27619 MOBH‐7‐13‐26219 MOBH‐9‐13‐26818 MOBH‐8‐13‐26465 RESB‐2‐14‐27973 MOBH‐8‐13‐26514 MOBH‐5‐14‐28947 MOBH‐8‐13‐26593 MOBH‐6‐14‐29104 MOBH‐5‐14‐28733 MOBH‐11‐13‐27271 MOBH‐5‐14‐28913 RESB‐6‐14‐29028 MOBH‐1‐14‐27764 RESB‐7‐13‐26311 RESB‐10‐13‐27091 MOBH‐1‐14‐27777 MOBH‐5‐14‐28894 MOBH‐4‐14‐28440 MOBH‐6‐14‐29064 RESB‐1‐14‐27662 RESB‐3‐14‐28105 RESB‐7‐13‐26409 RESB‐12‐13‐27505 RESB‐2‐14‐27929 MOBH‐7‐13‐26352 RESB‐1‐14‐27600 MOBH‐7‐13‐26412 RESB‐9‐13‐26745 MOBH‐9‐13‐26838 MOBH‐11‐13‐27177 MOBH‐12‐13‐27453 MOBH‐1‐14‐27580 RESB‐10‐13‐27110 RESB‐5‐14‐28664 MOBH‐4‐14‐28472

JOHN TAYLOR MIKE PARKER WAVIED DEN TREE PROPERTIES PALMETTO PROPERTY MOORE BUILDERS LARRY BAXLEY MICHAEL L AND SHARON JACK HOPKINS BUILDERS PROFESSIONAL BUILDERS Moore Bros  Construction  Inc GLENN WILSON CAMMIE COLLINS JOHN TAYLOR K AND R MOVERS Americas Home Place JOHN TAYLOR JOHN TAYLOR ROBERT HAMM GLENN WILSON JOHN TAYLOR CAUSTIN HOLDEN

TAYLOR PARKER

FLOYD MOORE BAXLEY JACK HOPKINS LAWHON MOORE WILSON COLLINS TAYLOR

CONNER TAYLOR TAYLOR HAMM WILSON TAYLOR HOLDEN COLLINS CENTRAL CONSTRUCTION SINGLETARY GLENN WILSON WILSON HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE RANDY SCURRY BUILDERS SCURRY KINGS HOME TOUCH TOUCH DAVID CAMPBELL CAMPBELL TAYLORS MOBLE HOME SERVICE NELSON LEE LEE GBD CONSTRUCTION LLC LLC J. HUDSON CONSTRUCTION HUDSON EVANS CONSTRUCTION ELLIOTT PROFESSIONAL BUILDERS LAWHON D. HALL CONSTRUCTION HALL LARRY BAXLEY BAXLEY RESIDENTIAL BUILDERS OF FLORE COOK JR. LEE MOBILE HOME MOVERS LEE PHILIP DOWLING BUILDING, INC DOWLING GLENN WILSON WILSON JIMMY COLLINS COLLINS TBD DAVID CAMPBELL CAMPBELL D. HALL CONSTRUCTION HALL PALMETTO PROPERTY FLOYD GLENN WILSON WILSON

JOHN MIKE

NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION RICHARD NEW SINGLE FAMILY TONEY NEW SINGLE FAMILY LARRY NEW INSTALLATION MICHAEL L AND  NEW SINGLE FAMILY STEPHEN L NEW SINGLE FAMILY JAMES NEW SINGLE FAMILY STONEY NEW SINGLE FAMILY GLENN NEW INSTALLATION CAMMIE NEW INSTALLATION JOHN NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION VAN NEW SINGLE FAMILY JOHN NEW INSTALLATION JOHN NEW INSTALLATION ROBERT NEW INSTALLATION GLENN NEW INSTALLATION JOHN NEW INSTALLATION CAUSTIN NEW INSTALLATION WILLIAM NEW INSTALLATION JASON NEW SINGLE FAMILY GLENN NEW INSTALLATION BRANTLEY C NEW SINGLE FAMILY RANDY NEW SINGLE FAMILY KINGS HOME NEW INSTALLATION DAVID NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NELSON NEW INSTALLATION GBD CONSTRUCTNEW SINGLE FAMILY JAMES NEW BUILDING JENNIFER NEW SINGLE FAMILY JAMES NEW SINGLE FAMILY DARRYL NEW SINGLE FAMILY LARRY NEW INSTALLATION HARRY NEW SINGLE FAMILY NELSON NEW INSTALLATION PHILIP NEW SINGLE FAMILY GLENN NEW INSTALLATION JIMMY NEW INSTALLATION TBD NEW INSTALLATION DAVID NEW INSTALLATION DARRYL NEW SINGLE FAMILY RICHARD NEW SINGLE FAMILY GLENN NEW INSTALLATION

00341‐01‐102 00305‐01‐097 01791‐01‐044 00265‐31‐019 00241‐01‐087 24409‐01‐025 00206‐01‐073 00213‐01‐038 10111‐01‐042 21005‐01‐015 90065‐01‐023 00075‐01‐003 00127‐01‐097 00341‐01‐142 00184‐01‐012 00085‐01‐077 00214‐01‐122 90023‐03‐006 00194‐31‐106 00092‐39‐012 00133‐03‐016 00318‐02‐022 00106‐01‐021 00076‐01‐190 00225‐03‐014 09711‐01‐045 21005‐01‐007 00033‐04‐229 00157‐03‐071 00212‐01‐034 00115‐31‐001 00098‐01‐175 02384‐04‐010 00082‐01‐075 21005‐01‐030 00098‐01‐141 00413‐02‐050 00210‐01‐263 00188‐03‐115 07611‐01‐016 80005‐02‐019 00132‐01‐052 00243‐01‐084 00422‐05‐027 07611‐01‐056 00241‐01‐086 00351‐02‐094

5/9/2014 5/13/2014 3/10/2014 4/4/2014 5/5/2014 6/10/2014 1/16/2014 10/9/2013 1/30/2014 12/16/2013 2/7/2014 1/7/2014 7/3/2013 9/23/2013 8/7/2013 2/20/2014 8/12/2013 5/30/2014 8/22/2013 6/16/2014 5/8/2014 11/15/2013 5/27/2014 6/10/2014 1/23/2014 7/17/2013 10/23/2013 1/24/2014 5/23/2014 4/11/2014 6/12/2014 1/13/2014 3/7/2014 7/31/2013 12/16/2013 2/18/2014 7/22/2013 1/6/2014 7/31/2013 9/13/2013 9/25/2013 11/1/2013 12/9/2013 1/2/2014 10/24/2013 5/5/2014 4/15/2014

6725  AVERY  LN FLORENCE, SC  29505‐ 1362  QUINCY  RD FLORENCE , SC  29506‐ 1716  EDSEL RD FLORENCE, SC  29506‐ 721  OLD GEORGETOWN RD LAKE CITY, SC  29560‐ 4005  MILAN RD FLORENCE, SC  29506‐ 3321  SHADOW CREEK  DR FLORENCE , SC  29506‐ 2909  BATTERY PARK  DR FLORENCE, SC  29506‐ 3001  FLOWERS RD FLORENCE, SC  29505‐ 1663  WESTVIEW  DR FLORENCE , SC  29501‐ 2129  WAVERLY WOODS  DR FLORENCE , SC  29505‐ 855  CONGAREE DR FLORENCE, SC  29501‐ 1336  SPRING BRANCH RD FLORENCE, SC  29505‐ 3650  BOBWHITE TR EFFINGHAM , SC  29541‐ 6617  DOUB LN FLORENCE, SC  29505‐ 5213  CALLIE YOUNG  RD EFFINGHAM , SC  29541‐ 3740  HILL RD TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 2507  WILLOW CREEK RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 1929  THIRD LOOP RD FLORENCE, SC  29501‐ 1840  BOZY RD SCRANTON, SC  29591‐ 754  GREEN RD LAKE CITY, SC  29560‐ 1061  OLD NO 4  HWY SCRANTON , SC  29530‐ 1607  PAMPLICO  HWY PAMPLICO , SC  29583‐ 2848  SELLERS RD EFFINGHAM , SC  29541‐ 3700  HAMER  CIR FLORENCE , SC  29501‐ 2513  DIAMOND LN SCRANTON, SC  29591‐ 3172  GREYSTONE DR FLORENCE , SC  29501‐ 2213   WAVERLY WOODS  DR FLORENCE , SC  29505‐ 451  JIMS  RD TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 5873  RIVER BANK  RD COWARD, SC  29530‐ 2323  EADDY CIR FLORENCE , SC  29505‐ 1819  NETTLES RD LAKE CITY , SC  29560‐ 494  GLORIA CT FLORENCE, SC  29501‐ 4020  BYRNES BLVD FLORENCE, SC  29506‐ 5204  COUNTRY  LN TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 2148  WAVERLY WOODS  DR FLORENCE , SC  29505‐ 3103  WAINWRIGHT CT FLORENCE , SC  29501‐ 728  MOUNT ZION  RD PAMPLICO, SC  29583‐ 2413  TRILLY LN FLORENCE, SC  29501‐ 5301  OTHELLO  RD COWARD, SC  29530‐ 1902  CAROLINA WREN CT FLORENCE , SC  29501‐ 320  RAE ST LAKE CITY, SC  29560‐ 1422  OLANTA HWY EFFINGHAM, SC  29541‐ 3549  NATIONAL CEMETARY RD FLORENCE, SC  29506‐ 116  LAKEWOOD DR JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 1979  TANAGER DR FLORENCE , SC  29501‐ 4007  MILAN RD FLORENCE, SC  29506‐ 736  CAMPBELL RD PAMPLICO, SC  29583‐

10900.00 10000 14078.00 30000 105000 146000 74586 167000.00 122000 111000 119000 15000 8000 7000 50929 218000 8000 1500 1500 600 13997 26580 4000 200000 17000 264000 180000 65000 77852.92 10000 5000 130000 13000.00 140000 111000 177000 43000.00 160000 15164 250000 1050 3000 2000 63834 114000 105000 9307

1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 2/6/2014 6/3/2014 5/27/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 3/28/2014 12/3/2013 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 11/7/2013 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 5/8/2014 1/1/2999 3/27/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 3/5/2014 1/1/2999 1/1/2999

RESB‐4‐14‐28467 MOBH‐4‐14‐28419 MOBH‐7‐13‐26349 MOBH‐4‐14‐28583 MOBH‐12‐13‐27444 RESB‐5‐14‐28902 MOBH‐9‐13‐26852 RESB‐4‐14‐28457 RESB‐9‐13‐26803 RESB‐6‐14‐29211 MOBH‐1‐14‐27670 RESB‐4‐14‐28339 MOBH‐9‐13‐26877 MOBH‐6‐14‐29135 RESB‐1‐14‐27721 MOBH‐11‐13‐27255 RESB‐6‐14‐29106 MOBH‐4‐14‐28553 MOBH‐6‐14‐28971 MOBH‐3‐14‐28234 MOBH‐10‐13‐26958 MOBH‐4‐14‐28463 MOBH‐4‐14‐28594 MOBH‐12‐13‐27543 MOBH‐11‐13‐27294 MOBH‐12‐13‐27400 MOBH‐3‐14‐28056 RESB‐3‐14‐28324 RESB‐2‐14‐27962 RESB‐5‐14‐28796 MOBH‐12‐13‐27402 RESB‐12‐13‐27518 MOBH‐9‐13‐26806 RESB‐10‐13‐27096 RESB‐2‐14‐28017 RESB‐8‐13‐26572 RESB‐4‐14‐28464 MOBH‐12‐13‐27435 MOBH‐3‐14‐28252 MOBH‐2‐14‐27972 MOBH‐1‐14‐27774 RESB‐7‐13‐26306 RESB‐4‐14‐28513 MOBH‐12‐13‐27574 MOBH‐12‐13‐27572 MOBH‐5‐14‐28739 RESB‐10‐13‐27012

HOPKINS BUILDERS HOPKINS JOHN TAYLOR TAYLOR LEE MOBILE HOME MOVERS LEE GLENN WILSON WILSON CAMPBELL MOBILE HOME MOVE CAMPBELL PALMETTO PROPERTY FLOYD KINGS MOBILE HOME TOUCH KING M W S Construction LLC STURKIE EVANS CONSTRUCTION ELLIOTT DOUGLAS TAYLOR TAYLOR MIKE PARKER PARKER HOPKINS BUILDERS HOPKINS JOHN TAYLOR TAYLOR JOHN TAYLOR TAYLOR PALMETTO CORP OF CONWAY GODWIN KINGS HOME TOUCH TOUCH TRENT JOHNSON JOHNSON KENCO MOBILE HOMES INC EDWARD CAMPBELL CAMPBELL KING'S HOME TOUCH LEE MOBILE HOME MOVERS LEE H & H BUILDERS, INC. GLENN WILSON WILSON LINWOOD FLOYD FLOYD EARL CAMPBELL CAMPBELL CAUSTIN HOLDEN HOLDEN GLENN WILSON WILSON SKYLER STRAWN STRAWN TEDDY DOWLING DOWLING EVANS CONSTRUCTION OF THE CAEVANS JOHN TAYLOR TAYLOR GLENN JACKSON JACKSON JOHN TAYLOR TAYLOR HOPKINS BUILDERS HOPKINS JOHN W. HOOVER JR. HOOVER JR. JACKSON HOMES LLC America's Home Place Conner SMITH BROTHER SMITH CAMPBELL TRUCKING CHARMINE SMITH SMITH KENCO MOBILE HOMES INC HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE HARVEY MCDONALD MANUFACT MCDONALD JOHN TAYLOR TAYLOR NELSON LEE LEE HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE

STEPHEN L JOHN NELSON GLENN EARL RICHARD KARL M. WAYNE JENNIFER DOUGLAS MIKE STEPHEN L JOHN JOHN MARSHALL KINGS HOME TRENT EDWARD NELSON GLENN LINWOOD EARL CAUSTIN GLENN SKYLER TEDDY KEITH JOHN GLENN JOHN STEPHEN L JOHN W. Van CHARMAINE CHARMAINE BRANTLEY C BRANTLEY C HARVEY JOHN NELSON BRANTLEY C

NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY

01506‐01‐293 00154‐01‐139 00448‐05‐044 00194‐31‐106 00411‐05‐071 00241‐01‐075 00279‐01‐042 00052‐01‐007 00082‐01‐064 15218‐01‐064 00035‐04‐006 10014‐01‐024 00105‐01‐127 00247‐01‐017 00241‐01‐066 00112‐03‐175 00252‐02‐036 00253‐02‐021 00293‐02‐018 00400‐02‐049 00416‐02‐190 00341‐01‐053 00117‐31‐059 00219‐03‐033 00243‐01‐084 01732‐01‐049 00020‐04‐106 00130‐01‐125 07611‐01‐023 00311‐01‐098 00062‐01‐024 12620‐01‐023 00153‐01‐046 90030‐03‐011 00449‐05‐071 00274‐01‐300 00316‐02‐105 00178‐01‐039 00308‐01‐088 00215‐01‐037 00252‐01‐038 09711‐01‐046 18013‐01‐024 00188‐03‐019 00153‐01‐046 00139‐31‐039 09711‐01‐016

4/15/2014 4/9/2014 7/22/2013 4/25/2014 12/6/2013 5/27/2014 9/26/2013 4/14/2014 9/19/2013 6/26/2014 1/14/2014 4/1/2014 9/30/2013 6/19/2014 1/21/2014 11/14/2013 6/16/2014 4/23/2014 6/4/2014 3/19/2014 10/8/2013 4/14/2014 4/28/2014 12/18/2013 11/19/2013 12/2/2013 3/3/2014 3/31/2014 2/19/2014 5/14/2014 12/2/2013 12/16/2013 9/20/2013 10/23/2013 2/26/2014 8/21/2013 4/14/2014 12/5/2013 3/21/2014 2/20/2014 1/24/2014 7/17/2013 4/21/2014 12/31/2013 12/31/2013 5/9/2014 10/14/2013

701  ST GEORGE RD FLORENCE, SC  29505‐ 120000.00 4711  BANNOCKBURN RD FLORENCE, SC  29505‐ 5000.00 110  MOMS DR JOHNSONVILLE , SC  29555‐ 27000 1840  BOZY RD SCRANTON, SC  29591‐ 16000 1708  AULDEN DR JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 6300 5016  MILAN  RD FLORENCE , SC  29506‐ 134000 4906  ANTIQUE CIR FLORENCE, SC  29506‐ 98534.00 3968  MEADORS RD FLORENCE, SC  29501‐ 121000 5340  LANGSTON  RD TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 84000 125  ROSEMOUNT DR FLORENCE, SC  29505‐ 90000.00 1219  HILL RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 40000 3200  STRADA ANGELO BLVD FLORENCE , SC  29501‐ 121000 2708  JOHN PAUL JONES RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 3000 4341  ISAIAH ST FLORENCE , SC  29505‐ 500 3007  COLTON DR FLORENCE , SC  29506‐ 105000 2666  MARY RD SCRANTON , SC  29591‐ 77915 3730  ALLEN RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 208000 3610  WARD RD EFFINGHAM , SC  29541‐ 17370 2291  HIGHWAY 378 ‐ HANNAH BLVD PAMPLICO, SC  2958 26000 1070  RIVER RD PAMPLICO, SC  29583‐ 62347 542  ASHLEY RD JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 50.00 73400 6928  HOLLYBROOK CIR FLORENCE, SC  29501‐ 333  RIPLEY RD SCRANTON, SC  29591‐ 0 719 1/2  RUTH RD COWARD, SC  29530‐ 3000 3549  NATIONAL CEMETERY  RD FLORENCE , SC  29506‐ 5500 2821  TREY CHASE DR FLORENCE, SC  29506‐ 35000 1502  JOHNSON RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 15000 906  CUBIE RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 128000.00 1903  CAROLINA WREN  CT FLORENCE , SC  29501‐ 274000 6104  OLD RIVER  RD FLORENCE , SC  29506‐ 187000 841  RALPH LANE RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 8000 3325  SPIRAL  LN EFFINGHAM, SC  29541‐ 123000.00 3864  SOUTHSIDE CIR FLORENCE, SC  29505‐ 7000 1743  PROGRESS ST FLORENCE , SC  29501‐ 90000 816  BROKEN BRANCH RD JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 115000.00 5254  HUTTON  CT FLORENCE , SC  29506‐ 115000 1361  HOSEA GIBBS RD PAMPLICO, SC  29583‐ 206000.00 1210  NATIONAL CEMETERY RD FLORENCE, SC  29506‐ 4500 835  FIRETOWER RD FLORENCE , SC  29506‐ 26000 2209  EFFINGHAM  HWY EFFINGHAM , SC  29541‐ 300.00 3225  ALLEN  RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 17138 3176  GREYSTONE  DR FLORENCE , SC  29501‐ 239000 1098  ROCK CREEK DR FLORENCE , SC  29505‐ 233000 88944 144  NEELY MATTHEWS RD COWARD, SC  29530‐ 3820  SOUTHSIDE CIR FLORENCE, SC  29505‐ 6500 1443  HOOVER RD SCRANTON , SC  29583‐ 100 3066  TIDEWATER  CT FLORENCE , SC  29501‐ 231000

1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 11/11/2013 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 4/1/2014 1/1/2999 5/21/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 6/12/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999

MOBH‐9‐13‐26866 MOBH‐12‐13‐27558 MOBH‐8‐13‐26488 MOBH‐1‐14‐27699 MOBH‐4‐14‐28377 RESB‐11‐13‐27300 RESB‐6‐14‐29194 MOBH‐9‐13‐26874 MOBH‐8‐13‐26658 MOBH‐10‐13‐27118 RESB‐4‐14‐28634 MOBH‐9‐13‐26836 MOBH‐7‐13‐26327 MOBH‐1‐14‐27811 MOBH‐9‐13‐26882 MOBH‐5‐14‐28657 MOBH‐3‐14‐28317 MOBH‐8‐13‐26530 MOBH‐4‐14‐28601 RESB‐8‐13‐26607 MOBH‐4‐14‐28409 RESB‐5‐14‐28725 RESB‐12‐13‐27519 MOBH‐11‐13‐27283 MOBH‐6‐14‐29015 MOBH‐6‐14‐29024 MOBH‐11‐13‐27201 MOBH‐4‐14‐28582 RESB‐10‐13‐27048 MOBH‐10‐13‐27082 MOBH‐11‐13‐27218 MOBH‐12‐13‐27454 MOBH‐11‐13‐27192 MOBH‐7‐13‐26232 MOBH‐2‐14‐27848 MOBH‐9‐13‐26820 MOBH‐5‐14‐28861 RESB‐2‐14‐27974 RESB‐4‐14‐28516 MOBH‐2‐14‐28002 RESB‐11‐13‐27250 MOBH‐4‐14‐28415 RESB‐9‐13‐26785 RESB‐2‐14‐28039 MOBH‐9‐13‐26867 MOBH‐12‐13‐27467 RESB‐12‐13‐27437

CAMMIE COLLINS JERRY JONES EDWARD CAMPBELL KENCO MOBILE HOMES INC CAMMIE COLLINS CLAYTON HOME M W S Construction LLC JOHN FLOYD

COLLINS JONES CAMPBELL

CAMMIE JERRY EDWARD

COLLINS

CAMMIE

STURKIE FLOYD POWELL

M. WAYNE JOHN JOE

KENCO MOBILE HOMES INC RIGOBERTO LOMELI LOMELI JOHN TAYLOR TAYLOR HOWSER HOME CENTER HOWSER JOHN TAYLOR TAYLOR KEN‐CO HOMES, INC MATTHEWS JOHN TAYLOR TAYLOR HORACE JENKINS JENKINS GLENN WILSON WILSON EDWARD CAMPBELL CAMPBELL PROFESSIONAL BUILDERS LAWHON KENCO MOBILE HOMES INC D. HALL CONSTRUCTION HALL GLENN JACKSON JACKSON JAMES COLLINS COLLINS KENCO MOBILE HOMES INC KENCO MOBILE HOMES INC CAMMIE COLLINS COLLINS LEE MOBILE HOME MOVERS LEE HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE CAUSTIN HOLDEN HOLDEN KENCO MOBILE HOMES INC DAVID CAMPBELL CAMPBELL LEE'S MOBILE HOME JOHN TAYLOR TAYLOR CAMMIE COLLINS COLLINS DAVID CAMPBELL CAMPBELL JOHN TAYLOR TAYLOR Americas Home Place CONNER HURRICANE CONSTRUCTION ROMERO JOEY POWELL POWELL PROFESSIONAL BUILDERS LAWHON CLAYTON HOME Palmetto Paving Corp. Godwin Alan Sturkie Builders  LLC STURKIE BUDGET MOBILE HOME MOVERS FLOYDS MOBILE HOME SERVICE FLOYD HURRICANE CONSTRUCTION ROMERO

RIGOBERTO JOHN CHARLES JOHN DONNIE JOHN HORACE GLENN EDWARD JAMES DARRYL GLENN JAMES

CAMMIE NELSON BRANTLEY C CAUSTIN DAVID JOHN CAMMIE DAVID JOHN VAN ASHLEY JOEY JAMES Marshall ALAN JOHN M ASHLEY

NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY

00347‐02‐113 00188‐03‐066 00325‐02‐013 00026‐03‐065 00274‐01‐069 00079‐04‐035 05110‐01‐131 00286‐02‐089 00325‐02‐035 00142‐31‐202 12612‐01‐013 00291‐02‐023 00439‐05‐010 00246‐01‐034 00156‐01‐070 00178‐01‐025 00128‐01‐022 00143‐31‐021 00053‐01‐010 15105‐01‐045 00131‐01‐047 00098‐01‐122 12620‐01‐029 00055‐04‐068 00258‐02‐026 00137‐03‐015 00243‐01‐084 00139‐31‐098 05312‐01‐009 00085‐01‐066 00338‐01‐019 00112‐03‐176 00137‐03‐010 00153‐01‐046 00128‐01‐095 00339‐01‐182 00315‐02‐013 00387‐05‐076 18013‐01‐026 00163‐03‐014 15105‐01‐043 00188‐03‐103 00241‐01‐049 07506‐01‐044 02501‐01‐003 00154‐01‐026 05312‐01‐071

9/27/2013 12/20/2013 8/9/2013 1/16/2014 4/4/2014 11/19/2013 6/25/2014 9/27/2013 8/30/2013 10/25/2013 4/30/2014 9/25/2013 7/19/2013 1/31/2014 9/30/2013 5/5/2014 3/28/2014 8/14/2013 4/28/2014 8/26/2013 4/8/2014 5/8/2014 12/16/2013 11/18/2013 6/6/2014 6/9/2014 11/6/2013 4/25/2014 10/18/2013 10/22/2013 11/8/2013 12/9/2013 11/5/2013 7/8/2013 2/4/2014 9/23/2013 5/20/2014 2/20/2014 4/21/2014 2/25/2014 11/13/2013 4/9/2014 9/18/2013 2/28/2014 9/27/2013 12/10/2013 12/5/2013

543  LYNHURST RD PAMPLICO, SC  29583‐ 6003  OLD GEORGETOWN DR COWARD, SC  29530‐ 1790  WOODS RD PAMPLICO, SC  29583‐ 4947  WOODS BAY RD OLANTA , SC  29114‐ 1405  FORE RD FLORENCE, SC  29506‐ 3966  CUMMINGS RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 4124  TIFFANY DR FLORENCE, SC  29501‐ 1524  COX RD PAMPLICO, SC  29583‐ 3620  BEECH TREE LN PAMPLICO, SC  29583‐ 1456  RONNIES  LN LAKE CITY , SC  29560‐ 3065  RED HAWK  RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 1618 1/2  FRIENDFIELD  RD SCRANTON, SC  29591‐ 442  EADDY LANDING RD JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 3990  CLAUSSEN RD FLORENCE, SC  29505‐ 6103  Clearbrook RD Effingham, SC  29541‐ 1046  TURNER RD FLORENCE, SC  29506‐ 4058  CHASITY LN EFFINGHAM, SC  29541‐ 1129  GRAY RD LAKE CITY, SC  29560‐ 4036  PALMETTO ST FLORENCE, SC  29501‐ 904  IONA  DR FLORENCE , SC  29505‐ 1515  OLANTA HWY EFFINGHAM , SC  29541‐ 3104  KING'S GATE CT FLORENCE, SC  29501‐ 3301  SPIRAL  LN EFFINGHAM, SC  29541‐ 4409  WOODS LN TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 2331  INDIGO LANDING RD SCRANTON, SC  29591‐ 2840  OLD MANNING  RD SCRANTON , SC  29591‐ 3549  NATIONAL CEMETERY RD FLORENCE, SC  29506‐ 1503  BALDWIN  RD LAKE CITY , SC  29560‐0 1631  LAKE WATEREE DR FLORENCE , SC  29501‐ 3744  HILL RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 1529  CARTER CORNER  RD FLORENCE , SC  29506‐ 1870  WEDGE  LN SCRANTON , SC  29591‐ 1810  MCALLISTER MILL RD SCRANTON, SC  29591‐ 3804  SOUTHSIDE  CIR FLORENCE , SC  29505‐ 1721  JOHN PAUL JONES RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 1915  CARTER CORNER RD FLORENCE, SC  29506‐ 1960  STALLION TRL   EFFINGHAM , SC  29541‐ 2009  LAKE CITY HWY JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 1100  ROCK CREEK DR FLORENCE , SC  29505‐ 2612  GREGORYS CIR SCRANTON, SC  29591‐ 908  IONA DR FLORENCE , SC  29505‐ 5525  OLD GEORGETOWN RD Coward, SC  29530‐ 5034  MILAN  RD FLORENCE , SC  29506‐ 3511  ACORN CT FLORENCE, SC  29501‐ 3412  EFFINGHAM HWY EFFINGHAM, SC  29541‐ 4151  BANNOCKBURN  RD FLORENCE , SC  29505‐ 1809  LAKE WATEREE DR FLORENCE , SC  29501‐

17000.00 14400 14000.00 78774 500 149000 131000 22000 12000.00 39279 122000 13000 100000.00 10000.00 38790.20 500.00 11500 4000.00 1000 100000 9000 163000 120000 7000.00 30314 42279 10500 5000 181000 49000 50279 50643.92 11000 4500 1000 34765 60000 231000 264000 5000 115000 46100 105000 154000.00 65000 45000 231000

1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 2/25/2014 1/1/2999 1/1/2999 5/8/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 6/10/2014 1/1/2999 1/10/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 4/14/2014

RESB‐4‐14‐28403 RESB‐12‐13‐27494 RESB‐7‐13‐26318 RESB‐6‐14‐29118 RESB‐1‐14‐27698 RESB‐8‐13‐26621 MOBH‐3‐14‐28258 MOBH‐1‐14‐27742 MOBH‐5‐14‐28821 RESB‐5‐14‐28744 RESB‐10‐13‐26978 MOBH‐6‐14‐29189 RESB‐7‐13‐26225 RESB‐6‐14‐28992 RESB‐10‐13‐27026 RESB‐2‐14‐27849 MOBH‐1‐14‐27714 MOBH‐12‐13‐27433 RESB‐10‐13‐27051 MOBH‐1‐14‐27807 MOBH‐10‐13‐26914 RESB‐4‐14‐28560 MOBH‐9‐13‐26729 MOBH‐10‐13‐27162 MOBH‐6‐14‐29088 MOBH‐3‐14‐28146 MOBH‐6‐14‐29155 MOBH‐8‐13‐26620 RESB‐3‐14‐28308 MOBH‐5‐14‐28800 RESB‐8‐13‐26615 MOBH‐2‐14‐27948 RESB‐12‐13‐27396 RESB‐6‐14‐29010 MOBH‐3‐14‐28307 MOBH‐2‐14‐28041 MOBH‐10‐13‐27141 MOBH‐3‐14‐28331 MOBH‐6‐14‐29119 MOBH‐9‐13‐26742 RESB‐6‐14‐29117 RESB‐7‐13‐26305 MOBH‐12‐13‐27563 MOBH‐4‐14‐28368 RESB‐6‐14‐29152 RESB‐12‐13‐27399 MOBH‐2‐14‐27917

SUPERIOR CONSTRUCTION OF FLOROWELL Americas Home Place CONNER HOPKINS BUILDERS HOPKINS WILLIE MCCORMICK MCCORMICK RYAN WYATT WYATT D. HALL CONSTRUCTION HALL TAYLORS MOBLE HOME SERVICE DONALD GERRALD GERRALD EARL CAMEL CAMEL HOPKINS BUILDERS HOPKINS LEWIS CONSTRUCTION CO INC LEWIS JR. CHARMINE SMITH SMITH

MICHAEL VAN STEPHEN L WILLIE RYAN DARRYL

STEVER MERRICK CENTRAL CARO MERRICK JOHN C CURL CONSTR INC MOORE BUILDERS MOORE CAMPBELL TRUCKING DAVID CAMPBELL CAMPBELL HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE FLOYDS MOBILE HOME SERVICE FLOYD EARL CAMPBELL CAMPBELL D. HALL CONSTRUCTION HALL HARVEY MCDONALD MANUFACT MCDONALD THREE STAR TRANSPORT MIKE JENKINS MOVERS JENKINS CAMPBELL TRUCKING CAMPBELL TRUCKING NELSON LEE LEE D. HALL CONSTRUCTION HALL DAVID CAMPBELL CAMPBELL HOPKINS BUILDERS HOPKINS CAMPBELL TRUCKING BHD BUILDERS DOWD D. HALL CONSTRUCTION HALL HORACE JENKINS JENKINS CAMMIE COLLINS COLLINS CARL KING KING SMITHS MOBILE HOME MOVERS SMITH KINGS HOME TOUCH TOUCH HARVEY MCDONALD MANUFACT MCDONALD OWNER HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE PARKER KENCO MOBILE HOMES INC D. HALL CONSTRUCTION HALL EVANS CONSTRUCTION & RENOIVEVANS WILLIAM WILSON WILSON

STEVE

DONALD EARL STEPHEN L ROBERT CHARMAINE

TONEY DAVID BRANTLEY C JOHN J EARL DARRYL HARVEY MIKE

NELSON DARRYL DAVID STEPHEN L BRYAN DARRYL HORACE CAMMIE CARL CHARMAINE KINGS HOME HARVEY BRANTLEY C ANDREW DARRYL KEITH WILLIAM

NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION

01792‐07‐027 00350‐02‐074 18019‐01‐036 15015‐01‐016 00082‐01‐080 00098‐01‐149 00286‐02‐084 80006‐01‐023 00078‐01‐036 10014‐01‐155 02381‐03‐032 00121‐01‐047 00006‐04‐003 00166‐31‐266 07306‐01‐029 21012‐01‐055 01804‐01‐136 01512‐01‐059 05312‐01‐033 00258‐02‐043 00251‐01‐056 00098‐01‐125 00328‐31‐033 00083‐01‐013 00208‐01‐037 00053‐01‐010 00033‐04‐233 00166‐31‐123 00098‐01‐140 00154‐01‐143 90029‐02‐031 00239‐01‐032 90029‐02‐033 07611‐01‐054 00339‐01‐085 00173‐01‐033 00103‐01‐389 00214‐01‐009 00141‐31‐121 00210‐01‐157 00358‐05‐047 05312‐01‐045 00002‐04‐013 00228‐31‐145 00098‐01‐121 00085‐01‐076 00266‐31‐018

4/8/2014 12/13/2013 7/18/2013 6/17/2014 1/16/2014 8/27/2013 3/21/2014 1/22/2014 5/16/2014 5/9/2014 10/9/2013 6/25/2014 7/5/2013 6/5/2014 10/15/2013 2/4/2014 1/17/2014 12/4/2013 10/18/2013 1/31/2014 10/3/2013 4/23/2014 9/12/2013 10/31/2013 6/13/2014 3/12/2014 6/20/2014 8/27/2013 3/27/2014 5/14/2014 8/26/2013 2/19/2014 12/2/2013 6/6/2014 3/27/2014 2/28/2014 10/29/2013 3/31/2014 6/17/2014 9/12/2013 6/17/2014 7/17/2013 12/27/2013 4/3/2014 6/20/2014 12/2/2013 2/17/2014

2306  BELLAIRE  DR FLORENCE , SC  29505‐ 1253  Par One DR PAMPLICO , SC  29853‐ 3018  THORNBERRY  DR FLORENCE, SC  29505‐ 705  DIX LN FLORENCE, SC  29505‐ 5209  COUNTRY  LN TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 3104  CHESHIRE LN FLORENCE, SC  29501‐ 1321  COX RD PAMPLICO, SC  29583‐ 336  AIRPORT  CIR LAKE CITY , SC  29560‐ 3803  OLIVER RD FLORENCE , SC  29161‐ 837  BEDDINGFIELD HALL   FLORENCE, SC  29501‐ 2428  MCDONALD BLVD FLORENCE, SC  29501‐ 2676  PISGAH RD FLORENCE, SC  29501‐ 300  Cartersville HWY Timmonsville, SC  29161‐ 1316  FRIERSON RD LAKE CITY, SC  29560‐ 3842  BECKFORD SQ FLORENCE, SC  29501‐ 3320  SAWGRASS DR FLORENCE, SC  29505‐ 2805  BOARDWALK  FLORENCE , SC  29505‐ 652  WOODSTREAM RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 1799  LAKE WATEREE DR FLORENCE , SC  29501‐ 2361  RIDGECREST RD SCRANTON, SC  29591‐ 3392  LEBANON  RD EFFINGHAM , SC  29541‐ 3105  KINGS GATE CT FLORENCE, SC  29501‐ 328  ISREAL  RD LAKE CITY, SC  29560‐ 6237  LANGSTON RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 2836  ST BEULAH RD FLORENCE , SC  29506‐ 4036  PALMETTO  ST FLORENCE , SC  29501‐ 748  MIKE MUNLEY RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 569  OSHAY RD LAKE CITY, SC  29560‐ 826  BELLMEADE CIR FLORENCE, SC  29501‐ 458  GARRETT CIR FLORENCE , SC  29505‐ 1583  VALPARAISO  DR FLORENCE , SC  29501‐ 2612  OLD MARION  HWY FLORENCE , SC  29506‐ 1591  VALPARAISO DR FLORENCE, SC  29501‐ 1981  TANAGER DR FLORENCE, SC  29501‐ 1811  CARTER CORNER RD FLORENCE, SC  29506‐ 212  R BAR M RANCH  RD FLORENCE , SC  29501‐ 3360  MADDIE LN TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 3141  WILLARD HENRY  RD EFFINGHAM , SC  29541‐ 1110  DENNIS  RD LAKE CITY , SC  29560‐ 2716  CLAUSSEN RD FLORENCE, SC  29505‐ 199  LIVINGSTON  LN LAKE CITY , SC  29560‐ 1630  LAKE WATEREE DR FLORENCE , SC  29501‐ 2040  LYNCHES RIVER RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 608  BERNICE DR SCRANTON, SC  29591‐ 3102  KINGS GATE  CT FLORENCE, SC  29501‐ 3707  HILL RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 127  BETHEA RD LAKE CITY, SC  29560‐

66000 293000 121000.00 170000 96000 177000.00 8500 30000 6500 165000 165000 3000.00 300000 134000 135000 175000.00 100 21508 264000 13000.00 62235 210000 31392.00 31000 2000 3500 2500.00 3000 163000.00 52537 110000 3000.00 125000 172000.00 14800 20000 6000 16379 43883 68887 136000 169000 73000 79279 177000.00 119000 1500.00

1/1/2999 1/1/2999 9/30/2013 1/1/2999 1/1/2999 2/5/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 6/19/2014 1/1/2999 1/1/2999 5/6/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 6/25/2014 1/1/2999 11/26/2013 1/1/2999 3/24/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 2/25/2014 1/1/2999

MOBH‐8‐13‐26481 MOBH‐5‐14‐28780 RESB‐11‐13‐27278 RESB‐6‐14‐28962 RESB‐7‐13‐26277 MOBH‐12‐13‐27392 MOBH‐3‐14‐28173 RESB‐12‐13‐27571 MOBH‐3‐14‐28323 RESB‐4‐14‐28334 RESB‐7‐13‐26224 MOBH‐6‐14‐29072 MOBH‐12‐13‐27515 MOBH‐10‐13‐27133 MOBH‐4‐14‐28499 RESB‐9‐13‐26856 MOBH‐12‐13‐27465 RESB‐5‐14‐28727 MOBH‐4‐14‐28411 RESB‐2‐14‐27830 RESB‐5‐14‐28745 RESB‐10‐13‐26998 MOBH‐3‐14‐28269 RESB‐8‐13‐26606 RESB‐10‐13‐27050 MOBH‐11‐13‐27304 MOBH‐4‐14‐28508 RESB‐7‐13‐26375 MOBH‐11‐13‐27385 MOBH‐12‐13‐27491 RESB‐11‐13‐27318 MOBH‐2‐14‐27914 RESB‐8‐13‐26495 MOBH‐5‐14‐28697 RESB‐9‐13‐26830 RESB‐1‐14‐27801 RESB‐1‐14‐27597 RESB‐3‐14‐28273 RESB‐8‐13‐26440 MOBH‐9‐13‐26808 RESB‐7‐13‐26292 MOBH‐5‐14‐28798 MOBH‐7‐13‐26199 MOBH‐7‐13‐26228 RESB‐10‐13‐27102 MOBH‐3‐14‐28150 MOBH‐4‐14‐28468

PARKER JOHN TAYLOR TAYLOR HOPKINS BUILDERS HOPKINS PROFESSIONAL BUILDERS LAWHON Palmetto Paving Corp. Godwin JOHN FLOYD FLOYD LARRY BAXLEY BAXLEY Moore Builders Inc of Florence MOORE TAYLOR MOBILE HOME HOPKINS BUILDERS HOPKINS Americas Home Place CONNER DAVID CAMPBELL CAMPBELL HORACE JENKINS JENKINS JOHN TAYLOR TAYLOR JAMES JOYE JOYE BHD Builders DOWD KENCO MOBILE HOMES INC CARLOS VELAZQUEZ VELAZQUEZ CARL KING KING D. HALL CONSTRUCTION HALL STEPHEN W HOPKINS HOPKINS SECURITY BUILDERS INCORPORATMCKENNEY COLLINS MOBILE HOME MOVERS MOVERS America's Home Place Conner HURRICANE CONSTRUCTION INC POPE CAMPBELL TRUCKING GARY JONES JONES WALKER BUILDERS WALKER NELSON LEE LEE CAUSTIN HOLDEN HOLDEN HURRICANE CONSTRUCTION ROMERO LEE MOBILE HOME MOVERS LEE Palmetto Paving Corp. Godwin LOCO MANUFACTURED HOUSINGCLARK Alan Sturkie Builders  LLC STURKIE KENT MILES MILES KEYSTONE MANAGEMENT SYSTEMBILLS SUNBRITE INC BRAMLETTE HARRY COOK ELECTRIC INC. Cook, Jr. DAVID CAMPBELL CAMPBELL D. HALL CONSTRUCTION HALL GLENN WILSON WILSON JIMMY COLLINS COLLINS CARL KING KING Americas Home Place CONNER CAMMIE COLLINS COLLINS WILLIAM WILSON WILSON

ANDREW JOHN STEPHEN L JAMES Marshall JOHN LARRY STONEY C STEPHEN L VAN DAVID HORACE JOHN JAMES BRYAN CARLOS CARL DARRYL STEPHEN W JOHN COLLINS MH Van BRANTLEY C GARY LARRY NELSON CAUSTIN ASHLEY NELSON Marshall LOIS ALAN KENT AIMEE THOMAS Harry DAVID DARRYL GLENN JIMMY CARL VAN CAMMIE WILLIAM

NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW TWO FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION

00308‐01‐072 90118‐08‐006 27518‐01‐027 15105‐01‐040 00241‐01‐046 00248‐01‐149 00008‐04‐038 00210‐01‐264 00338‐01‐062 00337‐01‐061 00188‐03‐116 00108‐01‐051 00404‐02‐055 00250‐01‐160 00214‐01‐131 21005‐01‐012 00166‐31‐174 15210‐01‐031 00087‐01‐038 00098‐01‐133 18019‐01‐025 01461‐02‐011 00069‐03‐019 00410‐05‐110 05312‐01‐043 00109‐01‐059 00175‐01‐213 00161‐03‐157 00068‐03‐044 00274‐01‐069 09711‐01‐016 00180‐01‐165 00241‐01‐051 00194‐31‐106 07506‐01‐012 90013‐04‐007 00422‐05‐162 00153‐01‐162 00210‐01‐255 00175‐01‐076 15015‐01‐062 00105‐01‐042 00243‐01‐002 00016‐04‐142 00348‐02‐029 00194‐31‐106 00166‐31‐037

8/8/2013 5/13/2014 11/18/2013 6/3/2014 7/15/2013 12/2/2013 3/14/2014 12/31/2013 3/31/2014 4/1/2014 7/3/2013 6/12/2014 12/16/2013 10/28/2013 4/21/2014 9/26/2013 12/10/2013 5/8/2014 4/8/2014 2/3/2014 5/9/2014 10/11/2013 3/24/2014 8/23/2013 10/18/2013 11/19/2013 4/21/2014 7/25/2013 11/27/2013 12/13/2013 11/20/2013 2/17/2014 8/9/2013 5/7/2014 9/24/2013 1/30/2014 1/3/2014 3/24/2014 8/5/2013 9/20/2013 7/16/2013 5/14/2014 7/1/2013 7/5/2013 10/24/2013 3/12/2014 4/15/2014

5717  LIBERTY CHAPEL RD FLORENCE, SC  29506‐ 418  BALLARD  ST FLORENCE , SC  29506‐ 4704  LUCIUS CIR FLORENCE, SC  29506‐ 1951  HORLBECK  ST FLORENCE , SC  29501‐ 5028  MILAN RD FLORENCE , SC  29506‐ 4304  FOUR SEASONS RD FLORENCE, SC  29505‐ 627  WELCH  RD TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 2417  TRILLY LN FLORENCE , SC  29505‐ 6301  KNOTTS LANDING  RD FLORENCE, SC  29506‐ 7697  NATIONAL CEMETERY  RD FLORENCE, SC  29506‐ 5309  OTHELLO RD COWARD, SC  29530‐ 6835  LANGSTON RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 2936  PAMPLICO HWY PAMPLICO, SC  29583‐ 3821  LEBANON RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 2586  POOR FARM RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 2141  WAVERLY WOODS DR FLORENCE , SC  29501‐ 1327  MATTHEWS  RD LAKE CITY , SC  29560‐ 417  TRAILWOOD  DR EFFINGHAM , SC  29541‐ 754  DEER RD TIMMONSVILLE , SC  29161‐ 3114  WAINWRIGHT CT FLORENCE, SC  29501‐ 1901  EDEN CT FLORENCE, SC  29505‐ 1500  MCKENNY CT FLORENCE, SC  29506‐ 689  SCURRY RD LAKE CITY, SC  29560‐ 1597  LAKE CITY HWY FLORENCE, SC  29501‐ 1626  LAKE WATEREE DR FLORENCE, SC  29501‐ 2717  NINA DR EFFINGHAM, SC  29541‐ 2001  RUFUS  WAY FLORENCE , SC  29506‐ 378  HICKS RD COWARD, SC  29530‐ 437  MYERS HWY OLANTA, SC  29114‐ 1405  FORE RD FLORENCE, SC  29506‐ 3066  TIDEWATER CT FLORENCE , SC  29501‐ 3100  Canal  DR Florence, SC  29505‐ 5038  MILAN RD FLORENCE, SC  29506‐ 1840  BOZY  RD SCRANTON , SC  29591‐ 3518  CULLOWEE LN FLORENCE, SC  29501‐ 2408  THIRD LOOP  RD FLORENCE , SC  29501‐ 263  DEERFIELD RD JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 3841  BRECKRIDGE CIR FLORENCE , SC  29505‐ 2821  WILSHIRE  CT FLORENCE , SC  29501‐ 504  WARD CIR FLORENCE, SC  29506‐ 717  MIDDLEBERG WAY FLORENCE , SC  29505‐ 4508  LONESOME DOVE LN EFFINGHAM, SC  29541‐ 1418  TAYLOR  RD FLORENCE , SC  29506‐ 806  HARKLESS  CT TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 135  LYNHURST RD PAMPLICO , SC  29583‐ 1840  BOZY  RD SCRANTON , SC  29591‐ 668  CHANDLER MILL RD LAKE CITY, SC  29506‐

32000 2000 97000.00 111000 76000 17750 4500 239000 20000.00 240000 196000 53877 15000 18500 68200 120000 51994.00 181000 101325 198000.00 110000 40000 2000 260000 231000 1500 15900 192000 10200 24206 231000 15000.00 80000.00 19000 124000.00 154000 225000 10000 126000 53001 114000 4500 5000 56000.00 271000 10000 1400

1/1/2999 1/1/2999 2/26/2014 1/1/2999 11/25/2013 1/1/2999 1/1/2999 4/29/2014 1/1/2999 1/1/2999 11/11/2013 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/22/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 2/4/2014 5/1/2014 1/1/2999 1/1/2999 11/11/2013 1/1/2999 1/1/2999 5/19/2014 1/1/2999 12/18/2013 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 10/30/2013 1/1/2999 2/7/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 4/21/2014 1/1/2999 1/1/2999

MOBH‐4‐14‐28413 MOBH‐11‐13‐27233 MOBH‐10‐13‐27111 MOBH‐2‐14‐27988 RESB‐7‐13‐26347 MOBH‐10‐13‐27154 MOBH‐10‐13‐27077 MOBH‐3‐14‐28153 RESB‐12‐13‐27502 MOBH‐4‐14‐28388 MOBH‐9‐13‐26859 MOBH‐12‐13‐27475 MOBH‐4‐14‐28490 RESB‐8‐13‐26421 RESB‐10‐13‐27101 MOBH‐2‐14‐27982 MOBH‐9‐13‐26666 MOBH‐9‐13‐26703 RESB‐11‐13‐27276 RESB‐4‐14‐28338 MOBH‐6‐14‐28981 RESB‐1‐14‐27748 RESB‐11‐13‐27334 MOBH‐11‐13‐27252 MOBH‐10‐13‐27076 RESB‐10‐13‐27024

KING MOBILE HOME TRANSPORT KING MOBILE CAMPBELL TRUCKING ROBERT HAMM HAMM RELIABLE MH MOVERS CARLOS VELAZQUEZ VELAZQUEZ CHARMINE SMITH SMITH EARL KING KING JOHN TAYLOR TAYLOR SKYLER STRAWN STRAWN CAMPBELL TRUCKING CAUSTIN HOLDEN HOLDEN HORACE JENKINS JENKINS MIKE JENKINS MOVERS JENKINS HOPKINS BUILDERS HOPKINS Americas Home Place CONNER EARL CAMPBELL CAMPBELL BLACKWELL HOME DEAS JIMMY COLLINS COLLINS HOPKINS BUILDERS HOPKINS HOPKINS BUILDERS HOPKINS LOW COUNTRY HEATING & AIR COLLINS SCHUMAKER HOMES FLEMING CARLOS VELAZQUEZ VELAZQUEZ FLOYDS MOBILE HOME SERVICE MOBILE HOME JOHN TAYLOR TAYLOR M W S Construction LLC STURKIE

HOME TRANSPO NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION ROBERT NEW INSTALLATION NEW INSTALLATION CARLOS NEW SINGLE FAMILY CHARMAINE NEW INSTALLATION EARL NEW INSTALLATION JOHN NEW INSTALLATION SKYLER NEW SINGLE FAMILY NEW INSTALLATION LAMAR NEW INSTALLATION HORACE NEW INSTALLATION MIKE NEW INSTALLATION STEPHEN L NEW SINGLE FAMILY VAN NEW SINGLE FAMILY EARL NEW INSTALLATION WANDA NEW INSTALLATION JIMMY NEW INSTALLATION STEPHEN L NEW SINGLE FAMILY STEPHEN L NEW SINGLE FAMILY WILLIAM W NEW INSTALLATION ERIC NEW SINGLE FAMILY CARLOS NEW SINGLE FAMILY FLOYDS NEW INSTALLATION JOHN NEW INSTALLATION M. WAYNE NEW SINGLE FAMILY

00126‐01‐079 00059‐04‐054 00418‐02‐060 00379‐02‐052 00243‐01‐125 70007‐15‐015 00385‐02‐066 01804‐01‐128 18016‐01‐181 00218‐02‐029 00286‐02‐087 00341‐01‐006 00075‐01‐003 90029‐02‐030 00441‐05‐295 00053‐04‐008 00418‐02‐077 00053‐01‐002 00130‐01‐127 10014‐01‐001 00243‐01‐071 00337‐01‐102 00262‐31‐069 00181‐01‐010 90132‐03‐042 05110‐01‐129

4/8/2014 11/12/2013 10/24/2013 2/24/2014 7/22/2013 10/30/2013 10/22/2013 3/13/2014 12/16/2013 4/7/2014 9/26/2013 12/11/2013 4/17/2014 8/2/2013 10/24/2013 2/21/2014 9/3/2013 9/9/2013 11/18/2013 4/1/2014 6/4/2014 1/22/2014 11/21/2013 11/14/2013 10/21/2013 10/15/2013

2608  MCELVEEN  LN EFFINGHAM , SC  29541‐ 2613  OLD SANDBURY RD TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 542  HIGHWAY 378  JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 304  DUNK  RD PAMPLICO , SC  29583‐ 1317  OLD WALLACE GREGG RD FLORENCE, SC  29506‐ 206  MARKET ST TIMMONSVILLE, SC  29161‐ 647  BROWNS LN PAMPLICO, SC  29583‐ 2719  BOARDWALK BLVD FLORENCE , SC  29505‐ 2204  SPICEWOOD  DR FLORENCE , SC  29505‐ 7704  FRIENDFIELD RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 1240  COX RD PAMPLICO, SC  29583‐ 6816  ISGETT RD FLORENCE, SC  29505‐ 3727  FOUNTAIN CIR FLORENCE, SC  29501‐ 1579  VALPARAISO  DR FLORENCE , SC  29501‐ 389  COUNTRY CLUB DR JOHNSONVILLE , SC  29555‐ 1628  HOPPER LN FLORENCE, SC  29501‐ 3884  SHADY  RD JOHNSONVILLE, SC  29555‐ 4036  PALMETTO  ST FLORENCE , SC  29501‐ 908  CUBIE RD EFFINGHAM, SC  29541‐ 1094  VIA SALVATORE BLVD FLORENCE , SC  29501‐ 1627  MISTY VIEW  LN FLORENCE , SC  29506‐ 6194  LIBERTY CHAPEL  RD FLORENCE , SC  29506‐ 2194  CREEK  RD Lake City, SC  29560‐ 1504  ANITA CIR FLORENCE, SC  29505‐ 2310  PURVIS DR FLORENCE, SC  29505‐ 4120  TIFFANY DR FLORENCE , SC  29501‐

43883 9000.00 5000 105 120000.00 27000 24000 950.00 115000 1000.00 5928 35000 10300 121000 203000 76215 3000 15000 101000.00 121000 0 180000 150000 16500 4000 131000

1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 9/4/2013 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 4/30/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 5/8/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 4/17/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999 2/10/2014 1/1/2999 1/1/2999 1/1/2999

          Attachment 10  Parcel Data Map     

          Attachment 11  Hurricane Evacuation Map     

!

MCBEE

SOUTH FLORENCE HIGH SCHOOL 3200 S Irby St ! Florence, SC 29505

!

I-95

!

SUMTER

327 U V ! . 76 U V 301 V U 51 ! .U V 327 V U

I-20

§ ¦ ¨

51 U V

OLANTA !

378 V U

!

403 U V 341 V U

COWARD

!

! .

LAKE CITY

378

ANCE

STUCKEY

! HEMINGWAY

! EUTAWVILLE

HOLLY HILL

CONWAY

544 U V

41

V U

BRIARCLIFF ACRES

501 U V

ATLANTIC BEACH!

!

17 U V !

MYRTLE BEACH

NORTH MYRTLE BEACH

Atlantic Ocean

SURFSIDE BEACH ! !

375

V U

LANE

521 V U

17 V U 51 V U

!

ANDREWS

Hurricane Evacuation Routes V U 521 V U and Shelters 45 V U 52 V U Florence County, South Carolina 6

V U

!

!

!

!

V U GREELEYVILLE

22 U V

!

JOHNSONVILLE

KINGSTREE

521

9 V U

!

HICKORY GROVE

!

!

!

LORIS

AYNOR

PAMPLICO

! . 378 V U 341 V U

SCRANTON !

MANNING

I-95

HANNAH-PAMPLICO ELEMENTARY/MIDDLE SCHOOL 9 2131 S Pamplico Hwy Pamplico, SC 29583

!

LAKE CITY HIGH 652 N Matthews Rd Lake City, SC 29560

§ ¦ ¨

76 U V

V U

!

!

!

!

!

501 V U

§ ¦ ¨

378 U V

VIEW

NICHOLS !

MARION

!

! . 403 V U 76 U V 341 V U I-95

NORTH CAR OLIN A

! LAKE

501 U V 576 V U

!

!

PAXVILLE

38

!

MAYESVILLE

9 V U

LATTA

!

!

!

V U

! DILLON

SELLERS

TIMMONSVILLE EDUCATIONAL CENTER ! 304 Kemper St Timmonsville, SC 29161 !

76

9 U V

§ ¦U ¨ V

!

LYNCHBURG

Prepared by: Florence County GIS Dept, June 2014

WILSON HIGH SCHOOL 1411 E Old Marion Hwy Florence, SC 29506

!

BETHUNE

!

!

! BONNEAU

17 V U

JAMESTOWN

!

! .

Cities Evacuation Shelters Florence Evacuation Routes

!

ST. STEPHENS

!

701

V U U 17 V !

GEORGETOWN

! PAWLEY'S

ISLAND

µ

Other Evacuation Routes Interstates 0

5

10

20 Miles

          Attachment 12  Transportation Improvement Program Narrative     

Florence Area Transportation Study Metropolitan Planning Organization Transportation Improvement Program Narrative  

Purpose The  Florence  Area  Transportation  Study  (FLATS)  is  the  designated  metropolitan  planning  organization  (MPO)  responsible  for  carrying  out  the  transportation  planning  process  for  the  urban  Florence  area.  The  Federal  Highway  Administration  (FHWA)  and  the  Federal  Transit  Authority  (FTA)  regulations  require  an  MPO  to  develop  a  cooperative,  comprehensive  and  continuing  transportation  planning  process  in  order  to  qualify  for  federal  funding  of  transportation  projects.    The  FLATS  MPO  study  area  boundary  (Figure  1)  includes  the  City  of  Florence,  Town  of  Quinby,  City  of  Darlington,  Town  of  Timmonsville  and  surrounding  unincorporated areas of Florence and Darlington counties.   The  three  major  work  products  developed  by  the  FLTAS  MPO  are  to  1)  a  Long‐Range  Transportation  Plan  (LRTP),  which  is,  at  a  minimum,  a  25‐year  transportation  vision  for  the  planning area; 2) a financially constrained Transportation Improvement Program (TIP), which is  the agreed upon list of specific projects for which federal funds are anticipated; and 3) a Unified  Planning  Work  Program  (UPWP),  which  identifies  in  a  single  document  the  annual  transportation planning activities that are to be undertaken in support of goals, objectives and  actions established in the Long Range Transportation Plan.  Opportunities for public input are  advertised and public comments are actively solicited for each of these planning documents.   

Structure The FLATS planning process is guided by a Policy Committee that is comprised of nine (9) voting  members.  This  committee  is  comprised  of  elected  and  appointed  officials  representing  local,  state  and  federal  governments  or  agencies  having  interest  or  responsibility  in  comprehensive  transportation  planning.  The  Policy  Committee  is  the  official  decision  making  body  that  establishes  policies  for  the  overall  conduct  of  the  FLATS,  adopts  plans  and  programs  and  approves study recommendations.  The Study Team, which is established by the Policy Committee, also participates in the planning  process.    They  provide  a  forum  for  discussion  and  resolution  of  relevant  issues  and  monitors  technical activities including the development of the UPWP and the TIP for recommendation to  the Policy Committee. In addition, the Study Team directs and considers for recommendation 

to the Policy Committee all major studies and planning activities.  The Study Team is made up of  city  and  county  staff,  representatives  from  each  jurisdiction  within  the  FLATS  urbanized  area,  along with representatives from the South Carolina Department of Transportation (SCDOT) and  FHWA. 

Amendment Process The  TIP  is  the  primary  document  that  reflects  all  regionally  significant  and  federally  funded  transportation  projects.    Although  the  TIP  periodically  undergoes  a  comprehensive  updated  every four years, it is also amended and/or revised on a more frequent basis whenever a new  project is added or a revision is requested in order to reflect changes in the funding of existing  projects.    The process for amending the TIP involves staff evaluation, agency coordination, public review  of the proposed action, and then approval by the MPO’s Policy Committee. When these actions  are completed, the amended document is then submitted to the South Carolina Department of  Transportation  for  further  evaluation  and  approval  to  be  incorporated  into  the  State  Transportation Improvement Program.  It is important to note that not all changes to the TIP are approached in the same manner. For  example,  when  a  decision  is  made  to  commit  new  federal  funds  to  support  a  project,  it  is  treated  as  a  TIP  Amendment;  and  as  such,  is  a  more  formal  process  that  involves  both  staff  evaluation and a public review period. These steps are established so that adequate time and  opportunity  is  available  to  provide  input  as  well  as  suggestions  before  such  an  action  is  finalized.    However,  when  a  revision  to  the  TIP  is  requested  –  which  typically  involves  administrative  and/or supporting programmatic changes, such actions are approached more as minor updates  or  corrections  (i.e.,  changes  in  the  schedule  of  a  project;  combining  or  separating  phases  of  work  to  improve  implementation,  etc.).  With  this  in  mind,  staff  evaluation  and  coordination  continues  to  be  a  part  of  this  action,  but  a  separate  public  review  period  is  not  generally  involved, as this action was completed when funding was originally considered. 

  Project Ranking Process/Criteria (ACT 114) In 2007, the South Carolina Legislature established a statewide project priority list for all federal  aid projects proposed for inclusion in the State Transportation Improvement Program (STIP). It  should be noted that all federally funded projects and/or categories of projects are required to  be included in the Statewide Transportation Improvement Plan (STIP) in order to be eligible for  federal funds (Title 23 and Title 49, Chapter 53 of the United States Code). 

2   of   11 

 

  Florence Area Transportation Study (FLATS) – Transportation Improvement Program 

As a part of this action, the State Highway Engineer developed a ranking process for applying  uniform and objective criteria applicable to all projects, except State Infrastructure Bank, local  option  sales  tax  projects  and  projects  funded  solely  by  C‐Funds  (County  Funds).  This  ranking  process  is  designed  to  serve  as  a  useful  decision‐making  tool  to  improve  the  overall  transportation planning process.    Specifically,  there  are  nine  (9)  evaluation  points  each  project  (road  widening,  intersection  improvements  and  new  alignments)  must  undergo  prior  to  inclusion  in  the  TIP:  (1)  financial  liability;  (2)  public  safety;  (3)  potential  for  economic  development;  (4)traffic  volume  and  congestion;  (5)  truck  traffic;  (6)  pavement  quality  index;  (7)environmental  impact;  (8)  alternative transportation solutions; (9) consistency with local land use.                  This Space Left Blank Intentionally                 

3   of   11 

 

  Florence Area Transportation Study (FLATS) – Transportation Improvement Program 

Figure 1.  FLATS Study Area Boundary 

 

4   of   11 

 

  Florence Area Transportation Study (FLATS) – Transportation Improvement Program 

 

Long Range Transportation Plan The Moving Ahead for Progress In The 21st Century (MAP‐21), Federal Surface Transportation  Reauthorization Bill, mandates that MPO’s have a Long Range Transportation Plan (LRTP) which  includes  environmental,  social  and  intermodal  considerations.  The  LRTP  must  also  provide  a  financially constrained 25‐year vision of future transportation improvements.  The  FLATS  2035LRTP  was  adopted  in  July  2012  and  is  required  to  be  updated  on  a  five  year  interval.  Although  this  update  is  significant,  the  five  year  updates  are  focused  on  changing  conditions and new planning principals.  A transportation related project must be highlighted in  the  LRTP  in  order  for  Guideshare  monies  to  be  allocated  towards  it.    As  these  funds  are  available, Guideshare projects (explained in the next section) are proposed and upon approval  are listed in the TIP.     The  process  for  undertaking  major  transportation  studies,  identifying  short  and  long  term  needs and targeting major growth  areas in the FLATS area for intensive study will strengthen  subsequent  programming  for  the  TIP.  The  entire  planning/programming/implementation  process is specific and involves input by federal, state and local governments and the public in  the early planning stages, and carries through into TIP programming. 

Transportation Improvement Plan (TIP) The  2014‐2019  TIP  for  FLATS  is  a  six  year  program  of  transportation  capital  projects  together  with  a  seven  year  estimate  of  transit  capital and  maintenance  requirements.  While  the  TIP  is  usually approved biennially, the document may be amended throughout the year. MAP‐21, as  well as the Metropolitan Planning Regulations mandates that a TIP comprise the following:  1. Identify  transportation  improvement  projects  recommended  for  advancement  during  the  program  years.  The  projects  required  are  those  located  within  the  study  area  and  receiving  Federal  Highway  Administration  (FHWA)  or  Federal  Transit  Administration  (FTA) funds;  2. Identify the criteria and process for prioritization for inclusion of projects in the TIP and  any changes for past TIPs;  3. Groups  improvements  of  similar  urgency  and  anticipated  staging  into  appropriate  staging periods;  4. Include realistic estimates of total costs and revenue for the program period; 

5   of   11 

 

  Florence Area Transportation Study (FLATS) – Transportation Improvement Program 

5. Include a discussion of how improvements recommended for the LRTP and congestion  model were merged into the plan;  6. List major projects from previous TIPs that were implemented and identified and major  delays in planning implementation.  The  TIP  may  also  include  regional highway  projects  that are  being  implemented  by  the  state,  city and county for which federal funding is requested.  Six pieces of federal legislation significantly affect this TIP and the planning and programming of  transportation projects. These laws include ISTEA, TEA‐21, SAFETEA‐LU, MAP‐21, The Americans  with  Disabilities  Act  of  1990  (ADA),  and  potentially  the  Clean  Air  Act  Amendments  of  1990  (CAAA).  The majority of the projects in the TIP are aimed at increasing the efficiency and safety of the  existing transportation systems rather than construction of new facilities. This, in part, reflects:  1. Transportation policies to implement low cost alternatives where feasible;  2. The  limited  funding  resources  available  to  meet  the  costs  of  new  construction  and  improvements;  3. The increased concerns over congestion, the environment especially air quality;  4. The enhancement of freight movement and economic development;  5. The interest of bicyclists and pedestrians and public transit, and   6. The preservation of neighborhoods.  The  TIP  contains  all  Federal  Highway  Administration  and  Federal  Transit  Administration  transportation projects in the Florence metropolitan area, which are expected to utilize federal,  state and local funds within the next seven years.  

Guideshare Funds Funds  for  road  improvements  are  allocated  by  SCDOT  through  the  Guideshare  Program.  The  S.C. Highway Commission sets aside a specific amount of FHWA and SCDOT funds each year and  distributes  the  money  among  the  state’s  eleven  MPOs  and  Councils  of  Governments  (COGs)  based on population and vehicle miles of travel in each region. The Guideshare sets the annual  budget  for  highway  improvements  within  each  MPO  or  COG,  and  total  project  costs  in  any  given year normally cannot exceed the Guideshare apportionment (a fiscally constrained TIP).  Road improvements may include constructing new roads, adding traffic lanes to existing roads,  constructing paved shoulders, installing traffic signals, constructing sidewalks or bike lanes, or  making  safety  improvements.  However,  minor  maintenance  activities  such  as  resurfacing  and 

6   of   11 

 

  Florence Area Transportation Study (FLATS) – Transportation Improvement Program 

patching  potholes  are  not  funded  through  FLATS,  but  are  handled  directly  by  SCDOT  or  City  maintenance units.  FLATS apportionment from the Guideshare Program is currently $2.487 million annually. Of this  amount,  an  average  of  $900,000  per  year  is  devoted  to  debt  service.  SCDOT  developed  an  innovative  financing  plan  in  1998  to  accelerate  construction  of  many  projects  that  were  built  between 1998 and 2007, and issued bonds to fund the plan.  

Transportation Alternatives Program In 1991, Congress passed a landmark transportation bill, the Intermodal Surface Transportation  Efficiency  Act  (ISTEA).  The  Transportation  Enhancement  Program,  created  by  ISTEA  which  continued  with  SAFETEA‐LU  allocated  a  specific  amount  of  annual  funds  to  the  MPO  to  be  utilized  for  transportation  enhancement  projects.    This  program  funded  projects  that  had  frequently  been  left  out  of  highway  improvement  plans.  Generally,  the  SCDOT  Commission  supported  the  use  of  these  funds  for  pedestrian  and  bicycle  facilities,  public  transit  enhancements,  and  landscaping  and  scenic  beautification  of  transportation  facilities  and  rail  corridor preservation.    The  Transportation  Enhancement  Program  has  been  eliminated  under  MAP‐21  and  replaced  with  The  Transportation  Alternatives  Program.    The  Transportation  Alternatives  Program  is  a  statewide  competitive  grant  program.    The  eligible  project  categories  authorized  in  this  program and by the SCDOT Commission are pedestrian facilities, bicycle facilities, streetscaping  projects  and  enhancement  of  public  transit  services  if  applicable.    Exclusive  landscaping  and  scenic beautification projects are not allowed under this program.   

Federal Transit Administration MAP‐21 provides the Federal Transit Administration (FTA) a specific authorization level amount  annually for transit programs.  MAP‐21 expands several important goals of the Department of  Transportation  including  safety,  state  of  good  repair,  performance  and  program  efficiency.   MAP‐21  grants  the  FTA  significant  new  authority  to  strengthen  the  safety  of  public  transportation  systems  throughout  the  United  Sates.    MAP‐21  also  puts  new  emphasis  on  restoring and replacing the Nation’s aging public transportation infrastructure by establishing a  new State of Good Repair formula program (5326) and new asset management requirements.   The local transit agency for the FLATS area is the Pee Dee Regional Transit Authority (PDRTA).   As the PDRTA is awarded FTA grants through various formula programs, before these funds are  allocated,  this  information  is  required  to  be  included  in  the  FLATS  TIP  before  inclusion  in  the  Statewide Transportation Improvement Plan (STIP).  The formula programs that are included in  the FLATS TIP for the PDRTA are as follows: 

7   of   11 

 

  Florence Area Transportation Study (FLATS) – Transportation Improvement Program 

1. 2. 3. 4. 5. 6.

FTA Section 5307 Small Urban Program   FTA Section 5308 Clean Fuels Grant Program  FTA Section 5309 Capital Investment Program  FTA Section 5316 Job Access and Reverse Commute Program  FTA Section 5317 New Freedom  FTA Section 5326 State of Good Repair 

  Additional  public  transportation  systems  within  the  FLATS  Study  Area  Boundary  that  are  awarded  FTA  grants  are  also  listed  in  the  Federal  Transit  Administration  section  of  the  FLATS  TIP.    The  Florence  Senior  Citizens  Association,  the  Florence  County  Disabilities  and  Special  Needs Board and the Darlington County Council on Aging are eligible for grants under the FTA  Section  5310  Special  Needs  of  Elderly  Individuals  and  Individuals  with  Disabilities  formula  program.  The Darlington County Council on Aging is also for eligible for grants under the FTA  Section 5317 New Freedom formula program.      The FLATS program supports each of the above referenced public transportation systems and  provide any information or data necessary to assist in their efforts to service their clients.      

Capital Sales Tax Projects In 1997, as a result of a local Referendum, Florence County implemented a one‐cent sales tax  program  to  improve  the  infrastructure  County  roadways.    The  Referendum  called  for  a  combination  of  the  one‐cent  sales  tax  and  the  South  Carolina  Transportation  Infrastructure  Bank’s  (SCTIB)  match  2:1.        The  local  tax  contribution  to  this  program  was  anticipated  to  generate  approximately  $148M,  with  the  SCTIB’s  initial  allocation  of  $250M  to  match  funds  raised by Florence County.  Fourteen projects were selected and prioritized by the residents of  Florence  County,  with  hopes  that  the  first  six  projects  could  be  completed  as  a  result  of  this  Referendum.      In 2013, it became apparent that the total funds the program would generate potentially would  only be able to fund the first five projects.  The SCTIB allocated an additional approximate $90M  to the program to hopefully be able to complete all six projects.  This section is listed in the TIP  to  inform  the  public  as  the  South  Carolina  Department  of  Transportation  (SCDOT)  allocates  funds for preliminary engineering, right‐of‐way and construction.     

8   of   11 

 

  Florence Area Transportation Study (FLATS) – Transportation Improvement Program 

Projects Exempt From Guideshare Projects within the FLATS Study Area Boundary and Pee Dee area that are funded as a result of  other  State  and  Federal  programs  are  listed  in  this  section  of  the  TIP.      Funding  categories  currently listed for projects in this section are as follows:    1. Interstate Maintenance (IM)  2. SAFETEA‐LU Earmarks  3. Apportionment Earmarks  4. ARRA  5. Special Apportionments  6. Federal‐Aid (STP)  7. Safety  8. Pave/Reconstruction   

Title VI Compliance Investment  made  in  the  TIP  must  be  consistent  with  federal  Title  VI  requirements.  Title  VI  prohibits discrimination on the basis of race, color, income and national origin in programs and  activities  receiving  federal  financial  assistance.  Public  outreach  to  and  involvement  of  individuals in low income and minority communities covered under Title VI of the Civil Rights  Act and subsequent Civil Right Restoration Act, and series of federal statutes enacted pertaining  to  environmental  justice,  are  critical  to  regional  planning  and  programming  decisions.  The  fundamental principles of environmental justice include:  1. Avoiding,  minimizing  or  mitigating  disproportionately  high  and  adverse  health  or  environmental effects on minority and low‐income populations;  2. Ensuring  full  and  fair  participation  by  all  potentially  affected  communities  in  the  transportation decision‐making process; and  3. Preventing  the  denial,  reduction  or  significant  delay  in  the  receipt  of  benefits  by  minority populations and low‐income communities.    The decision process by which new projects are selected for inclusion in the TIP must consider  equitable  solicitation  and  selection  of  project  candidates  in  accordance  with  federal  Title  VI  requirements. 

9   of   11 

 

  Florence Area Transportation Study (FLATS) – Transportation Improvement Program 

Financial Constraint The  TIP  must  be  financially  constrained,  meaning  that  the  amount  of  funding  programmed  must not exceed the amount of funding estimated to be available. In developing the 2014‐2019  TIP, FLATS has taken into consideration the transportation funding revenues anticipated during  the six years of the TIP (federal FY 2014‐2015 through federal FY 2018‐2019), and has found the  2014‐2019 TIP to be financially constrained.  Should  an  action  occur  in  the  future  that  significantly  affects  the  funding  of  programmed  projects  in  the  TIP,  FLATS  along  with  its  partners  and  the  project  sponsors  would  review  the  impact to the TIP. Appropriate action, such as potential amendments to the TIP, to address the  funding of affected projects would be taken at that time. 

TIP Period The number of years of programming included in the TIP varies by funding source. All six years  of programming in the 2014‐2019 TIP, fiscal years (FYs) 2014‐2015 through 2018‐2019, will be  officially adopted by the state as part of the Statewide Transportation Improvement Plan. In the  case  of  some  projects,  carryover  funding  from  prior  TIPs  is  included  and  noted  as  “Previous  STIPS.”  In  addition,  estimated  funding  for  projects  in  future  years  is  included  for  information  under the heading “Remaining Cost (2020+).” 

Public Participation Process Engaging  the  public  often  and  early  in  the  planning  process  is  critical  to  the  success  of  any  transportation plan or program in addition to being required by various federal and state laws.   Such legislation reinforces the necessity of public involvement, calling on MPOs such as FLATS  to provide citizens, affected public agencies, representatives of transportation agencies, private  providers of transportation and other stakeholders with a reasonable opportunity to participate  and comment on plans and programs.  

How the TIP relates to Federal and State Transportation Programs Just  as  each  MPO  is  required  to  develop  a  TIP,  each  state  is  required  to  compile  a  Statewide  Transportation  Improvement  Plan  (STIP)  as  a  requirement  of  federal  regulations.  The  STIP  includes  all  federally  funded  transportation  projects  from  throughout  the  state.  In  South  Carolina,  MPO  TIPs  are  included  in  the  STIP  once  approved  by  the  relevant  metropolitan  planning  organization  (i.e.  FLATS  in  the  Florence  Area)  and  after  the  Federal  Highway  Administration  (FHWA)  and  the  Federal  Transit  Administration  (FTA)  make  their  required 

10   of   11 

 

  Florence Area Transportation Study (FLATS) – Transportation Improvement Program 

financial constraint and air quality findings (as necessary). Projects must be in the STIP before  funding  authorities,  such  as  FTA,  FHWA,  or  the  South  Carolina  Department  of  Transportation  (SCDOT)  can  obligate  or  commit  monies  to  contracts  and  therefore,  before  sponsors  can  actually spend any of these funds. 

Conclusion The  proactive  cooperation  of  the  FLATS  committee  members,  membership  governments  and  staff  will  continue  to  contribute  to  better  transportation  infrastructure  and  mobility  in  the  Florence area. With the completion of the projects contained in the TIP and those projects yet  to come, the region can look forward to improved connectivity between modes, improved air  quality and mobility as well as improved infrastructure and safety.     

This report was funded in part through grant[s] from the Federal Highway Administration  [and Federal Transit Administration], U.W. Department of Transportation.  The views and  opinions of the authors [or agency] expressed herein do not necessarily state or reflect those  of the U.S. Department of Transportation.                 

Transportation Improvement Program Narrative approved by FLATS Policy Committee: August 26, 2013  

11   of   11 

 

  Florence Area Transportation Study (FLATS) – Transportation Improvement Program 

          Attachment 13  FY2015 UPWP     

        UNIFIED PLANNING WORK PROGRAM          FISCAL YEAR 2015   

   

FLORENCE AREA TRANSPORTATION STUDY  Metropolitan Planning Organization (MPO)                      

Federal ID #57‐6000351    Funding Agencies:  Florence County and   The Federal Highway Administration     

 

 

 

         

         

         

         

Contact:  FLATS Administrator       Florence County Planning Department       518 S. Irby Street       Florence, SC  29501                   (843) 676‐8600  www.florenceco.org/offices/planning/flats/     

This report was funded in part through grant[s] from the Federal Highway Administration  [and Federal Transit Administration], U.S. Department of Transportation.  The views and  opinions of the authors [or agency] expressed herein do not necessarily state or reflect those  of the U.S. Department of Transportation.    Public Comment Period:  May 20, 2014 through May 30, 2014 

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Table of Contents    INTRODUCTION .................................................................................................. 2  TRANSPORTATION PLANNING PROCESS BACKGROUND ...................................... 3  FLATS STUDY AREA ............................................................................................. 4  FLATS COMMITTEE MEMBERS............................................................................. 4  PLANNING EMPHASIS AND ISSUES ...................................................................... 6  FUNDING ............................................................................................................ 8  A.  PROGRAM ADMINISTRATION ........................................................................ 9  A‐1 Administration .................................................................................................................. 9  A‐2 Public Participation ......................................................................................................... 12  A‐3 Transportation Alternatives Program .............................................................................. 14 

B.  SURVEILLANCE ............................................................................................. 16  B‐1 Mapping .......................................................................................................................... 16  B‐2 Air Quality Surveillance ................................................................................................... 18  B‐3 Traffic Surveillance .......................................................................................................... 19 

C.  DOCUMENTATION AND ANALYSIS ................................................................ 21  C‐1 Development and Maintenance ...................................................................................... 21  C‐2 Socioeconomic and Land Use Data .................................................................................. 22  C‐3 Public Transportation Planning ........................................................................................ 24 

APPENDIX A:  AGENCY PARTICIPATION ............................................................. 27  APPENDIX B:  FUNDING SOURCES ..................................................................... 28  APPENDIX C:  LIST OF ACRONYMS ..................................................................... 29  APPENDIX D:  GENERAL REFERENCES ................................................................ 30  RESOLUTION ..................................................................................................... 31  SCDOT LPA AGREEMENT ................................................................................... 32 

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 1

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Introduction   The  Unified  Planning  Work  Program  (UPWP)  outlines  the  work  tasks  for  transportation  administration  and  planning  activities  for  the  Florence  Area  Transportation  Study  (FLATS)  Metropolitan Planning Organization (MPO).   The UPWP identifies the transportation planning  activities which are to be undertaken in the FLATS Study Area in support of the goals, objectives  and actions established in the FLATS 2035 Metropolitan Transportation Plan (MTP), which was  adopted on July 23, 2012.  The MTP is a 25‐year vision of future transportation improvements.      The UPWP serves as the basis for all federal (the Federal Highway Administration {FHWA} and  the  Federal  Transit  Authority  {FTA}),  state  (the  South  Carolina  Department  of  Transportation  {SCDOT}), and local funding assistance for transportation planning activities.  This document is  federally required as a basis and condition for all funding assistance for transportation planning  to  State,  local  and  regional  agencies.    The  authority  for  this  requirement  and  for  the  Federal  funding  is  found  in  two  separate  Federal  legislative  acts  establishing  transportation  planning  programs:  1) Title  23,  U.S.  Code  Section  134,  Section  5303(c)  (Federal  Aid  Highway  Act  of  1962,  as  amended)  2) Title  49,  U.S.  Code  Section  1603  et.  al.:  (Urban  Mass  Transportation  Act  of  1964,  as  amended)    The  FY2015  Work  Program  is  intended  to  be  consistent  with  the  metropolitan  planning  requirements  of  the  Federal  Legislation:    Moving  Ahead  for  Progress  in  the  21st  Century  Act  (Map‐21)  {P.L.  112‐141},  and  its  implementing  regulations.    MAP‐21  directs  transportation  planning activities (Titles 23 and 49, United States Code).  MAP‐21 states that the metropolitan  transportation planning process shall provide for the establishment and use of a performance‐ based  approach  to  transportation  decision‐making  to  support  the  nations  goals  described  in  section 150(b) of Title 23 and in section 5301(c) of Title 49.  The UPWP outlines a framework for  the work program which the FLATS staff is expected to accomplish and provides guidance with  respect to a financial plan to support the Work Program.      The UPWP is prepared by the Florence County Planning Department staff in consultation with  the  FHWA,  the  FTA,  the  SCDOT  and  other  agencies  involved  in  transportation  planning  and  implementation. The UPWP is written in compliance with the Title VI requirements contained in  the Federal Regulations for the development of plans and programs.       

 

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 2

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Transportation Planning Process Background

  The  Florence  Area  Transportation  Study  (FLATS)  is  the  Metropolitan  Planning  Organization  (MPO) responsible for the transportation planning process for the Florence urbanized area.  The  Federal‐Aid Highway Act of 1962 established the federal requirement for urban transportation  planning  throughout  the  country.    The  Act  required,  as  a  condition  attached  to  federal  transportation financial assistance, that transportation projects in urbanized areas of 50,000 or  more  in  population  be  based  on  a  continuing,  comprehensive,  urban  transportation  planning  process undertaken cooperatively by the states and local governments.  As a result of this Act,  Metropolitan  Planning  Organizations  were  formed  to  administer  the  urban  transportation  planning process.  The most recent laws extending the federal requirement for transportation  planning are:   The Intermodal Surface Transportation Efficiency Act of 1994 (ISTEA);   The Transportation Equity Act for the 21st Century, adopted in 1998;    The  Safe,  Accountable,  Flexible  Transportation  Equity  Act:  A  Legacy  for  Users  (SAFEATEA‐LU), enacted on August 10, 2005;   Moving  Ahead  for  Progress  in  the  21st  Century  (MAP‐21),  a  bill  reauthorizing  surface  transportation programs through fiscal year 2014, was signed by the President on July  6, 2012.   

   

    This area left blank intentionally 

 

 

 

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 3

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

FLATS Study Area

  The  FLATS  MPO  urbanized  area  has  a  population  of  89,535  as  determined  by  the  2010  U.S.  Census.    This  area  includes  the  City  of  Florence,  Town  of  Quinby,  City  of  Darlington,  Town  of  Timmonsville  and  unincorporated  areas  of  Florence  and  Darlington  counties.    An  MPO  is  allowed to include areas beyond the urbanized area that are anticipated to become urbanized  over the next twenty years as their Study Area.  Federal transportation financial assistance may  be  utilized  in  the  entire  study  area.    The  total  population  for  the  FLATS  Study  Area  is  approximately 124,316. The following map indicates both the urbanized and study area for the  Florence Area Transportation Study Metropolitan Planning Organization.     

 

FLATS Committee Members  

The FLATS planning process is guided by a Policy Committee as designated by the Governor of  South Carolina for the Florence Urbanized Area.  The Policy Committee is the decision‐making  body  that  establishes  policies  for  the  overall  conduct  of  the  FLATS  program.    The  Policy  Committee consists of elected and appointed officials representing local and State governments  and  other  organizations  or  agencies  having  an  interest  or  responsibility  in  comprehensive  transportation  planning  in  the  Florence  Metropolitan  Area.    The  Policy  Committee  typically  meets  bi‐annually  with  additional  meetings  as  necessary.  The  Florence  County  Planning  and  Building  Inspections  Department  provides  administrative  and  technical  services  to  the  Policy  Committee and is responsible for implementing the FLATS Planning Program.  The FLATS Policy  Committee consists of the following voting and non‐voting members:     

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 4

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Policy Committee (Voting)  Mayor, City of Florence  Councilman, City of Florence  Mayor, Town of Quinby  Chairman, Florence County Council  Councilman, Florence County  Senator, South Carolina Senate (District 31)  Representative, South Carolina House of Representatives (District 63)  Commissioner, South Carolina Transportation Commission (District 7)  Chairman, County Transportation Committee    Policy Committee (Non‐Voting)  City Manager, City of Florence  Administrator, Florence County   Director, Florence County Planning and Building Inspection Department   Chief Engineer for Location and Design, SCDOT  District Engineering Administrator, SCDOT (District 5)  Chairman, Florence County Planning Commission  Executive Director, PDRTA  Chairman, Florence Airport Commission  Division Administrator, FHWA  Chairman, City of Florence Planning Commission    The  FLATS  Study  Team  is  established  by  the  Policy  Committee  to  provide  recommendations  on  technical methods, procedures and standards that are used in the development of transportation  plans  and  programs.  The  Study  Team  consists  of  representatives  from  each  of  the  municipalities  within the FLATS Study Area, the FHWA, the SCDOT, elected and appointed local officials, the local  transit  authority,  and  the  Pee  Dee  Council  of  Governments  (PDCOG).    The  Study  Team  meets  approximately two weeks prior to the scheduled Policy Committee meetings to review the agenda  documents for their recommendations to the Policy Committee.   The FLATS Study Team consists  of the following members:    Study Team  Statewide Programs Manager, SCDOT, Office of Public Transit  Regional Planning Manager, SCDOT, Office of Public Transit  Area Planning Engineer, SCDOT  District 5 Traffic Engineer, SCDOT  Program Manager, Pee Dee Regional Production Group, SCDOT  Assistant Program Managers (2), Pee Dee Regional Production Group, SCDOT  Manager, SCDOT Enhancement Program  Coordinators (2), SCDOT Enhancement Program  Environmental Engineer, FHWA  Director, Planning, Research and Development, City of Florence  Chairman, Florence County Planning Commission  Planner, Pee Dee Regional Council of Governments 

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 5

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Executive Director, Pee Dee Regional Transportation Authority  Chairman, City of Florence Planning Commission  Director, Darlington County Planning Department  Councilmember, City of Darlington  Councilmember, Town of Timmonsville  Director, Florence County PBID  Planning Services Officer, Florence County PBID 

Planning Emphasis and Issues

  Changes  in  the  economy  will  always  present  challenges  for  the  Florence  Area  Transportation  Study.    There  are  several  key  planning  issues  to  continually  address  for  improvements.  Implementation of safety measures in the transportation planning process is at the top of the  list. The FLATS planning process focuses on a multi‐modal transportation network that can be  financially  justified,  maintain  its  current  attainment  air  quality  status,  increase  public  involvement in the planning process and strive for a livable, sustainable community.    Recognizing the need to move from an emphasis on major highway widening projects towards  creating  a  multi‐modal  transportation  system  in  the  MTP,  FLATS  will  emphasize  the  development  of  transit  and  other  alternative  modes  of  travel  in  the  Study  Area.    A  focus  on  operational improvements and the protection of existing corridors through access management  offers  relatively  low  cost  projects  that  can  significantly  improve  congestion  and  safety  on  community streets and roads.    FLATS  works  closely  with  the  City  of  Florence  Parks  and  Beautification  Department  on  enhancing  its  current  Florence  Trail  System.    Enhancing  the  FLATS  area  to  a  more  bicycle/pedestrian  friendly  area  will  assist  in  improving  traffic  flow  and  potentially  mitigate  congestion.    The  FLATS  MPO  will  identify,  select  and  prioritize  potential  bicycle/pedestrian  projects to be funded by the SCDOT through the Transportation Alternatives Program (TAP).      FLATS also works closely with the Pee Dee Regional Transportation Authority (PDRTA) assisting  them with any documentation, statistical information and any Geographic Information Services  (GIS) data needed to enhance their service to more adequately serve the residents of Florence  County.      The FLATS area’s population, employment and housing continue to expand creating the need to  plan  for  and  implement  transportation  infrastructure  and  services.    The  ability  for  the  FLATS  Study  Area  to  remain  livable  and  sustainable,  as  well  as  economically  competitive  is  highly  dependent on the quality of our transportation systems and availability of services.    FLATS  recognizes  the  importance  of  intermodal  freight  and  associated  truck  and  distribution  activities,  as  well  as  the  economic  impact  of  these  activities  in  the  Study  Area.    Freight  movement  and  accompanying  distribution  centers  may  increase  economic  activity  and  employment  in  the  Study  Area.  Careful  planning  is  necessary  to  ensure  truck  routes  that  minimize  impacts  on  local  roadways  and  to  area  residents,  as  well  as  reducing  negative  environmental impacts.     

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 6

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

The FLATS MPO ensures that transportation plans address environmental impacts or mitigation  activities  involving  conservation  of  natural  resources,  historic  preservation  and  land  use  development activities as well as other provisions necessary to comply with the local, state and  federal  regulations,  laws  and  policies.    FLATS  will  monitor  growth  trends  based  on  building  permit and employment activities as well as updating the socio‐economic data.  Work will focus  on updating data to ensure consistency with growth and transportation trends in the area.      The FLATS Policy Committee invites and encourages public participation.  FLATS has increased  public  outreach  and  education  through  the  development  and  use  of  its  Public  Participation  Process.    Additionally,  FLATS  has  developed  and  continually  updates  a  Distribution  List  of  various  stakeholders  who  are  sent  electronic  notifications  regarding  upcoming  Policy  Committee meetings, website updates and transportation activities.      The FLATS transportation planning process is continuous, cooperative and comprehensive and  provides  for  consideration  and  implementation  of  projects,  strategies  and  services  that  will  address  the  eight  planning  factors  as  directed  by  the  Moving  Ahead  for  Progress  in  the  21st  Century  Act  (MAP‐21).  (U.S.  Code  Title  23  Section  134  (h)(1)(A‐H)  and  Title  49  Section  5303  (h)(1)(A‐H)).  The eight planning factors are listed below.      1. Support the economic vitality of the metropolitan area, especially by enabling global  competitiveness, productivity, and efficiency;  2. Increase  the  safety  of  the  transportation  system  for  motorized  and  non‐motorized  users;  3. Increase the security of the transportation system for motorized and non‐motorized  users;  4. Increase the accessibility and mobility of people and freight;  5. Protect  and  enhance  the  environment,  promote  energy  conservation,  improve  the  quality of life, and promote consistency between transportation improvements and  State and local planned growth and economic development patterns;  6. Enhance  the  integration  and  connectivity  of  the  transportation  system,  across  and  between modes, for people and freight;  7. Promote efficient system management and operation, and;  8. Emphasize the preservation of the existing transportation system.          This area left blank intentionally   

         

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 7

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

Table 1:  Planning Factors  UPWP Work Task  1 A.  Program Administration        A‐1 Administration  X       A‐2 Public Participation        A‐3 Transportation Alternatives Program B.  Surveillance       B‐1 Mapping       B‐2 Air Quality Surveillance  X      B‐3 Traffic Surveillance  C. Documentation and Analysis       C‐1 Development and Maintenance      C‐2 Socioeconomic and Land Use Data X      C‐3 Public Transportation Planning X

FY2015 

2 X

3 X

4 X X

5 X X

X

X X

X

X

X X

X X X

X X

6    X  X              X    X 

7    X        X    X      X  X 

8 X X

X

X X

Funding  

The work tasks in the UPWP are funded by a consolidated planning grant through the Federal  Highway  Administration  (FHWA)  Metropolitan  Planning  Funds  (PL  funds)  {U.S.  Code  Title  23  Section 104(f)} and the Federal Transit Administration (FTA) 49 U.S.C. § 5303 Federal Program.   The  FHWA/FTA  consolidated  planning  grant  allocates  planning  funds  to  the  FLATS  MPO  each  fiscal  year  to  perform  planning  activities  to  encourage  and  promote  the  safe  and  efficient  management, operation and development of surface transportation systems that will serve the  mobility needs of people and freight and foster economic growth and development within and  between  States  and  urbanized  areas.    These  planning  activities  also  attempt  to  minimize  transportation‐related  fuel  consumption  and  air  pollution.  The  federal  share  payable  to  the  FLATS MPO for the activities using these funds is 80% of allowable costs.  The remaining 20% is  locally funded by Florence County.   If all of the allocated planning funds for a particular fiscal  year are not expended, the remainder will carryover and be added to the FLATS MPO allocation  for  the  next  fiscal  year.    The  FLATS  MPO  is  allocated  $196,142  for  FY2015  in  addition  to  a  carryover  amount  of  $103,030  for  a  total  of  $299,172.    Table  2  reflects  the  total  amount  of  $299,172,  apportioned  by  percentage  that  will  be  applied  toward  each  work  task  during  FY2015.    Appendix  A  &  B  also  indicates  the  total  amount  by  percentage  and  specifies  the  funding sources and participating agencies by activity for the FY2015 UPWP work tasks.          The  SCDOT  has  requested  the  FLATS  MPO  to  participate  in  the  National  Household  Transportation Survey (NHTS) for FY2015.  The FHWA administers the household survey effort  every five to seven years.  The  data collected from the NHTS is used for Travel Demand Forecasting.  

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 8

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

The  most  commonly  used  data  that  the  FLATS  MPO  will  be  provided  by  the  NHTS  is  Employment Income, Age/Gender, Travel Time, Trip Length, Travel Mode, Trip Purpose, Vehicle  Characteristics/Use and Other Household Variables.  Based on the size of the FLATS MPO, the  FHWA  is  recommending  500  surveys  for  the  FLATS  MPO  area.    The  anticipated  cost  for  the  FHWA  to  administer  the  NHTS  for  the  FLATS  MPO  area  is  $112,500.    The  SCDOT  will  provide  50% of the survey cost for the FLATS MPO area.  Therefore, it is anticipated that the FLATS MPO  portion  for  the  NHTS  will  be  $56,250.    No  local  match  is  required.    The  FHWA/FTA  funds  allocated to the FLATS MPO for the proposed NHTS is included in Table 2 and Appendix A & B.   NOTE:  This NHTS work task is only applicable for the FY2015 UPWP.      Table 2:  Proposed Funding Sources – FY2015  WORK TASK 

PERCENTAGE 

FHWA/FTA 

LOCAL  SHARE 

TOTAL 

25%  7%  5%  25%  5%  5%  8%  15%  5%  N/A  100% 

$   48,585  $   13,604  $     9,717  $   48,585  $     9,717  $     9,717  $   15,546  $   29,150  $     9,717  $   56,250  $ 250,588 

$  12,146  $    3,401  $    2,429  $  12,146  $    2,429  $    2,429  $    3,887  $    7,288  $    2,429  N/A  $  48,584 

$   60,731  $   17,005  $   12,146  $   60,731  $   12,146  $   12,146  $   19,433  $   36,438  $   12,146  $   56,250  $ 299,172 

Program Administration  Public Participation  Transportation Alternatives Program  Mapping  Air Quality Surveillance  Traffic Surveillance  Development and Maintenance  Socioeconomic and Land Use Data  Public Transportation Planning  National Household Travel Survey  

TOTAL 

A. Program Administration  

A‐1 Administration   

Purpose:  To administer the transportation planning program in the FLATS area, ensuring that it  is  continuous,  cooperative  and  comprehensive,  and  is  in  compliance  with  applicable  State,  Federal  and  local  laws  and  regulations.    This  includes  coordinating  all  activities  of  the  Policy  Committees  and  Study  Team,  developing  narrative  reports  for  citizens  and  public/private  agencies  and  providing  liaison  activities  among  government  agencies  and  the  public.    Other  administrative  activities  include  preparing  narrative  and  expenditure  reports,  maintaining  financial  accountability  including  an  annual  report,  keeping  routine  correspondence  and  preparing and retaining information related to billing and training. The transportation planning  activities will be conducted in compliance with all federal, state, and local laws regulations and  requirements.   

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 9

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Activity:  The  Planning  Factors  enhanced  by  this  work  task  are  1  through  8.    The  staff  will  implement the work task as contained in this UPWP.  Administrative activities include, but are  not limited to the following:     

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Annually adopt a UPWP for the appropriate fiscal year;  Maintain financial records of all revenues and expenditures;  Prepare and distribute meeting notices and agenda packages for all FLATS committees;  Prepare and maintain minutes from all FLATS committee meetings;  Provide progress reports to all FLATS committees;  Prepare  certification  documentation,  agreements,  resolutions,  memoranda  of  understanding (MOU’s), etc.;  7. Maintain agreements between local governmental agencies and the MPO;  8. Acts as local liaison to the FHWA, FTA, SCDOT and other transportation related agencies  to ensure coordination;  9. Amend the transportation planning process in accordance with changes in federal laws  and regulations;    10. Comply with Title VI of the Civil Rights Act of 1964;  11. Comply with the SCDOT and FTA Disadvantaged Business Enterprise (DBE) Programs;   12. Ensure  that  all  programs  and  activities  sufficiently  address  Environmental  Justice  principles and procedures, as appropriate;  13. Maintain activity time sheets for quarterly progress reports;  14. Submit quarterly progress reports with requisitions and a year‐end progress report with  the final requisition to the SCDOT;  15. Attend  training  sessions  and  seminars  and  participate  in  webinars  as  related  to  the  transportation  planning  process.    Focus  on  courses  and  conferences  on  air  quality,  public  involvement,  intelligent  transportation  systems,  congestion  management  systems,  environmental  justice,  compliance  with  the  FTA  regulations  and  livable  and  sustainable communities and intermodal issues;  16. Communicate and coordinate work among study participants, governments and citizens;  17. Maintain a building permit report;  18. Organize  and  administer  the  Florence  Area  Trails  Committee  quarterly  meetings  and  prepare minutes of each meeting.     

Previous Work:     The FLATS MPO staff performed work tasks as directed by the FY2014 UPWP;   Prepared meeting agenda packets and minutes for FLATS committee meetings;  

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 10

FLATS Unified Planning Work Program                                        



 

 

FY2015 

Submitted quarterly narrative reports to the SCDOT (including the account of quarterly  expenditures  and  the  quarterly  reimbursement  requests)  and  its  year‐end  progress  report;  Staff administered and maintained minutes of the quarterly Trails Committee meetings;   Staff  attended  two  SCAPA  conferences,  attended  three  applicable  seminars  and  participated in 10 webinars on issues regarding transportation planning.   

  Work Schedule:    ACTIVITY  1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

8.

Submit quarterly narrative reports and reimbursement  requests and year‐end progress report to the SCDOT  Administer the quarterly Trails Committee meetings    Perform work tasks as directed by the FY2015 UPWP  Organize Study Team and Policy Committee meetings  Prepare  agenda  packets  and  distribute  for  FLATS  committee meetings    Prepare  and  maintain  minutes  from  FLATS  committee  meetings    Attend  transportation  planning  related  seminars,  conferences  and  meetings.    In  addition,  participate  in  webinars related to transportation planning  Perform daily FLATS administrative duties   

ANTICIPATED COMPLETION  DATE  July 15, 2014, October 15, 2014,  January 15, 2105 and April 15, 2015  July 15, 2014, October 21, 2104,  January 20, 2014 and April 21, 2015  Continuous  Continuous as scheduled  Continuous at least two weeks prior  to all meetings  Continuous immediately after  meetings  Continuous as available 

Continuous 

  Products:  Minutes, meeting summaries, resolutions, agreements, audits and other records of  FLATS will be produced and maintained.  All required documents will be published.  Copies of  written correspondence concerning FLATS or transportation related activities with citizens, local  governments,  developers  and  other  agencies  will  be  maintained  to  provide  a  record  of  the  year’s  activities.    The  FY2015  UPWP  will  be  maintained  and  the  FY2016  UPWP  will  be  developed.        Work activities are continuous as applicable from July, 2014 – June, 2015  Staffing:  County Planning Department  Financial Responsibility:  SOURCE        RATIO        AMOUNT  Local (Florence County)      20%        $  12,146  Federal (FHWA‐PL/FTA‐5303)     80%        $  48,585  TOTAL         100%        $  60,731 

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 11

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

A‐2 Public Participation    Purpose:    To  provide  information  to  FLATS  participants  and  the  general  public  about  the  transportation planning process, to respond to requests for information from the public and to  encourage meaningful public input into all transportation plans, programs and projects and to  ensure that the requirements of Title VI are met in this process.  Additionally, the purpose is to  promote  and  provide  a  variety  of  meaningful  forums  for  FLATS  stakeholders  to  communicate  with the FLATS committees. The FLATS Public Participation Plan (PPP) was recently updated and  adopted by the Policy Committee on June 13, 2013.  The purpose of FLATS public involvement is  to  canvass  the  communities  within  the  study  area  in  search  of  ideas  that  will  have  public  support and improve mobility and travel safety.  Examples include conducting public meetings, publishing an annual newsletter, responding to  requests  for  information,  FLATS  staff  will  continue  to  evaluate  the  effectiveness  of  these  and  other  outreach  activities  and  make  adjustments  as  necessary  with  the  goal  of  obtaining  meaningful public input on all FLATS activities.     Activity:  The Planning Factors enhanced by this work task are 4 and 6.  The FLATS MPO will  provide ample opportunities for comments on projects as they are considered for inclusion in  the MTP, the TIP and other FLATS documents and plans.  A variety of outreach techniques are  employed to obtain public input.  Among the tools used to circulate information about FLATS  activities  are  advertising  FLATS  committee  meetings  via  media  outlets  and  electronic  notification  to  all  stakeholders,  publication  and  distribution  of  an  annual  newsletter,  making  presentations  to  neighborhood  and  civic  organizations,  publishing  information  on  the  FLATS  website  and  the  dissemination  of  FLATS  publications  (MTP,  TIP,  etc.)  for  public  review  and  comment.      Respond  to  requests  for  information  from  the  public  and  providing  regular  feedback on any issues of concern within two business days.     The FLATS website is updated as necessary to publish basic information about FLATS (meeting  agendas and minutes, FLATS documents, annual newsletter, etc.)  FLATS will continue to ensure  that  the  principles  of  Environmental  Justice,  including  minority  and  low  income communities,  senior citizens and non‐English speaking population are included and represented in all public  outreach efforts.     Techniques for the distribution of information include, but are not limited to the following:  1. Provide  a  constant  avenue  for  the  availability  of  FLATS  federal  documents  at  various  public venues;  2. Maintain  and  update  the  FLATS  Distribution  List  to  remain  in  contact  with  the  public/citizens and various stakeholders;  3. Media releases, press articles and paid advertisements; 

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 12

FLATS Unified Planning Work Program                                        

4. 5. 6. 7. 8. 9.

 

FY2015 

Annual Newsletters;  Brochures, flyers and maps;  Utilize surveys, questionnaires, comment cards, etc. as applicable;  Public information meetings, workshops and conferences;  Maintaining updates on the FLATS website  (www.florenceco.org/flats.org);  Maintain  a  record  of  attendance  and  public  comments  received  to  evaluate  the  effectiveness of the current public involvement practices. 

  Previous Work:     Completed the three year updates to the Public Participation Process (PPP);   Provided the opportunity for the public to review and comment on amendments to the  FY2014‐2019 TIP, the FY2014 UPWP and updates to the PPP;   Gave  a  presentation  on  the  FLATS  transportation  planning  process  to  the  League  of  Women Voters;   Distributed FLATS meeting agenda to stakeholders on the FLATS Distribution List;   Updated  the  FLATS  website  on  a  regular  basis  with  information  regarding  FLATS  meetings, public comment notifications and document updates;   Published and distributed the fifth edition of the FLATS Newsletter;   Responded to requests for information from media outlets;   Responded to requests for information from the general public and other stakeholders;   Updated  FLATS  document  binders  at  various  public  venues  as  documents  were  approved  (UPWP, TIP, PPP);   Advertised in print for committee meetings and public comment notifications.    Work Schedule:  During this program year the FLATS MPO staff will continue to implement the  strategies  in  the  FLATS  Public  Participation  Process  Plan.    The  anticipated  public  outreach  opportunities include the following:  ACTIVITY  1.

3. 4.

Publish and distribute the sixth edition of the FLATS  Newsletter  Provide  public  participation  opportunities  through  meetings, workshops and presentations  Update FLATS website    Update FLATS document binders at public venues 

5.

Notify  stakeholders  on  the  FLATS  Distribution  List 

2.

Adopted by FLATS Policy Committee:

ANTICIPATED COMPLETION  DATE  June 30, 2015  Continuous as applicable  Continuous as necessary  Continuous as documents are  amended and approved  Continuous as necessary 

Page 13

FLATS Unified Planning Work Program                                        

6.

 

regarding committee meetings and website updates  Develop a FLATS public website showing FLATS projects,  sidewalk  and  trail  locations,  areas  of  congestion,  transit  bus stops and roadways that are safe for bikers  (Phase I) 

FY2015 

June 30, 2015 

  Products:   The Florence County Planning Department and FLATS staff  will make available any  information on the planning and transportation planning process that may be of interest to any  persons or groups.  The FLATS website will be maintained and updated.  The FLATS Distribution  List  will  be  updated  accordingly.    All  activities  in  the  Public  Participation  Process  Plan  will  be  met along with a continuous evaluation of the process.  The PPP will be updated at a minimum  on a three‐year basis.  The FLATS Newsletter will be developed on an annual basis.      Work activities are continuous as applicable from July, 2014 – June, 2015  Staffing:  County Planning Department  Financial Responsibility:  SOURCE        RATIO        AMOUNT  Local (Florence County)      20%        $   3,401  Federal (FHWA‐PL/FTA‐5303)     80%        $ 13,604  TOTAL         100%        $ 17,005   

A‐3 Transportation Alternatives Program    Purpose:    To  be  the  liaison  between  potential  grant  recipients  and  the  SCDOT  for  selecting  bicycle and pedestrian projects that comply with the Transportation Alternative Program (TAP)  regulations.    The  TAP  consists  of  annual  and  multi‐year  project  identification,  selection  and  prioritization.    Funding  may  be  used  for  bicycle/pedestrian  facilities  as  well  as  streetscape  efforts.  The SCDOT approved projects are listed in the Transportation Improvement Plan (TIP).      

Activity:  The Planning Factors enhanced by this work task are 5 and 8.  The SCDOT notifies the  FLATS MPO staff when funding for the appropriate fiscal year’s TAP has been approved by the  SCDOT Commission.  FLATS staff mails notification letters to all applicable agencies advising of  this  potential  grant  and  identifies  the  project  qualifications,  the  applicant  requirements  and  instructions  for  applicant  submission.    Applications  are  submitted  to  FLATS  staff  and  staff  submits  to  the  SCDOT.    The  applications  for  the  TAP  are  not  required  to  be  presented  to  the  Policy  Committee  prior  to  forwarding  to  the  SCDOT  for  selection  and  ranking.    However,  the  FLATS Policy Committee has requested that staff present the potential project applications to  them prior to submitting to the SCDOT for information purposes.     

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 14

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Previous Work:     FLATS  continued  to  coordinate  with  applicants  and  the  SCDOT  on  three  projects  that  remain  uncompleted  under  the  Safe,  Accountable,  Flexible,  Efficient,  Transportation  Equity  Act,  A  Legacy  for  Users  Law  (SAFETEA‐LU)  to  insure  quarterly  reports  were  submitted accordingly;   FLATS submitted one project to the SCDOT for consideration for the FY2013 TAP funds.   This project (The Francis Marion University Roadway Improvements to SC Highway 327)  was approved by the SCDOT Commission on August 10, 2013;   FLATS  staff  met  with  Florence  Darlington  Technical  College  to  discuss  the  details for  a  potential  project  they  are  considering  to  submit  for  the  FY2014  TAP  funds    ‐     September, 2013;   FLATS staff met with the Architect for a potential project by Florence School District One  that they are considering to submit for the FY2014 TAP funds  ‐  October 22, 2013;   Staff  received  notification  from  the  SCDOT  that  funding  for  the  FY2014  TAP  was  approved by the SCDOT Commission  ‐  January 9, 2014;   Mailed notification letter of funding to all applicable agencies  ‐  January 10, 2014;   FLATS staff presented the TAP application submitted by Florence School District One to  the Policy Committee  ‐  June 12, 2014.   

Work Schedule:  ACTIVITY  1.

Contact Francis Marion University and the SCDOT to  follow up on the status of the proposed project timeline 

2.

Mail  notification  letter  to  all  applicable  agencies  regarding FY2015 TAP funding approval once notified by  the SCDOT  Stay in contact with approved applicants as projects are  underway for any assistance needed  Assist  potential  applicants  with  questions  regarding  projects   Follow  the  progress  and  quarterly  report  status  on  remaining SAFETEA‐LU projects until each are completed  Include approved TAP projects in the FLATS TIP   

3. 4. 5. 6.

ANTICIPATED COMPLETION  DATE  October, 2014  This is the SCDOT’s  anticipated date to prepare bid  package for the project  Estimated January, 2015 

Continuous  Continuous  Continuous  Continuous as applicable 

  Products:    The  TAP  projects  that  are  approved  by  the  SCDOT  will  be  listed  in  the  FLATS  TIP.   Information regarding the projects that are both approved and considered will be maintained  and available from the FLATS staff at any time.   

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 15

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Work activities are continuous as applicable from July, 2014 – June, 2015  Staffing:  County Planning Department  Financial Responsibility:  SOURCE        RATIO        AMOUNT  Local (Florence County)      20%        $   2,429  Federal (FHWA‐PL/FTA‐5303)     80%        $   9,717  TOTAL         100%        $ 12,146   

B. Surveillance B‐1 Mapping 

Purpose:  Provide a visual instrument that identifies areas of study and provides a detailed tool  for transportation planning and analysis within the FLATS area.  Continue the development and  maintenance of Geographic Information Systems (GIS) data.  Update computer hardware and  software as necessary to keep pace with changes in GIS and other computer programs.     

Activity:  The Planning Factors enhanced by this work task are 2, 3 and 7.  The FLATS MPO will  continue  to  use  its  existing  GIS  for  mapping  activities  and  to  develop  compatible  data  layers.   The Florence County Planning Department’s GIS department develops and maintains GIS data  and  interactive  map  websites  that  assist  with  the  collection,  analysis  and  distribution  of  transportation  related  information.  Staff  will  produce  maps  to  be  used  for  land  use,  socioeconomic characteristics, transit routes, TIP and MTP project locations and trend analysis.  County‐wide address and roads databases will continuously be maintained.     





Updated and maintained the following databases:   Centerline and parcel map;   Verify new road accurate placement utilizing Global Positioning Systems (GPS) to  include attribute data such as road surface type and bridge location;   Countywide address ranges;   County building permits;   Roadway speed limits;   Location of stop signs, traffic signals and yield signs.  Updated and maintained a road atlas and provided to PDRTA, emergency personnel and  other public entities as updates were completed; 

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 16

FLATS Unified Planning Work Program                                        



 



  

 

FY2015 

Provided  other  digital  data,  as  requested,  to  law  enforcement,  E911  Dispatch,  fire  departments and emergency management personnel to assist in improving their ability  to find locations quickly and accurately;  Provided  demographic  data  to  PDRTA  to  assist  them  as  they  prepare  their  Transit  Development Plan;  Created  an  application  for  emergency  management  staff  to  update  a  point  file  for  hazardous  material  locations  and  sites  that  would  or  could  be  impacted  by  hazards  within  the  County.    The  data  and  information  will  assist  with  emergency  evacuation  notifications and routes to citizens, businesses and visitors of Florence County;  Maintained  necessary  upgrades  to  desktop  and  server  levels  to  improve  Geographic  Information  Systems  (GIS)  data  editing  workflows  and  improved  functionality  for  web  and mobile based applications used for transportation planning;  Created  an  application  for  the  Emergency  Management  Division  for  them  to  identify  road closures during an emergency.  All emergency personnel can then see the closures;  Created  an  easy  to  use  web  mapping  application  to  give  feedback  on  address  point  locations that have not been mapped;  Created  various  websites  for  several  departments  where  they  can  easily  find  accurate  locations  in  relation  to  Districts  they  work  with.    This  assists  in  cutting  down  on  personnel travel time or possibly even saves the need for a site visit all together. 

 

Work Schedule:    ACTIVITY  1. 2. 3. 4.

5.

6. 7.

Develop digital layer of current freight corridors    Develop digital layer of existing sidewalks  Maintain and update all websites   Update and maintain current databases as referenced in  the previous work section and determine new databases  to develop to tracking trend data in the FLATS area   Provide  a  new  road  Atlas  to  PDRTA,  emergency  personnel  and  other  public  entities  as  updates  are  completed   Update  existing  bus  routes  as  necessary  for  PDRTA  and  create new route maps as requested  Maintain  necessary  upgrades  to  desktop  and  server  levels to improve Geographic Information Systems (GIS)  data editing workflows to improve functionality for web  and  mobile  based  applications  used  for  transportation  planning  

Adopted by FLATS Policy Committee:

ANTICIPATED COMPLETION  DATE  June 30, 2015  June 30, 2015  Continuous as necessary  Continuous  

Annually 

Continuous  Continuous  

Page 17

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Products:  The County GIS and FLATS staff will maintain digital data as described above in the  Previous Work and Work Schedule sections.  Staff will produce maps to be used for land use,  transportation  planning  and  trend  analysis.    County‐wide  address  and  roads  databases  will  continuously  be  maintained.    Transit  bus  routes  will  be  continuously  updated  and  altered  for  highest efficiency.     

Work activities are continuous as applicable from July, 2014 – June, 2015  Staffing:  County Planning and GIS Departments  Financial Responsibility:  Source of Funds      Ratio        Amount  Local (Florence County)    20%        $  12,146  Federal (FHWA‐PL/FTA‐5303)   80%        $  48,585  TOTAL         100%        $  60,731   

B‐2 Air Quality Surveillance 

Purpose:  Track current Federal and State legislation regarding air quality in an effort to remain  compliant with the Environmental Protection Agency’s National Ambient Air Quality Standards  (NAAQS) for ground‐level ozone.   Help implement local and regional air quality initiatives, keep  local stakeholders informed about air quality issues and participate in air quality training.      Activity:    The  Planning  Factors  enhanced  by  this  work  task  are  1,  5  and  8.    Flats  staff  will  monitor  relevant  air  quality  data,  help  implement  local  and  regional  air  quality  initiatives,  monitor  developments  related  to  federal  air  quality  regulations  and  requirements,  attend  air  quality training workshops, work with other stakeholders to maintain an air quality action plan  and  disseminate  information  to  stakeholders  in  the  study  area.    FLATS  staff  will  proactively  research and administer projects that would have a positive impact on air quality for the FLATS  area.     

Previous  Work:    Previous  work  consisted  of  reviewing  rules  and  regulations  of  the  Environmental Protections Agency (EPA).  Remained in contact with the Department of Health  and  Environmental  Control  (DHEC)  to  stay  abreast  as  to  when  EPA  will  announce  the  new  standards for the NAAQS for ground‐level ozone.  Staff attended relevant workshops, meetings,  training sessions and webinars as available.           

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 18

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Work Schedule:    ACTIVITY  1. 2. 3.

4.

ANTICIPATED COMPLETION  DATE 

Prepare a presentation for the FLATS committees  explaining the new NAAQS standards from the EPA    Exploration of alternatives or projects that will reduce air  quality emissions    Attend relevant workshops, meetings, training sessions  and webinars  

Immediately upon notification from  EPA on the new standards   Continuous 

Prepare basic air quality information to present and  distribute to the FLATS committees and other applicable  transportation agencies regarding the importance of air  quality and the repercussions if the FLATS area’s air  quality is designated as  non‐attainment 

January 31, 2015

Continuous as available

  Products:  FLATS staff will abide by all Federal and State programs and requirements relating to  air  quality  and  conformity  for  the  FLATS  area.    These  efforts  are  designed  to  enhance  local  ambient  air  quality  as  part  of  the  overall  strategy  to  meet  Federal  and  State  clean  air  regulations,  promote  public  and  assist  local  government.    Complete  air  quality  analysis  for  projects as needed.     

Work activities are continuous as applicable from July, 2014 – June, 2015  Staffing:  County Planning Department  Financial Responsibility:  Source of Funds      Ratio        Amount  Local (Florence County)    20%        $    2,429  Federal (FHWA‐PL/FTA‐5303)   80%        $    9,717  TOTAL          100%         $  12,146   

B‐3 Traffic Surveillance  Purpose:    Monitor  current  traffic  characteristics  and  travel  patterns  to  improve  efficiency,  reliability, safety, security and volume affecting the movement of traffic in the FLATS area.  To  compile and distribute historical and current accident statistics and other data related to traffic  safety  to  the  public  at‐large  and  to  state  and  local  officials  responsible  for  traffic  and  transportation  safety.    Data  will  provide  planners  with  information  on  both  the  existing  and 

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 19

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

projected operating conditions of the transportation system and to assist in the identification of  needs on an intermodal basis.      Activity:   The Planning Factors enhanced by this work task are 2, 3 and 7.  This work element  involves  completing  traffic  reviews  for  projects  as  necessary.    Intersection  accident  data  is  collected for intersections where ten (10) or more accidents have occurred or where there have  been one or more fatalities and compiled into an annual report.  Additional data collected and  maintained includes current freight corridors and areas of congestion, travel time and traffic.     

Previous Work:  Staff has participated in various traffic‐related meetings and continues to use  the SCDOT Average Annual Daily Traffic (AADT) data to complete traffic reviews for various  projects.   This information will also be used to update and provide information when  amendments to the MTP are necessary.  In addition, these counts will be made available to the  public as requested.    Work Schedule:  ACTIVITY  1.

2.

3. 4. 5.

6.

ANTICIPATED COMPLETION  DATE 

June 30, 2015  Coordinate with the South Carolina Department of    Public Safety and the SCDOT to collect collision study  data to develop an Intersection Accident Analysis Report  Amend  the  TIP  to  incorporate  new  intersection  Immediately when Policy Committee  improvement  projects  per  the  new  SCDOT  20%  chooses a project  guideshare allocation requirement.  Also amend the MTP  if project is not listed   Collect and maintain data on current freight corridors    June 30, 2015  Field  collection  of  data  for  areas  of  congestion,  travel  June 30, 2015  time and traffic  (Phase I)  As traffic counts are continuously collected for our area  Continuous   by  the  SCDOT,  staff  will  continue  to  incorporate  these  counts into traffic reviews for projects  Allocate the anticipated amount of $56,250 of the FLATS  Upon Request by the SCDOT  MPO  FY2015  FHWA‐PL/FTA‐5303  funds  towards  the  National  Household  Travel  Survey  to  be  conducted  by  FHWA  in  2015.      Assist  the  FHWA  and  SCDOT  as  necessary.   

  Products:    Intersection  accident  reports  will  be  produced  and  maintained.    In  addition,  documentation  regarding  freight  corridors  and  areas  of  congestion  will  be  maintained.    This  data  will  be  updated  as  necessary  and  available  upon  request.    As  growth  occurs  throughout 

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 20

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

the FLATS area and as traffic patterns change, staff will continue to produce traffic reviews on  development projects.  This information will also be used to update and provide information for  the MTP as updates are needed.  In addition, these counts will be made available as requested  by the public.     

Work activities are continuous as applicable from July, 2014 – June, 2015  Staffing:  County Planning and GIS Departments  Financial Responsibility:  Source of Funds      Ratio        Amount  Local (Florence County)    20%        $    2,429  Federal (FHWA‐PL/FTA‐5303)   80%        $    9,717  TOTAL          100%         $  12,146 



C. Documentation and Analysis  

C‐1 Development and Maintenance  Purpose:    Maintain  the  FLATS  program  by  developing  the  Unified  Planning  Work  Program  (UPWP),  the  Transportation  Improvement  Plan  (TIP),  the  Metropolitan  Transportation  Plan  (MTP),  and  any  other  documents  in  compliance  with  federal  regulations  as  they  relate  to  metropolitan transportation planning.  In addition and as needed, staff will update the Florence  County Comprehensive Plan.    Activity:   The Planning Factors enhanced by this work task are 2, 4, 5, 6 and 8.  Develop and  publish the annual UPWP, TIP and other required federal documents.   Review and update the  FLATS  MTP  as  necessary  in  response  to  changing  transportation  needs  and  priorities  and  to  conform to transportation planning regulations.     

Previous Work:     Developed  the  FY2015  UPWP,  sent  draft  to  federal  and  state  agencies  for  comments,  incorporated comments, hosted public comment period, presented final draft to Policy  Committee for approval and sent approved document to state and federal agencies.;   Completed  amendments  to  the  FY2014‐2019  TIP,  hosted  the  public  comment  period  and  presented  to  the  FLATS  Policy  Committee  for  approval  and  sent  approved  document to state and federal agencies;   Prepared  the  three‐year  required  updates  to  the  PPP,  hosted  the  public  comment  period and presented to the FLATS Policy Committee for approval.   

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 21

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Work Schedule:  ACTIVITY  1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Begin developing the draft of the FY2016‐FY2017 UPWP    Submit the FY2016‐FY2017 UPWP to the FHWA, FTA and  SCDOT for comments and amend as comments require   Host public comment period for FY2016‐FY2017 UPWP   Present  final  draft  of  the  FY2016‐FY2017    UPWP  to  the  FLATS Policy Committee for approval    Send approved UPWP to state and federal agencies    Procure a Consultant to begin update to MTP  Amend  the  FY2014‐2019  TIP,  host  public  comment  period  and  present  to  the  FLATS  Policy  Committee  for  approval  and  send  approved  document  to  state  and  federal agencies for inclusion in the State Transportation  Improvement Program (STIP)  

ANTICIPATED COMPLETION  DATE  January, 2015  April, 2015  May, 2015  June, 2015  June, 2015  As directed by Policy Committee  Continuous as necessary 

  Products:  Staff will produce the UPWP, TIP and other Federal and State documents including  the MTP and the County’s Transportation Element of the Comprehensive Plan.  Until notified  otherwise from the FHWA, FTA and SCDOT, beginning in FY2016, the UPWP will be submitted  as a two year planning work document.  Staff will work as a team with a third‐party consultant  to  update  the  MTP  every  five  years  as  required.    In  addition,  staff  will  update  the  Florence  County Comprehensive Plan.     

Work activities are continuous as applicable from July, 2014 – June, 2015  Staffing:  County Planning Department  Financial Responsibility:  Source of Funds      Ratio        Amount  Local (Florence County)    20%        $    3,887  Federal (FHWA‐PL/FTA‐5303)   80%        $  15,546  TOTAL          100%         $  19,433   

  C‐2 Socioeconomic and Land Use Data   Purpose:  Monitor growth trends based on building permit and employment data.  Maintain a  comprehensive,  up‐to‐date  socioeconomic  and  land  use  database  for  the  transportation  planning process.  Coordinate land use, transportation planning and socioeconomic data in an  effort to facilitate a healthy, sustainable community.    Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 22

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

  Activity:  The Planning Factors enhanced by this work task are 1, 4, 5, 7 and 8.  FLATS staff will  monitor changes in land use from one year to the next.  FLATS staff will use a Transportation  Planning Application to track areas that generate or attract trips.  FLATS staff will review new  site plans, subdivision plats and related information to evaluate the timing and location of land  use  changes  taking  place  in  the  study  area.    Changes  in  land  use  may,  in  turn,  trigger  adjustments in socioeconomic data or have other impacts on the transportation system.     

Previous  Work:    FLATS  staff  continued  to  collect  and  maintain  socioeconomic  and  land  use  data.  Several databases including but not limited to zoning, land use and building permits have  been maintained and updated.  Zoning cases, new site and subdivision plans were reviewed to  evaluate the timing and location of land use changes taking place in the FLATS study area.  Staff  continued  tracking  foreclosures  in  our  area  on  a  monthly  basis  to  establish  comparable  socioeconomic trends for future reference.       Work Schedule:  ACTIVITY  ANTICIPATED COMPLETION  DATE  Monthly  1. Collect 2015 building permit data and update database    2. 3. 4.

5.

Update zoning and land use databases     Track  foreclosure  trends,  analyze  clusters  and  maintain  information for stakeholders    Collect  data  on  population,  housing,  retail  sales,  manufacturing  facilities,  schools  and  other  facilities  to  develop  a  Transportation  Planning  Application  to  track  areas that generate or attract trips  (Phase I)  Procure  a  Consultant  to  begin  a  study  of  E.  Palmetto  Street to develop a long‐term plan of transportation and  land  use  improvements  that  enhance  aesthetics,  introduce  viable  transportation  options  and  provide  functional facilities that are safe for all users 

As necessary  Monthly  June 30, 2015 

As directed by Policy Committee 

  Products:  Data from traffic analysis zones and from building permit databases will continue to  be  created  to  ensure  consistency  with  growth  and  transportation  trends  in  the  region.    Data  from  the  2010  Census  Transportation  Planning  Package  (CTPP)  will  be  analyzed  to  obtain  additional insight into journey‐to‐work information in the FLATS Study Area.  An updated land  use  report  will  be  maintained.    Foreclosure  statistical  reports  and  maps  will  continuously  be  tracked and available for stakeholders as requested.     

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 23

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

The  data  collected  regarding  item  #4  in  the  Work  Schedule  section  above  will  be  maintained  and  updated  on  a  web‐based  Transportation  Planning  Application  to  be  developed.    This  is  being  developed  to  serve  as  an  “easy‐to‐use”  one  stop  shop  for  creating  transportation  planning data and analyzing that data.  Included will be a tool to plot growth trends, a tool to  update  road  segment  attributes  including  sidewalks,  congestion,  freight  corridor,  laneage,  classification,  maintenance  and  transit  bus  lanes,  routes  and  stops  among  others.    Tools  to  summarize  trends  by  TAZ  and  help  in  using  GIS  data  to  estimate  and  project  the  TAZ  Socioeconomic variables will also be developed.      The  transportation  Planning  website  will  be  designed  to  make  editing  and  analyzing  transportation data as easy and accurate as possible.  Optimistically, the customization of the  application  will  eliminate  some  of  the  overhead  of  using  and  learning  standard  GIS  software  and  cut  down  on  some  of  the  redundant  tasks  involved  in  editing  and  analyzing with  the  GIS  software.      Work activities are continuous as applicable from July, 2014 – June, 2015  Staffing:  County Planning and GIS Departments  Financial Responsibility:  Source of Funds      Ratio        Amount  Local (Florence County)    20%        $    7,288  Federal (FHWA‐PL/FTA‐5303)   80%        $  29,150  TOTAL          100%         $  36,438   

  C‐3 Public Transportation Planning  Purpose:    Support  and  assist  the  Pee  Dee  Regional  Transportation  Authority  (PDRTA)  and  evaluate transit options to enhance planning for new multi‐modal initiatives and projects.  Also  support  and  assist  the  three  additional  agencies  within  the  FLATS  area  who  receive  direct  funding  from  the  Federal  Transit  Administration  (FTA).    These  additional  agencies  are  the  Florence Senior Citizens Association (FSCA), the Florence County Disabilities and Special Needs  Board  (FCDSNB),  the  Darlington  County  Council  on  Aging  (DCCOA)  and  the  Darlington  County  Disabilities and Special Needs Board (DCDSNB).  These agencies receive their FTA funds directly  from an alternate Federal Program and are not included in the UPWP total.  However, if any of  these  agencies  utilize  any  of  their  direct  funds  for  planning,  the  work  will  be  listed  in  this  section  (i.e.  Previous  Work  or  Work  Schedule)  and  the  amount  will  be  listed  in  the  tables  in  Appendix A and B.      

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 24

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

The  FTA  Federal  Program  that  these  agencies  are  allowed  to  utilize  for  planning  is  under  Program  5307.    State  Mass  Transit  Funds  provided  to  these  agencies  by  the  SCDOT  can  be  utilized for their required match.        Activity:   The Planning Factors enhanced by this work task are 1, 2, 3, 6 and 7.  Flats staff will  provide  technical  assistance  to  the  PDRTA,  the  Florence  Senior  Citizens  Association,  the  Florence County Disabilities and Special Needs Board, the Darlington County Council on Aging  and  the  Darlington  County  Disabilities  and  Special  Needs  Board  as  needed  to  develop  new  routes and identify additional ridership.  Staff created the current bus routes for PDRTA and will  update  them  as  necessary.    Any  information  or  data  for  all  four  agencies  is  supplied  by  staff  upon request.     

Previous Work:    Staff initiated and organized quarterly meetings with PDRTA and the Pee Dee Council of  Governments  (PDCOG)  to  keep  them  up  to  date  on  transportation  planning  activities  and to stay abreast of any assistance needed by FLATS staff;     Staff  created  and  provided  digital  data  of  their  current  customers  in  various  specific  categories  for  the  Darlington  Council  on  Aging  and  the  Florence  Senior  Citizens  Association;   PDRTA is preparing to update their Transit Development Plan.  Staff met with them and  will provide demographic information as necessary to complete this task.      Work Schedule:  ACTIVITY  ANTICIPATED COMPLETION  DATE  1. 2.

3.

Continue organizing and hosting the quarterly meetings  with PDRTA and the PDCOG    Contact PDRTA, FCSA, FCDSNB, DCCOA and DCDSNB to  collect their appropriated FTA funding to include in the  TIP    Update FLATS TIP to include the FTA funding for the  PDRTA, FCSA, FCDSNB, DCCOA and DCDSNB  

July 25, 2015, October 21, 2015,  January 20, 2016 and April 20, 2016  February, 2016 

February, 2016 

4.

Provide demographic information to PDRTA as  requested to update their Transit Development Plan 

Upon request 

5.

Continue to provide assistance to PDRTA, FCSA, FCDSNB,  DCCOA and DCDSNB as requested 

Continuously 

 

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 25

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Products:  FLATS staff will provide an updated County Road Atlas to the PDRTA annually.  FLATS  staff  will  provide  all  documentation  necessary  for  PDRTA,  The  Florence  Senior  Citizens  Association,  The  Florence  DSN  Board,  the  Darlington  County  Council  on  Aging  and  the  Darlington  County  DSN  Board  as  requested  to  more  efficiently  serve  their  customers.    In  addition,  GIS  digital  data  will  be  produced  for  each  of  the  above  referenced  agencies  as  requested.    Reports  and  plans  developed  in  conjunction  with  each  of  the  above  referenced  agencies will be maintained.     

Work activities are continuous as applicable from July, 2014 – June, 2015  Staffing:  County Planning Department  Financial Responsibility:  Source of Funds      Ratio        Amount  Local (Florence County)    20%        $    2,429  Federal (FHWA‐PL/FTA‐5303)   80%        $    9,717  TOTAL          100%         $  12,146 

 

   

 

   

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 26

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

 

Appendix A: Agency Participation   WORK TASK(S) 

FLORENCE  COUNTY 

FHWA 

*FTA 

SCDOT 

TOTAL 

$12,146

$48,585

 

$60,731

A‐2 Public Participation 

$3,401

$13,604 

 

$17,005

A‐3 Transportation Alternatives Program 

$2,429

$9,717

 

$12,146

$12,146

$48,585

 

$60,731

B‐2 Air Quality Surveillance 

$2,429

$9,717

 

$12,146

B‐3 Traffic Surveillance 

$2,429

$9,717

 

$12,146

C‐1 Development and Maintenance 

$3,887

$15,546

 

$19,433

C‐2 Socioeconomic and Land Use Data 

$7,288

$29,150

 

$36,438

C‐3 Public Transportation Planning 

$2,429

$9,717

 

$12,146

National Household Travel Survey   (Work Task for FY2015 UPWP Only) 

N/A 

$56,250

 

$56,250

A‐1 Administration 

B‐1 Mapping 

TOTAL 

$48,584

$250,588

  $299,172

   

      *  PDRTA will not utilize any of their FTA 5307 Program funds for planning during FY2015 

       

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 27

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Appendix B: Funding Sources WORK TASK(S) 

PL FUNDS/5303 

 

FLORENCE  COUNTY 

FEDERAL 

A‐1 Administration 

$12,146 

A‐2 Public Participation 

A‐3 Transportation Alternatives Program 

SCDOT 

FHWA 

*FTA 

TOTAL 

FEDERAL 

FLORENCE  COUNTY 

FEDERAL 

 

 

 

 

$60,731

 

 

 

 

 

$17,005

 

 

 

 

 

 

$12,146

$48,585

 

 

 

 

 

 

$60,731

$2,429 

$9,717

 

 

 

 

 

 

$12,146

B‐3 Traffic Surveillance 

$2,429 

$9,717

 

 

 

 

 

 

$12,146

C‐1 Development and Maintenance 

$3,887 

$15,546

 

 

 

 

 

 

$19,433

C‐2 Socioeconomic and Land Use Data 

$7,288 

$29,150

 

 

 

 

 

 

$36,438

C‐3 Public Transportation Planning 

$2,429 

$9,717

 

 

 

 

 

 

$12,146

National Household Travel Survey  (Work  Task for FY2015 UPWP Only) 

N/A 

$56,250 

 

 

 

 

 

 

$56,250 

$48,584  $250,588

 

 

 

 

 

 

$299,172

STATE 

FEDERAL 

$48,585

 

 

$3,401 

$13,604 

 

$2,429 

$9,717

$12,146 

B‐2 Air Quality Surveillance 

B‐1 Mapping 

TOTAL 

STATE 

 

*  PDRTA will not utilize any of the FTA 5307 Program funds for planning during FY2015 

 

 

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 28

 

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

Appendix C: List of Acronyms   AADT    CMAQ    CTPP    DBE    DCCOA   DCDSNB  DHEC    EPA    FCDSNB  FLATS    FSCA    FHWA    FTA    FY    GIS    GPS    LPA    MAP‐21  MPO    MTP    NAAQS   NEPA    NHPP    NHTS    PDCOG   PDRTA    PL    PPP    RPWP    SAFETEA‐LU  SCAPA    SCBO    SCDOT    SMTF    SPR    STIP    STP    TAP    TAZ    TIP    UPWP    USC    USDOT  

Average Annual Daily Traffic  Congestion Mitigation and Air Quality Improvement Program  Census Transportation Planning Package  Disadvantaged Business Enterprise  Darlington County Council of Aging  Darlington County Disabilities and Special Needs Board  Department of Health and Environmental Control  Environmental Protection Agency  Florence County Disabilities and Special Needs Board  Florence Area Transportation Study  Florence Senior Citizens Association  Federal Highway Administration  Federal Transit Administration  Fiscal Year  Geographic Information Systems  Global Positioning Systems  Local Project Agreement  Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act  Metropolitan Planning Organization  Metropolitan Transportation Plan  National Ambient Air Quality Standards  National Environmental Protection Act  National Highway Performance Program  National Household Transportation Survey  Pee Dee Council of Governments  Pee Dee Regional Transportation Authority  Planning Law  Public Participation Process  Rural Planning Work Program  Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act: A Legacy for Users  South Carolina American Planning Association  South Carolina Business Opportunities  South Carolina Department of Transportation  State Mass Transit Funds   State Planning and Research  State Transportation Improvement Program  Surface Transportation Program  Transportation Alternatives Program  Traffic Analysis Zone  Transportation Improvement Program  Unified Planning Work Program  United States Code  United States Department of Transportation 

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 29

FLATS Unified Planning Work Program                                        

 

FY2015 

 

Appendix D:  General References   

MAP‐21, Public Law 112–141  (H.R. 4348) — July 6, 2012, 112th U.S. Congress  U.S. Code Title 23, Section 134  U.S. Code Title 49, Section 5303  H.R. 2847, Hiring Incentives to Restore Employment Act; Surface Transportation Extension Act  of 2010 

   

     

               

Adopted by FLATS Policy Committee:

Page 30

          Attachment 14  FY2014‐2019 TIP Financial Sheet   

* FLATS FY2014-2019 TIP FINANCIAL STATEMENT * (ALL VALUES IN THOUSANDS)

PIN #

POLICY COMMITTEE APPROVED: June 12, 2014

Previous STIP(s)

GUIDESHARE PROJECTS South Cashua Widening

1200 P

From SC51 to S-103 (Knollwood Rd.)

2000 R

FY 2014 4300 R

$899

DEBT SERVICE SUBTOTAL

FY 2016

FY 2017

FY 2018

FY 2019

7400 C $7,400 $894

ADVANCEMENT PAYBACK

$11,700 $889

$881

$2,219

$1,248

$876

$870

$5,309 $3,467

GUIDESHARE SUBTOTAL

$5,199

$8,294

$3,108

$2,129

$876

$870

$20,476

GUIDESHARE ALLOCATION

2,487

3,107

3,107

3,107

3,107

3,107

$18,022

CARRYOVER AVAILABLE

4,432

4,270

977

3,208

$4,432

ADVANCEMENT AMOUNT

2,487

980

$3,467

PROGRAM ADJUSTMENTST

$0

GUIDESHARE SUBTOTAL

(5,199)

BALANCE

PIN #

TIP COST (2014-2019) 11,700

$4,300

GUIDESHARE PROJECT SUBTOTAL

FY 2015

TRANSPORTATION ALTERNATIVES PROGRAM PROJECTS - NO ACTION NECESSARY Francis Marion University Highway SC 327

4,207

FY 2013 $450,670

FY 2014

(8,294) 0

FY 2015

(3,108) 0

FY 2016

(2,129) 977

FY 2017

(876) 3,208

FY 2018

(870) 5,445

FY 2019

($20,476) $0

REMAINING COST (2020+)

FUNDING

FY2013 STIP CAPITAL SALES TAX PROJECTS (Approximate Annual Allocations) SC 577 (Pine Needles Road) Ebenezer to Southborough (WIDENING & BRIDGE REPLACEMENT) (Length 0.8) TOTAL Expenditures $17,676,490) as of 4/30/11 $1,398,449 (PE); $2,293,829 (ROW); $13,984,490 (Cons.) US 378 (E. Myrtle Beach Highway (US 52 to SC 41) (Length 18.20) EST. COST $ 136,364,420 $11.2M (PE); $12.9M (ROW); $112.3M (Cons.) US 76 (W. Palmetto Street) (S-98 Honda Way to I-95/S-545 Meadors Rd.) (Length 4.00) EST. COST $ 28,425,621 $2.4M (PE); $2.4M (ROW); $23.7M (Cons.) S-26 (TV Road) / S-343 (N. Irby Street) (S-952 (Wilson Rd. to I-95/S-1354 (Blanchard Rd.) (Length 3.80) EST. COST $30,712,890 $3M (PE); $3M (ROW); $24.7M (Cons.) US 51 (Pamplico Highway) (S-57 (Claussen Rd. to US 378) (Length 24.20) EST. COST $140,449,217 $11.2M (PE); $17.3M (ROW); $112M (Cons.) US 301 ByPass/S-107 Alligator Road (US 52 to US 76) (Length 7.50) EST. COST $73,464,146

FY 2014

FY 2015

FY 2016

FY 2017

FY 2018

FY 2019

TIP COST (2014-2019)

112,278 C

$112,278

23,706 C

$23,706

23,706 C

$23,706

111,985 C

$111,985

23,436 R

45,490 C

$68,926

$4.5M (PE); $23.4M (ROW); $45.5M (Cons.) CAPITAL PROJECT SALES TAX SUBTOTALSL

$271,675

$23,436

$45,490

$340,601

FEDERAL TRANSIT ADMINISTRATION PEE DEE REGIONAL TRANS AUTHORITY

FLORENCE SENIOR CITIZENS ASSOCIATION FLORENCE COUNTY DSN BOARD DARLINGTON COUNTY COUNCIL ON AGING FTA SUBTOTALS

608 500 350 80 153 10 45 45 26 $1,817

CA OP CA CA CA OP CA CA OP

262 CA 1,500 OP

23 OP 54 CA 58 CA $1,897

$870 $2,000 $350 $80 $153 $33 $99 $103 $26 $3,714

5307 (Small Urban) 5307 5309 (Veh. Acquisition) 5316 (JARC) 5317 (New Freedom) 5310 5310 5310 5317

FY FY FY PREVIOUS STIPs 2015 2016 2014 PROJECTS EXEMPT FROM GUIDESHARE (Administrative Change for Information Only - No Action Necessary) COUNTY

PROJECT

FY 2017

FY 2018

FY 2019

TIP COST (2014-2019) Federal Program

PROJECT AND LOCATION

Florence

I-95 SB

Great Pee Dee River

169 P

4,328 C

4497

NHPP

Florence

I-95 NB

Great Pee Dee River

169 P

4,328 C

4497

NHPP

Florence

I-95 SB

Lynches River

65 P

1,404 C

1469

NHPP

Florence

I-95 NB

Sparrow Swamp

42 P

912 C

954

NHPP

Florence

I-95

S-21-26

11 P

365 C

376

NHPP

Florence

I-95 SB

SCL RR

17 P

304 C

321

NHPP

1,715 C

2083

REHABS UNDER $1,000

BRIDGE REPLACEMENT Darlington

(S-16-49) High Hill Creek

Darlington

(US 401) Jefferies Creek

324 P

58 R

2,202 C

2584

Darlington

(US 401) Lake Swamp

324 P

58 R

1,947 C

2329

Darlington

(US 401) High Hill Creek

324 P

58 R

1,569 C

1951

(S-21-12 CON) Jefferies Creek

322 P

56 R

2,482 C

Florence FLATS/

PAVEMENT PRESERVATION

312 P

56 R

STP

2860

STP

373

373

NHPP/STP

2,952

2952

NHPP/STP

PEE DEE FLATS/ PEE DEE

PAVEMENT RESURFACING US 76 (0.10 mi. W. of SC 327-N. Williston Rd.) to S-24 (Old Marion Highway) SC 341 (S-111 {Diamond Branch Rd.}) to 0.06 mi. E. of S-784 (Eaddy Avenue)

P - PRELIMINARY ENGINEERING; R - RIGHT OF WAY; C - CONSTRUCTION; CA - CAPITAL PURCHASE; OP - OPERATIONS; PS - PURCHASE OF SERVICE CONTRACT; IM - INTERSTATE MAINTENANCE; AD - ADMINISTRATION; PM - PREVENTIVE MAINTENANCE PUBLIC COMMENT PERIOD: May 20, 2014 through May 30, 2014 (No Comments Received)

          Attachment 15  Foreclosures Map and Report